Motor Sıcaklığı Hakkında
Nereden Yazdırıldığı: Peugeot Turkey Fan Club
Kategori: PEUGEOT MODELLERİ (ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ)
Forum Adı: Aracınız Hakkındaki Tüm Sorular
Forum Tanımlaması: Jant, Yay, Lastik Egzoz, Filtre, Ses Sistemi vb. araçlarınızla alakalı tüm sorunları paylaşabileceğiniz genel alandır
URL: https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=27477
Tarih: 23 Kasım 2025 Saat 14:50
Program Versiyonu: Web Wiz Forums 12.07 - http://www.webwizforums.com
Konu: Motor Sıcaklığı Hakkında
Mesajı Yazan: hLL
Konu: Motor Sıcaklığı Hakkında
Mesaj Tarihi: 05 Mart 2013 Saat 21:43
|
Arabayı aldığımdan beri sıcaklık göstergesinde 60 ila 70 arasını görüyorum. Genelde hep böyle. 70' i geçtiği nadir oluyor. Bu normal midir? Daha fanın sesini duymadım hiç. Bozukluk mu var acaba diye içime kurt düştü. |
Cevaplar:
Mesajı Yazan: Barut
Mesaj Tarihi: 05 Mart 2013 Saat 22:09
|
termostata baktırın. ------------- 206 1.6 Quicksilver 206 1.6 Quicksilver 206 1.4 Feline 206 1.6 Xs 206 1.4 Bva Colorline |
Mesajı Yazan: Alicilik
Mesaj Tarihi: 05 Mart 2013 Saat 22:16
Bu havalar da (-2 ila 15 derece arasında) ben de sabah bu sıcaklık değerleirnde hareket ediyorum. Yoğun trafikte olsa zorlasam da 70i nadir geçiyor. Yazın ise 90dan aşağı klima açık olursa iniyor yoksa yoğun trafikte yaz günleri 110-120 sınırına kadar çıkıyor. 70-90 arası motorun ideal çalışma sıcaklığıdır azı da çoğu da zararlı ------------- http://fb.me/hizimsabit" rel="nofollow - Hız sabitleme ve limitleme için DiagBox v7.82 PP2000 v22 Lexia 3 v45 Sedre/Doc Backup 11.2013 |
hLL Yazdı:Mesajı Yazan: hLL
Mesaj Tarihi: 05 Mart 2013 Saat 22:36
Dediğiniz gibi benim ki de genelde 70 civarında oluyor. Arabamda aşırı bir dengesizlik yok yani. Havalar ısınınca duruma göre termostata baktıracağım artık. İlginiz ve cevabınız için teşekkür ederim |
Mesajı Yazan: rakasan
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2013 Saat 02:45
| Bende bi ara bu sorunla karşılaştım :) korkarak tamirciye gittim ama adam bana sadece 90 dereceyi geçtikten sonramı 120 dereceyi geçtikten sonramı ne öyle şeyler söyledi ondan sonra fan çalışır ben bile daha duymadım fanın sesini birde düşün yazın sürekli denize gidip geliyordum ama bi sıkıntı yaşamadım... |
Mesajı Yazan: hLL
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2013 Saat 10:32
Teşekkürler. İçim rahatladı ya.  |
Mesajı Yazan: Alicilik
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2013 Saat 13:28
Önceki mesajımda da değindim, Motorun sağlıklı çalışması için gerekli sıcaklık 70 ila 90 derece arasıdır. Bu aralık gayet normal. Kışın 70 dereceye çıkana kadar çok zorlamamak lazım. Havanın durumuna göre ve sizin kulanım şeklinize göre bu sıcaklık kış aylarında nadiren(tabi aracınızda herhangi bir sorun yoksa çok aşırı yükselme olmaz. ) 90-100 arasına çıkabilir bu da dediğim gibi çok zorlarsanız fln. Yazın ise 90-100 arası seyretmesi normal. 110a kadar bildiğim kadarı ile fanı açmıyor. 120ye fln geldiğinde sizde motordaki performans düşüklüğünü ve fanın çalışmasını hissedebiliyorsunuz. 100 civarlarına geldiğinde ise fan sönüyor. Ayrıca Klima açıksa klima fanı radyatörü daha da soğutuyor ve yaz aylarında dikkat ederseniz klima açıkken motor sıcaklığı 70-80 aralığına bile düşebiliyor. Hatta ben yoğun trafikte motor çok ısındığında (100 seviyelerine geldiğinde) klimayı açıyorum 5-10dk içinde 80-90 seviyesine düşüyor. Yoğun trafikte klima kullanılmasını motorun soğutulması açısından öneriyorum fan zırt pırt açılmıyor ve motor performansında da kayıp olmuyor. ------------- http://fb.me/hizimsabit" rel="nofollow - Hız sabitleme ve limitleme için DiagBox v7.82 PP2000 v22 Lexia 3 v45 Sedre/Doc Backup 11.2013 |
Mesajı Yazan: Demir
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2013 Saat 15:07
| Rolantide bir mikat çalışıp motor kaputunu açıp fanın çalışma hızını kontrol edebilirsiniz...Kışlık-yazlık termostad fanın devreye girmesini zamanlama olarak etkiler... |
Mesajı Yazan: koliva
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2013 Saat 21:29
|
1.1i, 1,4i (TU3AF), 1.4i 75hp, 1.4i 16V 90hp, 1.6i 90hp ... gibi motorlarda hep ayni termostat kullanilir ve 89'luktur (1336Q1 referans kodu). Yani arac 89 dereceye gelinceye kadar su devridaimi radyatorden olmaz, dolayisiyla isi daha cabuk artar. 89 derece olunca termostat acilir ve sogutma gerceklesir. Dolayisiyla ben kis sartlari ne olursa olsun aracin 89 dereceye kadar motor sogutma suyunun isinmasi gerektigi ve daha sonrasinda bu seviye minimum kalarak mumkun oldugunca sabit durmasi gerektigi dusuncesindeyim. Kis sartlarinin asiri olmasi aracin 89 dereceye cikmasini yavaslatir. Bu sekilde yakit sarfiyatinizin hissedilir bicimde artacagini dusunuyorum. Tabi eder aracinizdaki termostat sonradan farkli degerde bir termostat ile degistirilmediyse. |