Motorun rölantide düzgün çalişmamasinin ve durmasinin sebepleri çok çeşitlidir. Aşağida siralanmiş sebepler, zor çalişmaya ve teklemeye sebep olarak gösterileceği gibi, motorun düzgün çalişmamasina ve durmasina da sebep olabilirler.


1- Motorun rölanti devri çok düşüktür, karbüratörden ayar edilir.

2- Emme manifoldu bağlantilarinda, contasinda hava kaçaklari vardir. Yahut cam sileceği hortumu borusundan çikmiştir. Emme manifoldu contasinda hava kaçaği muayenesi yapmak için; motor rölanti de çalişirken bir yağdanlikla conta etrafina yağ sikilir. Motorun çalişmasi düzeliyorsa, manifoldda hava kaçaği var demektir. Civatalari sikilir, olmazsa contalar değiştirilir.
Altını çizdiğim yer benim için çok önemli sol cam sileceği suyu fışkırtma yapmıyordu. İki gün o şekilde dolaştım. Dün kaputu açıp yerine taktım. Sorunum bu olabilir mi? Şahsen bana çok ilginç geldi bu durum.

en son 2 milyar harcadı yine olmadı sonunda zararına sattı arabasını...

öncelikle aracı pc baglaman lazım ve oynadın gaz ayarını usta pc bakarak ayarlaması lazım rolnti motoru aracına uyumlumu

kolivanın dediği bilgisayara bağlatıp hata kodlarını görmeden bişey yaptırma bence.ustalar deneme yanılmayla arıza bulmaya çalışıyor.opel servislerinde kullanılan dedikleri gri kutuda üstünde gm motor yazan yağlardan mı?eğer ondansa onun mercedes benz yazan türevleride var ve ben o yağların kalitesinden şüpheliyim.bir arada kurumun servisleri için almışlardı toptan ucuz fiyatlara alıyorlar.bildiğin yağ markalarından şaşma ankarada birde öz simgeye göstermenizi tavsiye ederim benzer problemi daha önce bende yaşadım orda hallettiler .