1- sabahları çalıştıktan sonra araç ısınıp gaza geçene kadar gaz yemiyor

2- devir arada dengesizleşiyor

3- normal şartlarda giderken yani dur kalk'larda gaz bi anda yemiyor yani 1-2 kere gaza basmak zorunda kalıyorum(bunu benzinde biraz daha az yapıyor)

4-aracımız gti olmasına rağmen gaza basıyorum araç bağırıyo ama gitmiyo(sorun baskı balata değil), yokuşlarda bağriz bayılıyo ve acayip bi çekiş sorunu var.

aracımızın ağır bakımları yeni yapılmıştır. buji, triger seti, hava&polen filtresi, yağ&benzin filtresi vb. ve boğaz kelebeği temizlendi. 

ve bilgisayara bağladık 1. silindir arızası verdi, servisteki eleman abi 1. enjektörü değiştir arızan gider dedi. silindir dedikleri enjeksiyon mu? ve bunu değiştirince arızamız gider mi?yalnız lpg'de bağımsız enjektör olduğu için lpg'de de yapıyor bunun ilgisi varmı?yani benzin enjektörü arızalıysa yukarıda yazdığım arızalar lpg'de de yapar mı?   

gaz yememi halince gaza basmazsam normal çalışıyo lakin gaza basarsam gaz yemiyo zaten taki ısınıp gaza geçene kadar....

yazılımınla falan uğraşılmadı

gaza bastığında gaz yememe problemini daha önce corsa gls de yaşamıştım, aracın ısı müşüründe problem varmış. motor 90 olmasına rağmen müşür 40 gösteriyordu ve acayip zengin karışım gönderiyordu. müşürün soketi temizlendi, sorun düzeldi. dediğim gibi cihaza(bilgisayara) bağlatın bi kontrol ettirin.

aşırı yakıt sarfiyatı, ivmelenmede gecikme, gaz pedalı tepkimesi gecikmeli mi?

arızanız oksijen sensörü olabilir!

yakıt sarfiyatı var, gaz pedalı tepkisi gecikmeli, ivmelenmede gecikme 

valla kardeş hepsi var allah senden razı olsun benimde sorunum bunlar zaten, oksijen sensörü mü dedin? peki bu sensör tam aracın neresindedir? temizlenirmi, değişimmi lazım?

şunu temizlet bi kaç gün bin gel, şunu değiştirelim bi kaç gün gez gel. bi de yakıt aldığın istasyonu değiştir bakalım. harcadığın zaman para yakıta yazık.

yetkili özel servis farketmez, iyi anlayan bir usta bulmanızı tavsiye ederim.

işte benim sorunumuz da bu ya... adam akıllı peugeot'tan anlayan usta yok hepsi nalbant takımı. her kafadan bi ses çıkıyo, yok enjektör arızası, yok ateşleme arızası, yok baskı balata vb. 

ilk aracımda bu konularda acemiliğimi epey attım. tanımadığım usta aracıma dokunacaksa önceden mutlaka bi ön konuşma yaptım, sorunumu bulmayana 5 kuruş vermedim. bosch car servisler arıza tespitine 40 tl para isterler. marmaris de corsa gls arıza ışığı yaktı 2 sene önce, bosch car serviste tespit yaptırdım, 2 dk sürmedi. 40 tl istediler. 5 lira attım dükkanın önüne, çektim gittim. giderkende şunu söyledim "ben 40 tl için 6 saat boğaz patlatıyorum size de kesinlikle vermem" dedim.

dostum çok güzel diyorsun tamam ama bizim burda yetkili servis olmadığı için ve nalbantlardan bıktığım için en yakın afyon yetkili servisine gittim. Durumu anlattım aracı bilgisayara bağladılar, bilgisayarda da 1.silindir arızası olduğunu gördüm. Bu arıza nedir diye yetkili elemana sorduğumda; "  1.enjektör arızalı olabilir" ifadesini kullandı. bende bu durum üzerine, nedir bu silindir arızası, enjektör arızası anlamına mı geliyo? diye burda konu açtım. bir arkadaşında oksijen sensöründen arıza olabilir demesi üzerine dün akşamüstü oksijen sensörü kablosunu çıkardım ve  giderken aniden gaz kesip stop etmesi vb. araç sapıtmaya başladı. öyle olunca kabloyu hemen yerine taktım demek ki sensör'de arıza yok kanatine vardım.