http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-yakit-cimrisi-opel-corsa-1.3-dizel-masrafsiz-fiyat-dustu-128527699/detay" rel="nofollow - http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-yakit-cimrisi-opel-corsa-1.3-dizel-masrafsiz-fiyat-dustu-128527699/detay

askerden sonra da kısmetse sıfır bmax almayı planlıyorum (evlilik var aile genişliyor). şimdi sıfır araç alıp ben askerdeyken yatmasını istemediğim için bu boşlukta fırsattan istifade 206 almayı planlıyorum. 

ilan onay sürecinde olduğu için göremiyorsunuz muhtemelen. kısa sürede açılır gösterime sanırım.

her arabanın bir kusuru var be hocam corsaların da direksiyon kutusu işte. 

olaya mantık olarak baksam aracımla devam ederdim. amaç mantıklı seçim değil. 206 hayalimizi gerçekleştirmek.

ayrıca sizin deyiminizle palio motorlu olmasında bir dezavantaj görmüyorum. 1.298 cc ile bir alt kademe vergi ödüyorum. triger kayışı değişti mi değişmedi mi derdim yok. beygir ve tork değerlerim de aynı sene üretilen hdi 206dan iyi. rahatlık bakımından da 206dan daha rahat buluyorum aracımı. tabi rahatlık göreceli bir kavram orası ayrı konu.

 

tabi ki zevk meselesi hocam ben o tip gögüse sahip bir arabaya asla binmem... 206 göz zevkine cok daha hos gelen ve parca olarakta opelden cok uygun olan bir araç...   ayrıca palio motoru 220.000 civarı rektefiye isterken  hdi motor 450.000 km ye kadar gidiyor...  ayrıca triger kotugunda ben bir sekilde aracı yürütürüm ama siz oldugu yerden cekiciyle anca götürürsünüz...

dediğiniz gibi zevk meselesi. bineni yadırgamamak binmeyene de saygı duymak lazım. parça konusuna katılıyorum. opelin parça fiyatları pahalı.

gelelim motor konusuna. 220bin km ya da 450bin km sınırını ortalama dahi olsa neye dayanarak belirlediniz? 

bir motorun ömrü şu kadardır diyemezsiniz. motorun bakımları düzenli yapıldıysa kaliteli yakıt kullanıldıysa 220binkm hiçbirşeydir. bu cdti da olsa hdi da olsa tdi da olsa farketmez. şimdi ben kalkıp hdi motorlar 450bin kmyi göremez desem bu da doğru olmaz. tamamen kullanımla alakalı birşey. genelleme yapılabilecek birşey değil.

ayrıca triger kayışı yahut zincirinin kopması arasında da ne gibi fark var aydınlatır mısınız. benim bildiğim triger koptuğu zaman motorda ciddi anlamda zarar meydana gelir. zincir de olsa kayış da olsa. kayışın ömrü ile zincirin ömrü farklıdır kayış daha kısa ömürlüdür zincir daha uzun ömürlü. onu belirtmek amaçlı söylemiştim o kısmı.

motor olayına gelince 2004 yılında en yakın arkadasım  sıfır palio aldı suan aracı 220 binde sürekli sehir dısı yapan bir arkadas kendisi doğal ürünler pazarlıyor... sehirdısı arac ne kdar hor kullanılır siz düsünün...  suan arac yag yakıyor... bu benim gördüğüm ama ilaç firmalarına yada ecza depolarında calısanlarla konusup 206 aldım ben en kötü 400.000 garanti diyen var... bunlar nacizane fikirlerim saygılar..

Sanırım triger ile V kayışını karıştırıyorsunuz  Triger kayışı kopacağı zaman ses falan yapmaz çat diye pat diye kopar yolda kalırsınız, zincir koparmış Corsa görmedim hiç ama triger kayışı kopmuş peugeot gördüm ki Allah kimsenin başına vermesin o aracı  çorabın markası ne olursa olsun hiçbir çorapla bir yerden bir yere götüremezsiniz . Zaten kayışı da göremezsiniz.

cat ve pat ses tir zaten hocam kendinle çelişme 

arkadaslar kadın çorabı cok iyi polimer bir malzemedir sizi bulundugunuz yerden 10 15 km kadar götürür... triger görünmüyo diyen arkadasım bu peri mi cin mi ? actıgın zaman gayet net görürsün görünüyo mu görünmüyo mu ?

tamamen katılıyorum pazarası olmayan türk özentilikten opele biner bunu siz de biliyosunuz... opel almanyada satmayan tek alman marfkasıdır.. bmw mercedes ve audi ile kıyası bile yoktur...  almanyada vergisi daima pahalıdır...

Tüh yakalandık ya pes ediyorum tamda inandırabilecektim milleti diye düşündüm  Yarın bir kaç tane Parizyen alayım ne de olsa çocukluğumun çorabı (arabada alınca) torpidoda dursun  Ondan başkasını kullanmam zaten 

Hocam şaka bir yana dediğim şeyleri bir araştırın internetten öncelikle V kayışı gördüğünüz o kaputu açınca dönen şey. Triger kayışı ise içeride bir kapağın arkasındadır, kayış koptuğunda sübaplar yamulur, motor yatak sarmaya kadar gider masraflı bir sorundur. Çat pat sesi geldiğinde ise çok geçtir çünkü yoldasınızdır ve aracı durdurana kadar masrafınız artar (en iyi senaryoda 1000 küsür masrafınız olur). Aracınızı bilmiyorum ama inşallah yaşamazsınız. Saygılar, iyi geceler.

şu kıyası kapatsak mı artık tamam 206 daha iyi araç corsadan diye arkadaşlar ha?