yağ kaçırma olayıda bu şanzıman probleminden sonra başladı veya önceden belki çok az vardı şimdi bayaa sızmış hararet hiç olmadı trafikte sürekli göstergeleri takip ederim.  yağ koyduğumuz kapaktan kaçırıyor olabilirmi hiç bakmadım şimdi aklıma geldi :)

servisteki usta sibop kapağımı contasımı ne değişmeli dedi tam anlamadım.  1. resimde  vidaların hemen üstünde   bi parça var  ince metal gibi bişey o parçayla sanki daha önceden oynamışlar yani düz değil böyle yamuk yumuk çekiçle teneke parçasını düzeltmeye çalışırsınya  aynı o şekil duruyor. 

  ordan şüpheleniyorum ustanında bahsettiği yer orasımıdır.   birde hararet göstergem motor ısındıktan sonra sürekli 120 derecede sabit  bu normalmi? göstergede enson 140 derece var. egsozdan duman veya yanmış yağ su gibi şeyler çıkmıyor görmedim.

araç lifttte iken alttan çektiğim resim  enson bayaa yağ kaçırmış.

Ek: Lifteki resmin biraz daha geriden çekilmişi varmı? Karter contasından da sızıntı yapabilir.

işyerindeki eleman senin araç 2,0  motor büyük 120 lik müşür vardır diyo nederece doğru bilemedim.

sabah bi kontrol edeyim yağ kağağının etrafında sızma belirtileri varmı bakayım.  göstergenin 120 derecede olması anormal ise  - normal seviyede olması için ne yapmak lazım  yani yarı motor yaptırma gibi  külfetli bi sonucu varmıdır?