arabamda sabahları gec calişma sorunu vardı benzinden gaza gecişlerde filan istop edip tekrar marşda caliştiriyordum ısıtına kadar 10 dk rahat yakioduk gazı 20 devirlerde tamirci arkadas dediki boğaz kelebeğinden yapar temizliyelim düzelir

temizledi herşey berbat oldu

araba temizlediği gün hic bişi yoktu

burdan eve gittim istop ettim 10dk sonra caliştirdim biyere gitcem bi baktim araba gaz cubugu takili kalıo resmen 3000-4000 devirlere dayanıyor rolantide boşdayken deli gibi aşa yukarı inio filan sonra tekrar götürdüm arkadasa oda dediki rolanti motorun değişcek o bozuk dedi ne demek dedim bozuk sen arabaya elini sürmeden once hic bişi yoktu dedim nyse başka tamirciye gittim dediiki hava basınc yapan bi parca ufakbişe o deişcek ciğ gaz atio araba dengesiz calişio dedi eyvallah dedik 100 lirada ona bayildikmi araba calişti 50 kere istop ettim hic bişi yok yine evin yolunu tttum eve gittim istop ettim 15 dk sonra caliştirdim arac yine aynı tekrar adama gittim dedi boğaz kelebeği deişcek dedim allah kahretsin orda ostimde bi peugout servisine girdim makinaya bağlattık bi sürü hata vemriş makina hepside bobin den kaynaklanıyor dedi bobin değişti bilgisayaradaki tüm hatalar gitti oksijen sensörü cart curt bi sürü hata vermiş di beyin hepsi düzeldi araba ordada on numara calişti gezdim dolastm istop ettim 15 dk bekledim caliştirdim hic bişi yok bu lanet eve geri geldim geri caliştirdim yine aynı allahım kafayı yiyeceğim arkadaslar bizdemi bi c........... lik var anlamadım yanı kafayı sıyırmak üzereyim 400 e yakin parm gitti 200 lira bobine verdim 100 lira sensöre 300 gitti 30 ardan 60 lira işcilik of anam of evin yolunu zor buldm

benim aklıma bişey geliyor acaba bu kelebek sökülünce hani rolanti o pis havaya göre ayarlı olundan ona göre calişio demi şimdi buna sıfırdan bi gaz ayarı mı lazım acaba? makinaya takip gaz ayarı yaptırsam düzelirmiki

aracın 3500-4000 devirde takili kalior

aynı sorunu yaşıyan arkadaslar varmi varsa çözüm onerisi söliyebilirlermi

rolanti motorunda mıdır sorun oda cok pahalı 320 lira lanet parca

napalım ne edelim abilerim kardeşlerim

1) hava girişlerine dikkat et, motoru hangisi bilmiyorum ama krank girişi felan hava filtre aksamını kontrol et, oradaki bir kusur senin motorunun çalışmasını etkileyebilir.

2) bu yüksek devirde çalışmayı her zaman mı yapıyor yoksa ilk çalıştığında mı ona dikkat et.

3) aynı ağrızayı hem tüpde hem benzinde yapıyor mu?

4) aracın beynini sıfırlattırmayı dene. bazen en uygun çözüm yolu bu oluyor.

5) pek tavsiye etmem ama o ağrızayı yaptığı dönemde enjektör açıcı atıp 100 liralık da benzin attım... gaz kestirmeden vites atarak sürdüm aracı... onun ne yönde etkisi oldu bilemiyorum ama araç biraz açıldı o açık yani...

en mantıklısı

Sadece bu araçlara bakan iyi bir usta bulup her sorunda onunla muhattap olmak en iyisi.

Şimdi bu kelebek temizlendikten sonra işin ince bir işçiliği kalibrasyonu gerekiyor. Bu ayarı yaptıktan sonrada aracını bir müddet benzinde kullan. Bak bakalım nasıl problem var mı? İş tamam oldu dersen gazcıya gidiyorsun ve gazcı benzin açma kapama zamanına göre aracın gaz ayarını yapıyor.

 

( Rolanti inip çıkması gaz kelebeğinin benzin açma kapama zamanının yüksek olmasından kaynaklanıyor.

Gaz ayarıda buna göre yapılınca araç saçmalıyor. )