Bu durum canımı sıkıyor,usta önceki sahibi kalitesiz mazot kullanmış biraz kullan geçer dedi ama,aracı aldım alalı yaklaşık 5 depo mazot tükettim ama her defasında ilk çalıştırmada motor düzentiz çalışyor,sanki öksürüyor gibi,ya da voltajı az gelen ampül misali rolantide dalgalı şeklde düzensiz çalışyor...Bu arada mazot filtresini de yenisiyle değiştirdik,önceki mazot filtresi adeta su ile dolmuş olduğunu gözlemledik.

Sıkıntının neden kaynaklandığı hususunda yardımlarınızı bekliyorum.

Şunu özellikle yineleyeyim,motorun düzensiz çalışması ilk çalıştırmada motor soğukken rolanti dışında olmuyor,yani araç seyir halinde iken ve özellikle ısındıktan sonra devam etmiyor,ısındıktan sonra rolantide de olsa motorun düzensiz çalışması sona eriyor...

Pejo ustama enjektörlerden olabilir mi dedim,öyle olsa sürekli yapması gerekirdi,yakıtın kalitesiz kullanımından kaynaklanıyor,zamanla geçer, dedi...Tabi bu bi görüş...

Araç rolantide iken  ilk çalışma esnasında eksozdan siyah duman çıkıyor,araç yol aldıktan sonra ve özellikle motor ısındıktan sonra rolantideki bu düzentiz çalışma son buluyor,eksozdan da duman değilde su buharı çıkıyor... Bir de,bu aracın benden önceki sahibi kalitesiz mazot kullanmış,o yüzden önceleri ani gaza basışlarda gösterge panelinde vana şekli ve  "antiplition default" hatası yazısı çıkıyor idi..Araca bu zamana kadar yaklaşık 4-5 depo total exellium mazot tüketerek kullandım,çok şükür,ani hızlanmalarda dahi o vana şekli ve hata yazısı bir daha çıkmadı... Acaba,egr valfi dışında, https://www.masotomotiv.com.tr/ud-Elektrovana-812.html" rel="nofollow - https://www.masotomotiv.com.tr/ud-Elektrovana-812.html  egr elektro vanası diye başka bir parça var imiş,rolantide düzensiz çalışma  bu parçanın arızalı olmasından kaynaklanabilir mi,bu parçanın konrolü nasıl yapılır,yardımcı olursanız sevinirim...Saygılarımla...

egr vanasi motorun arka kisminda sokulup temizlenebilir kolay kolay bozulacak bi parca degil