Bu teknoloji de henüz bebeklik evresinde denilebilir; zira İngiltere'de bile bu sistemi kullanan bir tek taşıt henüz yollara çıkmış değil. Bu yeni sistemde yer alan sensörler, yayanın varlığını yakından hissettiği anda kaportanın kapağını yavaşça kaldırmak suretiyle yayalara ölümcül darbenin gelmesini engeller.(Kaputun önden açılmasının mantığı bu olsa gerek)Bknz. Tofaş

No.9 - Lastik Basınç Kontrolü

Araç lastiklerinin durumu da trafik kazalarında önemli rol oynar. Yüksek hızda giden araçlarda sıkça görülen tekerlek patlamalarının önüne geçmek için geliştirilen sistem, tekerleklerdeki basıncın normalden çok daha düşük seviyelere inmesi durumunda sürücüleri uyarıyor. (Çoğu Zaman Arıza verir olarak görülsede yakıtıda büyük oranda etkiler)

No.8 - Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi

Bu teknoloji, yol üzerinde bulunan beyaz şeritleri algılayabilecek sensörlere sahiptir ve bu çizgilerin dışına çıkıldığında sistem, sürücünün koltuğunu titreterek sürücüyü şeridin içinde kalmasını sağlar. Yolda giderken uyuklayan sürücüler için hayat kurtarıcı bir etkiye sahip olabilir.(Ford Şu anda Kullanıyor)

No.7 - Yol Işaret Okuyucu

(Road Sign reader) 

Güvenlik teknolojisinin en yeni nimetlerinden biri olan Road Sign reader yani yol işaret okuyucu, adından da anlaşılacağı üzere yol işaretlerini okuyabilen ve sürücüyü aracın hızını değiştirmesi konusunda uyarıda bulunan bir kamera sistemi. Bu sistemle sürücüler, önlerindeki kilometrelerce yolu daha akıcı bir şekilde kat edebiliyorlar.

No.6 - Radarlı Otomatik Hız Sabitleme Sistemi

Otomatik hız sabitleme sistemi (Cruise control) arabaların hızını belirlemenize izin verir; ancak bu sistem sizin için bir frenleme yapmaz. Ancak uyarlanabilir otomatik hız sabitleme sistemi, bu işlemi de yerine getirebiliyor. Öndeki aracı algılayan sensörler sayesinde araç frenlenebiliyor ve hız yolun durumuna göre otomatik olarak belirlenebiliyor.(5 telli Müşür 4 Telli Müşür:)

No.5 - Gece Görüşü

(Night Vision) 

Tamponda bulunan kızılötesi sensörler aracın önündeki yolun siyah-beyaz bir görüntüsü alır ve böylece metrelerce öndeki insan, hayvan ya da diğer objeler sürücü tarafından fark edilebilir. Bu sistem, şimdilik sadece Mercedes'in ve BMW'nun bazı üst modellerinde bulunuyor; ancak yakın gelecekte bu sistemin daha da yaygınlaşacağını rahatlıkla söyleyebiliriz.

No.4 - Kör Nokta Algılama

(Blind spot detection) 

Kör nokta, dikiz aynalarına bakıldığında arkadaki aracın görülmediği durumlarda meydana gelir. Bu yeni sistem, boynunuza fazla zarar vermenizi önleyerek sizi böyle durumlarda uyarabiliyor.

No.3 - Stabilite Ve Çekiş Kontrolü

Geliştirilen bazı sistemler kaza esnasında sizi koruyabilir; ancak stabilite ve çekiş kontrolünün önemini asla yadsıyamayız. Örneğin tekerleklerde bulunan sensörler, keskin bir virajdan dönerken sürücünün aracın kontrolünü kaybedip kaybetmediğini kontrol eder ve olası kaza riski en aza indirgenir.

No.2 - Airbag

1980 yılından bu yana araçların vazgeçilmez bileşenlerinden biri olan Airbag, aradan yıllar geçmesine rağmen hala sofistike bir yapıya sahip. Örneğin Honda'nın, bir araçta bulunan normal airbag'den iki kat daha hızlı açılan ve 0.015 saniyede patlayabilen yeni airbag'lerin üzerinde çalıştığı biliniyor.

No.1 - Emniyet Kemeri Hatırlatıcıları

Kısa mesafe kat edecek olsanız dahi emniyet kemerinizi takmayı asla ihmal etmemelisiniz. Ancak emniyet kemerini takmayı unutanlarımız da bir hayli fazla; bu tip durumlarda ise Seat-belt reminders denilen sistem sayesinde kalkış yapmadan önce kemerinizi takmanız için 'bip' şeklinde bir uyarı alıyorsunuz. Sesi biraz sinir bozucu olsa da, sistemin hayat kurtarıcı bir rol oynadığını inkar etmek oldukça güç.