Bu arada ben de Ankara'da dik bir yerde oturuyorum ve 90'larda geziyor, özellikle de yazın normaldir diyorlar. 

Normalde seyir halinde suyu aracın önünden giren hava soğutuyor. eğer yavaş gidiyorsan da fan devreye girer, çok zorlanırsa da uyarı verir siz merak etmeyin.

benim hararet ibresi 70 geçmiyor. sizler 90-100 gibi bahsediyorsunuz fakat ben hiç göremedim o değerleri. hep şehir içi kullanıyorum. 15km fazla gitmiyorum. hep bu yüzden derdim fakat geçen hafta kumbağ a gittim geldim. 70dereceyi bi kıdım bile geçmedi. bi yorum getirirmisiniz. 

Kesinlikle ya sizde ya da bizde bir sorun var. Daha yeni 15 km geldim bir kısmı yokuş aşağı idi, yokuş inerken hafif hafif başladı ve aracı otoparka koyduğumda 85 civarı idi (Sabah üzerine biraz güneş gelmiş onu da belirteyim ama güneşsiz halini de biliyorum  ). 

Benim araç da uzun yol ve şehir içinde 90 ın bir üstündeki beyaz çizgiyi geçmiyor. Bir defasında resmen dağa tırmanmıştım bi onda en üstteki beyaz çizgiye dayandı (korktum valla bir saatten fazla öyle tırmandı araba) bir de bu temmuzda Kırıkkade den Ankaraya giderken ELmadağ diye bir yer var orayı çıkarken yine en üstteki beyaz çizgiye dayanmıştı (Dışarısı 43 dereceydi, araba yüklüydü).

 

Son olarak araç kullanırken yokuş aşağı inerken araç viteste kalsın ve ayağınızı gazdan çekin sonrasında hararet ibresine bakın. Aracınızın soğuk bir duş almış gibi rahatladığını göreceksiniz.

aynı durum benim aracımda da var. 2004 307 1.4 hdi yaklaşık bir yıldır ankara içinde ve çevresinde kullanıyorum. aracı ilk sayın aldığımda bu sorun vardı sıcaklık 70-75 arasında kalıyordu. ancak çok sıkıştırmalarda veya uzun rampalarda 90 ı görüyordu. ilk bakımda termostatı değiştirdim. sıcaklık 85-90 aralığına gelmişti. (tam 90 da sabitlenmiyordu) bu yaz haziran ayında uzun yolda 5 kişi + yüklü bagaj +klima zorlu bir yolda biraz sıkıştırdım rampalarda 90 dan sonraki  ikinci beyaz çizgiye kadar geliyor inişlerde tekrar normal sıcaklığına geliyordu. kırmızı çizgiye gelene kadar sorun olmadığını ve yolculuk şartlarinin motor sıcaklığını artıracağını bildigim icin cok sorun yapmamıştim. ancak o yolculuktan sonra termostat yine arıza vermeye başladı. bir kaç gün sıcaklık göstergesi ramplarda ve yoldaki titreşimlerde cok hızlı hareketler yaptı. bir anda 85 ardınca bir saniye içinde 70 e inme gibi (ancak hiç bir zaman 90 ı geçmedi) olaydan bir hafta sonra tekrar eski arızasını verdi sıcaklık şehir içinde ve dışında 75 de sabitleniyor. çok zorlandığı yerlerde maksimum 95 görüyor fan da 95 de açıyor. 

muhtemelen termostat olması gerekenden erken açıyor. 

ancak benim merak ettiğim termostatın sıcaklığı nasıl okuduğu. değiştiriken baktığımda üzerinde iki tane sensor vardı. eğer bunlardan biri termostatın açılıp kapanmasını sağlayan sıcaklık değerlerini termostata iletiyorsa bunların değişmesi sorunu çözmez mi?

yoksa tekrar termostat komple satın almak zorunda miyim?

öncelikle hoşgeldiniz. benim komşumda vardı normal kullanımda 80 birazcık üzerindeydi sıkışık trafikte 90 üzerine çıktıgını hiç görmedim

http://i.hizliresim.com/o35zkk.jpg" rel="nofollow - http://i.hizliresim.com/o35zkk.jpg

http://i.hizliresim.com/ljXzWb.jpg" rel="nofollow - http://i.hizliresim.com/ljXzWb.jpg

aslında peugeot sorun bulmuyorum daha önceden hyundai accent - ford focus ve megan 2 kullandım bunlarında kendilerine has problemleri hiç bitmedi hepsinede bir sürü para haracadım valla önceki sahipleri nasıl bir araç kullandılarsa artık valla modelden çok kullanıcıların araçlarına bakmamasından kaynaklı problemlerle uğraşmak insanın canını sıkıyor. imzamdada yazdığım gibi kötü araç yoktur bakımsız araç vardır. bir arkadaşımın sıfır aldığı 2007 model 206 dizel aracı hala kullanmakta şimdiye kadar rutin bakımları dışında hiç masrafı olmadı.  km şu anda 200 binde.

 

 

Ön takım problemleri derken ?