Satıştan vazgeçildi
Nereden Yazdırıldığı: Peugeot Turkey Fan Club
Kategori: PEUGEOT TÜRKİYE ALIM-SATIM BÖLÜMÜ
Forum Adı: Araç Alım & Satımı
Forum Tanımlaması: arac alımı ve satımı
URL: https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=15763
Tarih: 10 Ağustos 2025 Saat 01:04
Program Versiyonu: Web Wiz Forums 12.07 - http://www.webwizforums.com
Konu: Satıştan vazgeçildi
Mesajı Yazan: d3n1s
Konu: Satıştan vazgeçildi
Mesaj Tarihi: 20 Haziran 2011 Saat 23:55
|
Arkadaşlar aracımı satmaktan vazgeçtim. Quik'i evrimleştirmeye devam ;) ------------- 206 Quik |
Cevaplar:
Mesajı Yazan: d3n1s
Mesaj Tarihi: 22 Haziran 2011 Saat 10:44
|
güncel...
------------- 206 Quik |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 22 Haziran 2011 Saat 11:02
|
Denız kardesım aracının masallahı varmıs yaa :)) Ben cok begendım. Jantlarda gayet guzel. 308 ın 16" lerı... Meraklısına hayırlı satıslar olsun :)) |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 22 Haziran 2011 Saat 11:12
| 308 jantları güzel durmuş. Lastik ölçülerin nedir hocam? |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 22 Haziran 2011 Saat 11:13
195 45 16 gıbı duruyor sankı
|
Berkay Yazdı:Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 22 Haziran 2011 Saat 11:15
| Normalde olması gereken o ama, yanaklar daha kalın gibi geldi bana. |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 22 Haziran 2011 Saat 12:11
Hayırlıs Satışlar Fakat Sol Taraftaki Sis İptali Bir Facia... Normalde Bende O Havalandırma Boşluğunda Hoşlanıyorum Fakat Dediğim Sisin İpatli Çok Üzdü Beni
|
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 22 Haziran 2011 Saat 12:17
Evet albayım senın gıbı sıs farı asıgı bır adamı uzecek bır durum
 |
Mesajı Yazan: tigerland
Mesaj Tarihi: 22 Haziran 2011 Saat 12:28
|
hayırlı satışlar, güzel araç.. ------------- 206 RG 2000 206 GTI 2001 206 XS 2004 206 RC 2004 206+ 2012 206 GTI 2002 206 RED RC 207 GT 206 RC Black |
Mesajı Yazan: d3n1s
Mesaj Tarihi: 22 Haziran 2011 Saat 13:13
195 50 16 lastikler. kapı eşiğinde yazan ebat 195 55 15, 195 45 16 küçük kalacağı için 195 50 16 tercih ettim, bulabilseydim 205 45 16 takıcaktım. Merak edenlere duyurulur, herhangi bir sürtme yaşamadım, tam tur sol sağ yaptığımda da herhangi bir yere değmiyor lastikler. ------------- 206 Quik |
Mesajı Yazan: d3n1s
Mesaj Tarihi: 22 Haziran 2011 Saat 13:15
Cecoli, ilanda da belirttiğim gibi binmek üzere bütün bu masrafları yaptım, satmayı düşünmüyordum ama karşıma çok cazip bir fırsat çıktı, o fırsat güncelliğini koruduğu müddetçe aracım satılık. Jantları çok araştırdım, 7-8 ay diyebilirim, en güzeli ve en farklısı bu jantlardı, uygun denk gelince almak farz oldu diyip aldım :) Çok teşekkür ederim güzel dileklerin için, umarım değerini bilecek birine gider, gözüm arkada kalmaz. ------------- 206 Quik |
Mesajı Yazan: d3n1s
Mesaj Tarihi: 22 Haziran 2011 Saat 13:18
Albayım sol sisin sağında duruyordu cold air intake'in borusu, 206'da da direk hava çekebilecek bir yer için sol sisin civarında bir yeri delmek gerekiyordu, iki tane yanyana yuvarlak delik gözüme hoş görünmediği için ben de sisi iptal ettim, ama 5 dakikalık iş bu portu çıkartıp yerine sisi takmak, yani geriye dönülebilen bir uygulama oldu :) ------------- 206 Quik |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 22 Haziran 2011 Saat 13:32
orjınal lastıgın 195 55 15 oldugu ıcın 195 50 16 tak dengı olmus oluyor... dogru yapmıssın.
fakat bence 205 45 16 takmıs olsaydın hem aracın yakıtı artacaktı hemde lastık daha da dısarı cıkık duracaktı. bence boyle gayet guzel...
Fakat jantın ofsetı unutulmaması gereken cok onemlı bır degerdır. lastıgın surtup surtmemesı noktasında onemlı rol oynuyor...
|
Mesajı Yazan: d3n1s
Mesaj Tarihi: 22 Haziran 2011 Saat 13:54
arka taraf içe sürttü zaten, anlam veremedim, biz de arkaya eski 206 fren diskinden spacer yaptık 4mm'lik, cillop gibi oldu :) 308 ile 206 jantlarının ET değerleri farklı mı? ------------- 206 Quik |
Mesajı Yazan: FTH
Mesaj Tarihi: 22 Haziran 2011 Saat 14:38
|
Hayırlı satışlar... ------------- 106 Quiksilver 2000 206 Quiksilver (KUPON) 2005 207 Millesim 2009 207 GT 2009 VW Scirocco white ed. 2017 206 CC SİYAH 2003 206 CC GRİ 2004 |
Mesajı Yazan: d3n1s
Mesaj Tarihi: 23 Haziran 2011 Saat 08:45
|
güncel
------------- 206 Quik |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 23 Haziran 2011 Saat 08:48
|
Canımız Sağ Olsun... Napalım Artık Air İntak İçin Bir Destek Günceli Çekelim |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 23 Haziran 2011 Saat 08:50
|
Denız kardesım her jantın kendıne gore ofsetı degısıktır. mısal 206 ların ustunde cıkan orjınal jantların ofsetlerı aynı degıldır. bazısı 28 dır. bazısı 25 tır bazısı 31 dır vs farklı farklı.
sanıyorumkı aracına takmıs oldugun 308 jantları 32 ofsetlı olması lazım...ofset degerı buyurse jant ıcerı gırer. kuculurse dısa cıkar...
|
Mesajı Yazan: d3n1s
Mesaj Tarihi: 23 Haziran 2011 Saat 09:04
Aynı araçta farklı ofset değerine sahip jant nasıl kullanılabilir? jantın dışarı çıkması göze batan bir detay olur ama jant içeri girdikçe özellikle arka tarafta sıkıntı yaratıyor, lastik bu sefer torsiyon kapağına sürtmeye başlıyor, benim yaşadığım gibi. Mesela facemelowe isimli kullanıcının aracında tahminimle ET25 jant var, aracın ön tekerleri feci dışarıda duruyor. Benim mantığıma göre 206'nın orjinal jant opsiyonları arasında ET25 bir jantın olmaması gerekir. ------------- 206 Quik |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 23 Haziran 2011 Saat 09:14
|
Bak denız kardesım incele :)) Her jantın ofsetı degısken. Ayrıca jantların genıslıklerıde degısken. 14 jantlar 5.5" genıslıkteyken 17" RC Atlantıs 7" genıslıgınde... Bu noktada genıslıgınde onemı cok buyuk...
http://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=12686&title=peugeot-orjnal-jant-ve-smler" rel="nofollow - http://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=12686&title=peugeot-orjnal-jant-ve-smler
Bak senın Izalco jantlara 32 ofset demıstım dogruymus :))
Ayrıca 206 larda 2 tıp on camurluk oldugunu unutma. Zayıf modellere buyuk jant taktınmı traktor gıbı dısarıda duruyor ama gtı camurlugunda oyle bır durum olmuyor cunku daha genıs oldugundan lastıgın ustunu ortuyor :))
|
Mesajı Yazan: d3n1s
Mesaj Tarihi: 23 Haziran 2011 Saat 10:43
|
humm jantın genişliğini düşünmemiştim ben, ince jantın ET değeri yüksek olabilir, içe sürtme yapmaz, kalın jantta ET değerinin nispeten düşük olması gerekir, haklısın bu konuda :) Du bakalım araç satılmazsa kafamda nice nice fikirler var, yavaş yavaş uygulayacağım hepsini ------------- 206 Quik |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 23 Haziran 2011 Saat 11:08
Bu jant ısı bızım araclarda bıraz sıkıntılı. Eskı modellerde camurluk hacımlerımız cok genıs degıl. Her jantı takamıyorsun. Ama 307 308 207 ler vs daha genıs ımkanlara sahıp.
Bende jant alırken cok baktım 20 ofsetlı aldım kı ıcerı gocmus sekılde durmasın dıye. Zaten orjınal 306 GTI cyclone jantlar 18 ofsetlıdır ama 6" genıslıktedır.
Dıger 306 sahıbı 2 arkadas 6.5" genıslıkte 25 ofsetlı aldılar ama ben 6.5" Jant 20 ofsetlı aldım. Suanda lastık ız genıslıgım onlarınkınden 1cm daha genıs...
|
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 24 Haziran 2011 Saat 02:45
| hayırlı satıslar umarım ıstedın fıyata verırsın aracın derlı toplu duruyo masallah |
Mesajı Yazan: d3n1s
Mesaj Tarihi: 24 Haziran 2011 Saat 09:26
teşekkürler :) inşallah veririz, bakalım... satıştan vaz geçmek üzereyim zaten ------------- 206 Quik |
Mesajı Yazan: 106_arts
Mesaj Tarihi: 26 Haziran 2011 Saat 21:20
| 2 farklı mekanik ustası, 2 farklı boya ustası, 2 farklı kaporta ustası, 1 tane 40 yıllık şase ustası inceledi 7 tane ustayı gezdirince satan adam bişey demedimi göster göster nereye kadar diye:) |
Mesajı Yazan: d3n1s
Mesaj Tarihi: 27 Haziran 2011 Saat 08:51
yoo, ne diyecek ki? bişey deseydi almazdım zaten ;) ayrıca boyacılar ve kaportacılar şasecimin yanına geldi, şasecimin yanında bir de mekanik ustası çalışıyo, sözün özü araç 2 dükkana gitti ama bu kadar usta baktı ------------- 206 Quik |
Mesajı Yazan: d3n1s
Mesaj Tarihi: 28 Haziran 2011 Saat 10:02
|
cumartesiye kadar satılmazsa vaz geçilecek günceli...
------------- 206 Quik |
Mesajı Yazan: 106_arts
Mesaj Tarihi: 28 Haziran 2011 Saat 12:35
|
n
ben hiç sevmem usta usta gezmeyi millet kusur bulmak için sanayide gezdirip duruyor
neyse hayırlı satışlar
|
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 28 Haziran 2011 Saat 12:46
o iki arkadaştan birisi benim  denizim... 20 ofset yok gibi.. var olanda ben beğenmedim.. jant sıkıntımız çok  seçenek az biz 306 lar için konuşuyorum... |
Mesajı Yazan: d3n1s
Mesaj Tarihi: 28 Haziran 2011 Saat 14:32
benimki kusur bulmak amacıyla değildi, iki dükkanın sahibi de benim için çok hatırlı insanlar, ikisinden birine gitmeseydim benim içim rahat etmezdi. Beni kendi çocukları gibi sevdikleri için alacağım arabayı da iyice inceleyip inceletirler, durum bu üstad ------------- 206 Quik |
Mesajı Yazan: 106_arts
Mesaj Tarihi: 28 Haziran 2011 Saat 15:34
|
ben senın için demedım zaten:)
millet habire gezdırıyor ustaları sonrada almaktan vazgecıyor fiyat düşmeyince sen gezdıgınle kalıyosun
|
Mesajı Yazan: d3n1s
Mesaj Tarihi: 28 Haziran 2011 Saat 16:11
benim bir tanıdıkta vardı 306, 307 jantı takmıştı şu 5 kollu 16 inç olandan, muhteşem duruyordu araç ------------- 206 Quik |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 28 Haziran 2011 Saat 16:18
Spacer kullanmadan o jantı takamazsın. Cunku ofsetı 31. Ben denedım dırekt olarak camurluk ıcıne bastı
 Donmesı mumkun degıl. Hal boyle olunca spacer ıle beraber uzun bıjon kullanmak gerek. O jantın havsasına uygun uzun bıjon bulunur mu onuda arastırmadım. Her bıjonun havsasıda aynı degıl.Ben spacer kullanmayıda uygun bulmuyorum. Yoksa o Ariane ısımlı orjınal 16" 307 5 kol jantlardan cok cazıp bır fıyata cızıksız bır takım bulmustum ama bızım araca olmuyor ıste.
|
Mesajı Yazan: d3n1s
Mesaj Tarihi: 28 Haziran 2011 Saat 16:36
üstad bir takım göbeği işlem görmemiş eski fren diski bulup spacer yaptırabilirsin, sorun olacağını sanmıyorum, ne de olsa araçta zaten mevcut bir parça o fren diski. Uzun bijon da bulunur hatta renklisinden satan vardı bir aralar sahibinden ya da başka bir platformda. ------------- 206 Quik |
Mesajı Yazan: metin
Mesaj Tarihi: 28 Haziran 2011 Saat 22:29
|
demek satmakdan vaz geçtin,
cumartesi diyordun bekleyemedin demek hayırlısı olsun güle güle modifiyeler (: ------------- Akıllı insanlar yeni fikirleri tartışırlar. Normal insanlar sonuçları tartışırlar. Küçük insanlarsa başka insanları tartışırlar... |