orjinalde 175 65 14 benimki 185 55 15
Nereden Yazdırıldığı: Peugeot Turkey Fan Club
Kategori: PEUGEOT MODELLERİ (ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ)
Forum Adı: Aracınız Hakkındaki Tüm Sorular
Forum Tanımlaması: Jant, Yay, Lastik Egzoz, Filtre, Ses Sistemi vb. araçlarınızla alakalı tüm sorunları paylaşabileceğiniz genel alandır
URL: https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=25775
Tarih: 18 Ağustos 2025 Saat 02:52
Program Versiyonu: Web Wiz Forums 12.07 - http://www.webwizforums.com
Konu: orjinalde 175 65 14 benimki 185 55 15
Mesajı Yazan: rhcpeppers
Konu: orjinalde 175 65 14 benimki 185 55 15
Mesaj Tarihi: 25 Kasım 2012 Saat 00:24
|
arkadaşlar benim aracın orjinali sanırım 175 65 14 araçtaki ise 185 55 15 ve çelik jant mevcut. bu durumda yakıt konfor performans yönünden ne gibi bir durum söz konusu olur ------------- 206 XT 2000 1.6 siyah |
Cevaplar:
Mesajı Yazan: Alicilik
Mesaj Tarihi: 25 Kasım 2012 Saat 01:14
Ben şuna inanıyorumki, Lastik tabanı ve yanağındaki değişimler kadar lastik ve jantında kalitesi çok önemli. Fabrikadan aldığımızda araçta 175/65/14 GoodYear GT3 lastik ve kara jant vardı. İlk gün çin işi japon işi bunu yapan iki kişi hesabı hediye jant aldık taktık bu lastiklere. 6-7 ayda bir balans mecburiyetine düştüm. Lastiğin performansı gayet iyi idi. Islak zeminde harika diyebilirm ama kışın rezaletti. Ve aşırı ses yapıyordu. 10000Km sonra sattım lastikleri O ara kıştı michelin alpin a4 aldım kara jantlara ses baya kesildi. yol tutuşu hissedilir derecede arttı buna bağlı yakıtta arttı. Bu sene nisan ayında mevcut jantlara kısıtlı bütcemden ötürü sadece lastik alabildim. Michelinden yana karar kıldım ve eneggy saver aldım. Good Year ile inanın tartışılmaz yumuşak ve kaliteli idi. Ama ıslak zeminde goodyear daha iyi diyebilrim. Kış deneyimim olmadı. Yol sesi baya kesildi. Yakıt aynı kaldı. Gelelim lastik ebatlarındaki değişime. Dediğim gibi kullanacağınız lastik ve janta bağlı olarak iyi ve kötü sonuçlar doğacaktır illaki. 175/65/14 sert lastik ile 185/55/15 yumuşak lastik bir olmaz 15" belki daha konforlu olacaktır. Taban genişlemesi sürtünme yüzeyini arttıracağı için yol tutuşu artacak ama buna bağlı küçük oranda yakıt tüketimi de artacaktır. Jantta aynı şekilde. Hafif ve kaliteli bir jant aracı daha az yoracaktır. ------------- http://fb.me/hizimsabit" rel="nofollow - Hız sabitleme ve limitleme için DiagBox v7.82 PP2000 v22 Lexia 3 v45 Sedre/Doc Backup 11.2013 |
rhcpeppers Yazdı:Mesajı Yazan: GökhaN
Mesaj Tarihi: 25 Kasım 2012 Saat 01:32
Yakıtta performansta ve konforda çok az bir fark olur. ------------- 106->206->208->207->301->308->3008->C4X Peugeot Yedek Parça -> https://www.pejo.com.tr" rel="nofollow - www.pejo.com.tr |
Mesajı Yazan: DeRyCK
Mesaj Tarihi: 25 Kasım 2012 Saat 01:52
| bende de aynı durum var. hesaplamada çok az bir fark çıkıyor. |
Mesajı Yazan: rhcpeppers
Mesaj Tarihi: 25 Kasım 2012 Saat 02:48
|
yani şöylede sorayım. pek anlamıyorum ama sanırım jant 15 inç. ben bu araca hangi ebatta lastik takarsam en iyi sonucu elde ederim. 14inçlik lastik takılmaz mı? özellikle konfor açısından hangisi uyar ------------- 206 XT 2000 1.6 siyah |
Mesajı Yazan: Alicilik
Mesaj Tarihi: 25 Kasım 2012 Saat 03:32
|
Hocam şunları temelde bilin; Lastik üzerinde yazan 175/65/14 kodları; Lastiğin 175 Taban ölüçüsü 65 yanak oranı 14 iç boş çeper çapıdır(jant girecek)  Peugeot 206 4 kapı için fabrika çıkışı veriler 175/65/14 ölçüsünde lastik ve et25 oranında jant kullanılmasıdır. 175/65/14 lastiğe sadece 14" jant takılabilir. 185/55/15 lastiğe ise sadece 15" jant takılabilir. 14-15-16-17 " jantlar arasında geçişlerde orjinal oranı tutturmak mümkün değil. %2-3 fark muhakkak olacak. Bunun için en yakın değerler şu şekilde: 14 jant için 65 yanak 15 jant için 55 yanak (50de kullanılabilir ama konfor düşer) 16 jant için 45 yanak 17 jant için 40 yanak (görünüm için 35 kullanan da var ) Taban ölçüsü ise alacağınız lastiğin marka ve modeline göre değişkenlik gösterir. 14" için tavisye edilen taban 175 15" için tavisye edilen taban 185 (185 nadir olur 195 daha yaygın ve ucuzdur) 16" için tavisye edilen taban 195 17" için tavisye edilen taban 205 ------------- http://fb.me/hizimsabit" rel="nofollow - Hız sabitleme ve limitleme için DiagBox v7.82 PP2000 v22 Lexia 3 v45 Sedre/Doc Backup 11.2013 |
Mesajı Yazan: GökhaN
Mesaj Tarihi: 25 Kasım 2012 Saat 13:09
15 inc e 14 inc takılmaz 2.54 cm lik bir fark var. Konfor dersen 175 65 14 ve Michelin gibi yumuşak kıvamlı lastik alırsan konforlu bir şekilde aracını kullanabilirsin. Aracında fabrika verilerine yakın yakar. ------------- 106->206->208->207->301->308->3008->C4X Peugeot Yedek Parça -> https://www.pejo.com.tr" rel="nofollow - www.pejo.com.tr |
Mesajı Yazan: tellotello
Mesaj Tarihi: 25 Kasım 2012 Saat 14:01
14 inç takılmaz çünkü elinizde 15 inç jant var. Eğer lastikleri yanyana görme imkanınız olursa Gökhan Bey'in bahsettiği 2.54 santimetrelik farkı hemen farkedersiniz. İnsandaki ayak gibi düşünürsek ayağına dar gelir zavallıcığın topuklar dışarıda kalır  . Şaka bir yana ben fikir sahibi olmak için genelde dönüşüm tablolarını kullanıyorum. Şu adresteki dönüşüm tablosuna göre baktığımızda aslında bu ebatlar aracınız için dönüşüm açısından gayet uygun lastikler gibi görünüyor. http://www.lastik724.com/lastikhesaplama.aspx Orada da dendiği gibi "Değişim yüzdesi %3 daha büyük veya daha küçük ebatlardaki ölçüleri Yakıt tüketimi, Yol tutuş ve Fren güvenliği açısından tavsiye etmiyoruz.". Sizin kullandığınız lastikle orijinali arasında 0.24 lük bir fark görünüyor ki bu da iyi. Yanlış bakmadıysam eğer. Sizde girip bakarsanız daha iyi olur. Bu arada buradaki hesaplama Ali arkadaşımızın dediklerini otomatik olarak uyguluyor aslında onun son dediklerinden pek bir farkı yok. ------------- 2005 307 1.4 HDI XR 70bg |
Mesajı Yazan: rhcpeppers
Mesaj Tarihi: 04 Aralık 2012 Saat 00:19
|
bilgiler için teşekkürler arkadaşlar ------------- 206 XT 2000 1.6 siyah |
Mesajı Yazan: rhcpeppers
Mesaj Tarihi: 04 Aralık 2012 Saat 00:29
|
ayrıca konfor için ne yapabilirim ? ------------- 206 XT 2000 1.6 siyah |
Mesajı Yazan: Alicilik
Mesaj Tarihi: 04 Aralık 2012 Saat 01:01
175/65/14 Michelin Energy Saver lastik 14" orjinal kara jant ve uygun bir kapak Uygun lastik iç hava basıncı Montaj sonrası detaylı rot balans emin olun daha konforlusunu bulamazsınız. ------------- http://fb.me/hizimsabit" rel="nofollow - Hız sabitleme ve limitleme için DiagBox v7.82 PP2000 v22 Lexia 3 v45 Sedre/Doc Backup 11.2013 |
Mesajı Yazan: rhcpeppers
Mesaj Tarihi: 04 Aralık 2012 Saat 01:11
|
mutlaka öyle ama bu jant üzerinden konuşalım.;) sanırım bu jantlarla devam. yani yanak kalınlaşsa mesela.. ------------- 206 XT 2000 1.6 siyah |
Mesajı Yazan: Alicilik
Mesaj Tarihi: 04 Aralık 2012 Saat 01:27
Aracın üzerindeki lastik ebatları ideal olandır. Yanak ölçüsü tabanın belirli bir yüzdesi olduğu için siz bununla oynadığınızda idealin dışına çıkacaksınız beraberinde sıkıntılar yaratacak. 185/60/15 diye bir lastik takmanız durumunda olabilecekler, -Lastik ve jant güzelce yerine oturur bijonlar sıkılır, -Araç liftten iner. -Gözle görülür bir şekilde araç yerden havaya doğru kalkar(önceki haline göre) ve lastik her yönden davlumbaza yaklaşır. -esneme sırasında sürtme, ön tekerlerin dönüşlerinde sürtme gibi sorunlar başlar. Aracın yerden yükselmesi denge bozukluğuna yol açabilir. Eğer konfor arıyorsanız ve bunu 15" lastikle başarmak istiyorsanız tavsiyem yumuşak bir lastik kullanmanız. Lastik basınçları uygun bir seviyede olmasını sürekli sağlamanız ve ön-arka takımın kontrolü. Jant ve yer arasındaki mesafe ne kadar uzak olur ise daha çok hava dolar. Bu yumuşak bir lastik tabanı ve yanağı ile size keyifli bir yol sunar. ------------- http://fb.me/hizimsabit" rel="nofollow - Hız sabitleme ve limitleme için DiagBox v7.82 PP2000 v22 Lexia 3 v45 Sedre/Doc Backup 11.2013 |
Mesajı Yazan: rhcpeppers
Mesaj Tarihi: 04 Aralık 2012 Saat 01:33
|
yumuşak lastik önerisi alabilirmyim? sanırım boyut olarak 185 55 15 yumuşak lastik almamı öneriyosun. ayrıca kara jant 170 lira bir ilan gördüm 206dan çıkma orjinal ve kapakları üstünde. bu parayı edermi sizce ? ------------- 206 XT 2000 1.6 siyah |
Mesajı Yazan: Alicilik
Mesaj Tarihi: 04 Aralık 2012 Saat 01:38
Kara jant için fiyat değişiyor. kapakla beraber 100-200 fiyat biçiyorlar arası size uygun olan alabilirisniz. Benim lastik önerim biraz klasik olacak ama michelin. Bir aile geleneği bizde. 185/55/15 energy saver ve pilot exalto var ama ben energy saver tavsiye ederim. diğerine nazaran daha yumuşak. Ben yazın çelik jant üzeirnde 175/65/14 michelin energy saver kışın kara jant üzerinde 175/65/14 michelin alpin a4 kullanıyorum. Her ikisinden de çok memnunum fabrika çıkışı goodyear gt3 vardı sattım kurtuldum. ------------- http://fb.me/hizimsabit" rel="nofollow - Hız sabitleme ve limitleme için DiagBox v7.82 PP2000 v22 Lexia 3 v45 Sedre/Doc Backup 11.2013 |
Mesajı Yazan: rhcpeppers
Mesaj Tarihi: 04 Aralık 2012 Saat 01:50
|
verdiğin bilgiler için teşekkürler bi bakayım duruma göre ayar verecem artık ------------- 206 XT 2000 1.6 siyah |