2008 model 207 1.4 trendy 90 hp benzinli araç sahibiyim.

araç 33.800 km de.

bugün sanayide yağını ve antfirizini değiştireyim dedim.

yağı 5w 40 aldım total marka. hepsini boşalttı. garibime gitti.

hiç yağ çubuğunun seviyesine bakıp ona göre eklemedi.

sordum ustaya yağın bir kısmı kalması gerekmiyordu dedim. çünkü daha önce 206 kullandığımda 300-400 gramı kalıyordu.

usta yok bunlar tam 4 litre alır dedi.

neyse; antifirizi de değiştir dedim. boşalttılar. bana usta dedi ki bu araçta antifiriz kullanılmamış su koymuşlar hep.biz yine de kırmızı antifiriz koyalım 2 kutu dediler. tamam ona da okey dedim. 

koydular antifirizi sonra bana usta demesin mi kırmızı antifiriz belki radyatörde kaçakları iyice açar,sen arada bir bak su seviyesine...neye uğradığımı şaşırdım.hadi onu bırak içerideki kalorifer peteğin de de açma yaparsa o kötü olur dedim ustaya.sonra o ustadan çıkar çıkmaz bir pejo özel servisine soktum.

onlara olayı anlattım. onlarda fabrika çıkışı bu araçlarda şeffaf antifiriz olduğunu,onun için o ustaların boşalttıkları şeyi su zannettiklerini söylediler.

Ben şimdi ne yapayım? bu yağ ve antifiriz meselesinde bilgi sahibi olan arkadaşlar lütfen yazsın.Burada usta sıkıntısı çok. İstanbul gibi değil. Bazıları araç üstünde öğreniyorlar neyin ne olduğunu.

yağ 4 lt konulması normal mi? Ayrıca kırmızı antifiriz aracımda herhangi bir zarar oluşturur mu?

şimdiden cevaplarınız için teşekkürler.

cevabın için teşekkürler. usta seyreltmeden 2 kutuyu da boşalttı depoya. az buz para da değil. 60 tl sadece antifiriz. ama dediğim gibi direk su ile karıştırmadan koydu. inanın yarın sabahı bekliyorum. çünkü en son gittiğim pejo özel servisi direk radyatöre ve antifiriz deposunun oraya su döktü. temizlediler su ile o bölümleri.eğer kaçak varsa yarın sabah geldiğinde direk görürüz dedi.

ayrıca fazla yağ üst kapak contasından sızdırma yaptırmaz dimi?

Gelelim ne kadar koyulacağına; genelde önerilen antifriz miktarı sistemde dolaşan sıvının yarısının antifriz, yarısının su olması şeklindedir. Yüzde 50 antifriz + yüzde 50 su karışımı sistemi -37 dereceye kadar korur. Antifrizi fazla koymanın sisteme zararı olmasa da yararı da yoktur bilakis yüzde 100 antifriz -12 dereceye kadar korur. Hep yazıyorum ve yazmaya da devam edeceğim; yaz kış arabada antifriz olmalı çünkü sadece soğuğa karşı korumaz, paslanma ve korozyon gibi şeylerden de korur ve aynı zamanda kaynama noktasını da artırır. 

Bir başka durumsa, ustaların genel olarak yaptığı işlem şu şekilde; aracın bir yerini tamir ederken araçta su kaybı olduysa sistemdeki suyu tamamen boşaltmazlar ve üstüne antifriz eklerler bu durumun aslında sakıncası yoktur çünkü sistemdeki suyun hepsi boşalmamıştır. Yani siz iki kutu antifriz koydular dediğinizde yine içeride su olduğunu biliyor usta o nedenle sadece antifriz koyup üstünü su ile tamamlarlar. Bir başka sorun ise tabi musluk suyunu çat diye koymalarıdır. Ben genelde arabada pet şişede su taşırım onu veririm ama içmediğimiz Ankara suyu (içen içsin ben içmem) aracıma da koymam ki aynı şekilde sizlere de önermem (cam suyu dahil- aslında saf su koymak lazım ama olsun en azından bir önlem).

Antifriz rengine gelince; kırmızı organik antifrizdir fakat benim aracımda yeşil vardır. Aslında iyi olan kırmızıdır fakat yeni nesil araçlarda daha çok kullanılır. Sanırım kırmızı antifrizin alüminyum alaşımlarla arasının dahi iyi olması, bakır alaşımlarla pek iyi anlaşamamasından dolayıdır. Teknolojisi itibari ile benim aracımda yeşile devam ediyorum, önerilen de budur çünkü araç yeşil kullanımına alışkındır ve başka bir renge geçmek risktir. Yalnız eğer araçta hiç antifriz kullanılmamışsa renge bakmaksızın akıtma ihtimali vardır. Uzun yıllar antifriz kullanmayan araçlarda hangi renk koyarsanız koyun kaçırma ihtimali olur çünkü antifriz bir şekilde sistemde oluşmuş fakat tıkanmış deliklerin açılmasına sebep olur bunun rengi ile pek alakası yoktur. 

Renk konusunda önerim aracın kataloğunda verilen rengin kullanılmasıdır. Bu bilgiye nereden ulaşırsınız onu malesef bilemeyeceğim. Belki aynı marka araç kullanan araçlardan bilen vardır. 

Yağ olayına gelince ; benim de aracıma 4 litre koyuyorlar yağ çubuğunu çektiğimde -düz bir zeminde bir süre bekledikten sonra- çubuğun azıcık üstünde olduğunu görmüştüm bir keresinde ve hemen arayıp sordum, normal dediler ama yağ çubuğunu çok çok aşmışsa sıkıntı doğurur. Öncelikle bu tip bir gözlem yapmanızı öneririm.Kolaylıklar dilerim.

arkadaşlar bilgileriniz için teşekkürler.

yeni sanayiden geldim. dün gittiğim özel pejo servisine.

yukarıda da belirtmiştim. fazla antifriz koydukları için depodan atmıştı. dün pejo servisi radyatör başta olmak üzere deponun üstüne hortumla su tuttular ve yarın sabah gelmemi eğer akıntı varsa belli edeceğini söylemişlerdi.

bu sabah hemen gittim. açtılar kaputu herhangi bir sorun olmadığını söylediler.zaten dün su tuttukları yerler kurumuş, antifrizin sızdığı bir yer göremediler. bakan usta aracın modelinin yeni olması  sebebiyle alüminyum petek kullanıldığını, ve kırmızı antifrizin herhangi bir zararının olmayacağını söyledi. Antifrizin kırmızı olmasının iyi olduğunu söyledi.

yağ meselesine de baktılar. tekrar tekrar ölçtüler. fazla olduğuna karar verdiler.

vakumla yağ çubuğunun oradan yağ çektiler. sonra 2-3 kez çubuktan seviyeyi kontrol ettiler.

1 lt fazla yağ çektiğini söyledi.

şu an durum bu. ilerde inşallah bi sıkıntı yaşamam.bekleyip göreceğiz artık. 

 

Bu arada ustada tam bir psikopatmış, bu güne kadar araca antifriz konmamış felan çok iyidi

usta tarzan olunca motor yağı hiç kullanılmamış hep zeytinyağı kullanılmış der.

Aracıma yaklaşık 800 km önce (2 ay olmuştur) antifriz değişimi yaptırdım ve ustanın tavsiyesi ile kırmızı koyduk ve üzerine ilave olarak 1 lt den fazla saf su ilavesi yaptık..1-2 gün içerisinde eksiltme yapmıştı hava yapmış sistemde ben yine bir miktar saf su ekledm kapattım.. Bugun sisteme baktığımda önceki seviyeye göre azalma gözledim , hortumlarda radyatör cevresinde herhangi bir kaçak göremedim ama sanırım bi yerlerden azalıyor.. Eğer sorun büyükse sisteme  radyatör kaçak önleyici tozlardan kullanıp bu sefer mavi renk antifriz koymamı önerirmisnz???