verdiğim linkte 206nın gösterge resmi var benim 11 nolu lamba

yani  motor oto diyognostik gösterge lambası

sürekli yanıyor bu normal bi durummudur acaba......

http://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=8265&title=peugeot-206-gsterge-paneli-tablosu" rel="nofollow - http://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=8265&title=peugeot-206-gsterge-paneli-tablosu

 

yolda giderken birden yandı uyarı verdi

 

50tl lik benzin aldım 60-70km yaptım arac lpgli ondan olabilirmi

lpg ayarının çok kısık olması ya da çok yüksek olmasından kaynaklanıyor.

lpg ye gecince stop ediyordu ustaya götürdüm 10tl ye bi program attır düzelir dedi bende 50tl lik benzin aaldım benzinle gittim 50km sonra lamba yandı uyarı verdi

atikere gittim bide nedese

 

enjektörler tıkanmış depoda sırff yağ camur var dedi komple hepsin değiştirdim

400tli bayıldık ama lamba halen sönmedi

 

haftaya uzun yola cıkıcam bi sorun olurmu acaba

 

antipollution fault

 

bu ne anlama geliyor acaba

Metinin dediği gibi gaz ayarın doğru şekilde yapılmamış. Aldığın hata katalitik konvektör hatası ama onun arızalı olduğu için değil,karışımın doğru yapılmadığını gösteriyor.

Yolda kalmazsın. 

Biraz seni aydınlatayım. Motorda oksijen sensörü vardır. Bu sensör pistonlardaki hava yakıt karışımını ölçer ve bu karışım düzensiz olduğu anda aracın beynini uyararak, yakıt fazla geliyor kıs ya da yakıt az geliyor arttır gibi komutlar vererek en iyi hava / yakıt karışımını sağlar. 

Araç lpg de çalışırken ayarı çok kısık ise oksijen sensörü yine ölçümü yapıyor ve aracın beynine sinyal gönderiyor. Fakat bunu aracın beyni değil lpg'nin beyni ayarladığı için bir türlü oksijen sensörünün uyarılarına cevap gelmiyor

Uyarılarına rağmen yakıt/hava karışımı düzelmeyince sürücüyü uyarmak için arıza lambasını yaktırıyor. Bu antipollition foult hatasının anlamı havayı kirletiyorum demektir. Yani hava ve yakıtın iyi karışmamasından birinin fazla gelmesinden dolayı iyi yanma olmamasından ve atmosferi kirlettiğini söylüyor.

Bu yüzden aracın yolda kalmaz ama egzoz emisyonundan geçemeyebilirsin, birde yakıtın artabilir, onun dışında bir sorun olmaz, bir nevi eski değimle aracın çiğ atar.

İyi ustalar motor beynine bağlı olan oksijen sensörünü lpg beynine de bağlamaları gerekiyor. Böyle olursa oksijen sensörü lpg beyni ile iletişim kurduğu için yakıtın miktarını benzindeyken yaptığı gibi ayarlayabilir. Ben atikerde bunu yaptırana kadar canım çıktı çünkü usta bilmiyor. Bu yüzden atikerin merkezini aratıp teknik yardım aldırarak, telefonda tarif ettirerek zorla bağlattım lpg beynine. Daha sonra yakıtım da 3 litre kadar düşmüştü.