Yeni bir 307 kullanıcısı olarak başımdan geçen bir olayı anlatmak, aynı sorunla karşılaşan yada karşılaşabilecek arkadaşlara örnek olabilmesi amacıyla paylaşmak isterim.

2003 Model 1.6 Technoplus benzinli aracımı aldıktan sonra deadlocking'i (Hani araç hareket edince kapılar otomatik kilitleniyor) aktif etmeye çalıştım ve bir türlü aktif edemedim. İnternet üzerinden yaptığım incelemede yazılım güncellemesi ve/veya pp2000 üzerinden aktif edilebileceğini gördüm. Bu amaçla hatalı bir yazılım veya müdahaleden kaçınmak amacı ile aracımı yetkili servise götürerek talebimi ilettim. Biraz da tanıdık olması sebebi ile servis içerisinde canlı olarak pp2000 den yazılım güncellemesini izledim. PP2000 de Aracımın ECU yazılımı güncel oduğu, yüklü olan güncel yazılım üzerinde de deadlocking seçeneği olmadığı bilgisini aldım ve gördüm. Eh biraz üzüldüm ama ne yapalım kader böyleymiş derken ustam eğer istersem motor yazılım güncellemesi olup olmadığını da kontrol edebileceğini ve varsa güncelleme yapabileceğini söyledi. Kontrolde motor yazılımının yeni bir versiyonu olduğunun farkına vardık. yükleyelim mi dedi, eh güncel olsun iyi olur diye yükleyelim bir zararı yoksa dedim.. demez olaydım. Yazılım yüklendi. Yüklenme biter bitmezgaz kelebeği konumu ayarlamasına geçildiğinde daha gaza basmadan "Antipollution Fault" yazısını ekranda gördüm. Usta önemli olmadığını birazdan sileceğini söyledi ve sildi de. Güncellenmiş motor yazılımının farkını daha motoru ilk kez çalıştırırken bile farkettim. Gerçekten çok sessiz ve kısa sürede alışık olmadığım bir şekilde araç ilk marşını alıyordu. Yola çıkıp griye doğru dönerken aracın gidişinde bir gariplik olduğunu gördüm. Daha önceki atak seri halinden eser kalmamış araç aşırı hantallaşmıştı. Biraz yükleneyim dediğimde ise tekrar "Antipollution Fault" hatası aldım. Özel serviste kontrol ettiğimde P0501 VSS araç hız sensörü hatası olduğunu gördüm. Aynı hatayı her söndürdüğümde ve biraz gaza yüklendiğimde almaya başladım. Yetkili servise danıştığımda motor yazılımının değiştirilemeyeceği yada eski versiyonun yükenemeyeceği, yalnızca yeni sürüm çıkarsa otomatik olarak güncellenebileceği bilgisini aldım. Diğer bir yetkili servisten de aynı cevabı aldığımda dünyam başıma yıkıldı. Yapılabilecek hiçbirşey yok, aracım sanki 60bg gibi hantal ve sürekli motor ışığı yanıyor. Bu şartlar altında arıza veren parçayı değiştirmenin yani araç hız sensörünü alıp eskisiyle değiştirmemin çözüm olabileceğini düşünerek ve umarak bir arkadaşımın önerdiği özel servise gittim. Özel servis bana parçayı değiştirmeden önce birkaç kontrol yapmak istediğini belirtti. Yaptığı kontrollerde yüklenen yeni motor yazılımında programsal olarak açık olmaması gereken bazı kısımların kapalı, kapalı olması gereken bazı kısımların da açık olduğunu, sırf bu yüzden bu tür arıza verdiğini, buna benzer sebeplerden birçok servisin EGR , boğaz gaz kelebeği, VSS sensörü gibi parçaları gereksiz değiştirdiğini , bu tür arızalarda ise öncelikle motor ve ecu yazılımının öncelikle kontrol edilmesi gerektiği uyarısını yaptı.  Şimdi aracım olması gerektiği gibi seri ve atak , motor ışığı yanmıyor ve silkelenmiyor.

Benzer uyarıyı alan arkadaşlarıma bir nebze yol gösterebilmesi için paylaşıyorum, sonuçta gerçekten farklı parçaların arızalarından da bu hata alınabiliyor olabilir benim anlattığım yalnızca değişimden önce bir önlem.. Kazasız , sağlıklı ve huzurlu yolculuklar dilerim.

 

Yazılım güncellemek her zaman avantajlıdır diye düşünüyorum. Özellikle de ECU yazılımını. Fakat sadece yüklemeyi değil doğru konfigüre etmeyi de bilen ehil ellerde yapılmasını öngörüyorum. Sonuçta yetkili servis te olsa çalışanlar insan ve her servis aynı kaliteyi veremiyor. Biz adı yetkili servis olunca beklentilerimizi çok yüksek tutuyoruz sanırım. Oysa dışarıda da ne cevherler var... Allah doğru ve bilgili ustalarla karşılaştırsın yoksa basit bir arıza bile insanı aracından soğutmaya yetebiliyor.

Benzinde ortalama 50-52 krş civarı yakıyorum. Aylık yaptığım km çok olmadığı için beklentilerimi karşılıyor fakat uzun vadede LPG uygulatmayı düşünüyorum.

 

 

Kısa zamanda edindiğim ilk tecrübemi paylaşma fırsatı verdiğiniz için ben teşekkür ederim.

Bilgi paylaştıkça çoğalıyor... Herkese güvenli sürüşler diliyorum

 

Aracınız kendini koruma moduna alıyor anladığım kadarı ile, şanzımandan ateşlemeye hatta sensöre kadar birçok sebepten olabilir. Bence aracınızı pp2000 e bağlayıp tam olarak hangi arıza kodunu verdiğini paylaşabilirseniz, doğru çözüm konusunda tecrübesi ve bilgisi olan arkadaşlar daha sağlıklı yanıtlar ve çözümler üretebilirler. Sonuçta "Antipollution Fault" genel bir arıza , onlarca alt arıza kodundan biri bu hataya yol açabilir.

Onunla alakalı mı bilmiyorum ama o ışık beni sinir ediyor, artık her sabah o diiiit sesiyle gözümüzü açıyorum 307 im ve ben :) 

benim araçta da aynı sıkıntı var form açmıstım 2 kez degismesina rağmen hala yükses sarj ediyor bu konjektörü bozan başka bir parcamı var ?