tanıdık falan uzaktan yakından bi özel sevis bul sanayide bari dudagın yanından öpsünler.

aynı sorun bendede vardı, öncelikle şanzıman yagını degiştirdim. 4litre 20tl den 80tl+30işçilik

biraz düzelir gibi oldu ama yine yokuş tırmanmada sorun vardı.

sonrasında 2 selenoid degiştirdim. orjinal 2adet 90tl den 180tl+100tl işcilik

eger hepsini tek seferde yapsaydım 130tl işcilik yerine 100tl işçilikle çözerdim.

390TL ye şu an bi sorun kalmadı, bilgisayarada bağlanıp konfigüre edildi. gaz kelebek basın ayarları falan.

kar ve spor ışıkları yanıyordu onlarda düzeldi, 1.vitese gecmiyordu artık geciyor.

vites geciş süreleri 3-5 saniye aralıklıydı şimdi tıkır tıkır geciyor.

bu servislerin özelligi hemen şanzıman indirip 2-3binlira soymaya calısırlar, allah düşürmesin valla.

şanzımancının biri 8 selenoid var hepsini degiştiririz dedi, hayırlı işler abicim sana dedim :) 

yok arkadaşım daha patron olamadık bu hayatta, zaten ben ankaradayım :)

206 sı olan herkes bu işin ustası gibi oluyor zaten, çünkü arabanın sorunları bitmek bilmiyor.

sonuc olarak büyük sorunlarını atlattık ama umarım daha büyükleriyle karşılaşmayız.

bi yardımım dokunduysa ne mutlu bana. herkesin amacıda bu zaten paylaşım,yardım,destek...

o ışıkların yanmaması gerekiyor.

ilk degiştirdikten sonra bendede yandı, sonra bilgisayar ve şanzuman kutusunda ayarlarını yaptılar, düzeldi. birde en önemlisi umarım selenoidler orjinaldir. benimkiler orjinal.

şanzımanın en önemli parcası diyebilirim. o arkadası ara sor bakalım ne diyecek...

aracın kar ve spor modu ışıkları yanıyorsa şanzımanda bir hata olduğunun habercisidir. arızayı kaydetmiştir, aracı bilgisayara bağlayıp hata kodundan arızaya ulaşabilirsiniz.

Aracım 2000 Model 1 hafta önce 13,500 e aldım 130.000 de. Bir sorunu çıkacaktır diye bekleyerek aldım. İçi dışı tertemiz değişeni yok. Şanzıman ölüyse bile razıyım. ne yapalım. KADERİM... KADERİMSE ÇEKERİM :)

Allah hepimizin gönlüne göre versin.

Bu arada bu araçta Atiker kullananlar Atiker'in hangi sistemini kullanıyorsunuz FAST mi? Yarın LPG dönüşümü de yaptıracağım cevap verirseniz sevinirim

ben 14.000e aldım kışın piyasada araba yoktu :)

bu güne dek 2.000tl harcadım.

herseyini yaptırdım, biniyorum şirket araba verince, 14.500 e ilana koydum :)

İlan numaranı alalım :) merak ettim aracını Kardeş

Buda aracın resmi;

 

14500 - 15000 arası bir şey vermişsindir herhalde.

Teşekkür ederim, maalesef temizlik boyası var ama 2 seneye yakın oldu yapılalı,aldığım zaman yaptırmıştım pek boya takıntılığım yoktur nihayetinde 2003 model. Ayrıca gündelik kullanılan bir araç değil bazen ayda 3-5 gün binme fırsatım oluyor,bazende hiç yanına uğramıyorum bile. 

sabret

ve yanıt

sat kurtul şu al4 şanzımandan

zira ben öyle yaptım

Yukarıda 2 post evvel şanzımanın sıfır fiyatını şemada gösterdim 14.550 :)

Aslında değil, AL4 lerin hizmet süresi 200 bin ila 250 bin km arasında. Manuel bir şanzımanda ortalama 60 bin km de bir baskı balata değiştiğini varsayarsak,tahmini her değişimde 800 TL ödesek 200 bin km ye kadar minimum 3 sefer baskı balata değiştirirz ve bunun bize maliyeti 2400 TL tutar. Zaten bir otomatik şanzımanın da revizyon masrafı hemen hemen aynıdır.

Önemli olan onu düzgün kullanabilmek ve bu km leri araca gösterebilmek. Manuel şanzımanda bu ücret cebimizden 3 seferde çıkıyor, otomatik şanzımanda tek seferde! aradaki fark bu. Sadece otomatik şanzımanın 2 tane eksik noktası vardır bunlarda manuellere göre şehir içi yakıt tüketimi 1-2 litre fazladır ve kalkış esnasında manuel şanzımana oranla çok yavaş kalır. Artıları ise saymakla bitmez tamamen keyfine düşkün,konfor arayanların tercihidir. Otomatik vitesli araçları kötüleyenler ise, ya onu kullanmayı bilmiyorlardır yada hiç otomatik vitesli araç kullanmamış olanladır   

Tamamen katılıyorum,işte bilgi eksiliğinden kaynaklanan kullanım hataları araçların şanzımanının ömrünü olması gerektiğinden daha kısa sürede tamamlamasına sebep oluyor.Bizim araçlarımıda kullanılan o zamanın teknolojisi ile üretilen otomatik vites konfor odaklıdır ve performanslı kullanıma uygun değildir. İlle performanslı kullanacağım dersek vitesin yanına koyulan "S" tuşuna basmak gerekiyor zira "D" modu bu tip sürüşlere uygun değildir. Ama bizler, 2 kuruş az yaksın fakat çok performans versin hesabında olduğumuzdan o tuşu çok az bir kullanıcının kullandığına bir çok kullanıcınında kullanmadığına eminim.

AL4 e sahip bir araç ile GTI a kafa tutuğunu yazan arkadaşlara şahit oldum ve okurken 3 gün sonra şanzıman ile ilgili konu açar diye içimden geçirirken özel mesaj kutumdan o arkadaşın sorularına cevap da verdim.

Şuan günlük hayatımda kullanmakta olduğum 8 ileri F1 şanzıman bana AL4 kadar keyif vermiyor.

GTI'a kafa tutuyormuş ha :) Ben de bizim sitenin çift katlı halk otobüsünü geçsin rampada diye dua ediyorum :) Valf - yağ değişimi için verdim hala almadım arabamı arızalar falan sönmüş. İnş. o beklediğim performansa ulaşmıştır

Uzun bir aradan sonra tekrar merhaba kaderdaşlarım.

Mevzu yine aynı tabi, 2002Model,XR otomatik şanzuman araç. :(

3 yılı aşkın bir süredir aracıma aynı şanzuman arızası ile biniyorum.

Garanti veriyormusunuz dedim,1 yıl garantisi var dedi.

Peki 13 ay sonra yine aynı arızayı yapsa dedim,o zaman yine aynı paraya

yaparız dedi.

Arkadaşlar ben ne yapayım şimdi.

Param olsa gidip direk sıfır araba alacam engelli %45 ötv indiriminden

faydalanarak ama yok ki.

Kendi aracımı satsam,üzerine en az en az 3-35 bin TL koymam lazım ki o da mümkün değil zaten.

Şanzumanı yaptırsam aynı sorunları tekrar yaşayıp yaşamayacağım belli değil.

Bir de araç şehir içi 45 kuruş lpg yakıyor.Kışın buna bir de her depoda 20 TL benzin

almam gerekiyor ki,o zaman KM'de 50-55 kuruşu buluyor yakıt.

Lpg bakımlarını tüpü takdırdığım yer de her yıl 2 kere yaptırıyorum,yazlık ve kışlık olmak üzere.

Acaba belli bir KM'ye kadar garanti veren var mı?

Yaptırsam randuman alırmıyım,yoksa pişman mı olurum,ne olur bir yardım!

Siz den bilgi rica ediyorum.

Rab'bime emanetsiniz...

Selam ve Dua ile...

NOT:

İstanbul-Güngören'de ikamet ediyor,Yenibosna'da çalışıyorum...