Yazın sıcağı, tozu, dur-kalklı trafiği aracınızı belirli ölçülerde mutlaka etkileyecektir.

Zorlu http://www.otoguncel.com/sorularla-kis-ve-otomobil/" rel="nofollow - kış şartlarında yolların bozulması nedeniyle süspansiyon sistemlerinde ve lastiklerde arıza meydana gelebilmektedir. Bu nedenle otomobillerde amortisörlerin, ağır vasıtalarda körüklerin ve makasların kontrol edilmesinin yanı sıra rot-balans ayarının gözden geçirilmesi yerinde olur.

http://www.otoguncel.com/kar-ya-da-kis-lastikleri/" rel="nofollow - Yaz aylarına girerken;

bujiler temizlenmeli,

havada daha çok toz olacağından Hava filtresi  değiştirilmeli ya da daha sık kontrol edilmeli. Aşırı sıcaklarda klimaya ihtiyaç duyulacağından polen filtresi bakımı ya dagerekirse değiştirilmesi göz ardı edilmemeli.

Motor ve diğer aksamların sıvı seviyesi kontrolleri yap[tır]ılmalı,

http://www.otoguncel.com/eko-surus-5-trafik-agirlik-yuk/" rel="nofollow - Yakıt ve yağ filtresi kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmeli,

Elektrikli fanın devreye girme derecesi ve kayışların kontrolü mutlaka yaptırılmalıdır.

Bunlara ilave olarak akü bakımı ile lastiklerin basınçları da ihmal edilmemelidir.

Ayrıca aracınızda yaz ya da dört mevsim lastiklerin takılı olduğunu da kontrol edin.

Özetle: Kış aylarına göre yaz ayları daha rahat olmasına karşın herhangi bir olumsuzlukla karşılaşmamak için araçların yaz bakımı ihmal edilmemelidir.

http://www.otoguncel.com/yazla-gelen-klimatizasyon/" rel="nofollow - Klima (Air Conditioning), normal koşullarda sorun çıkarmayan bir sistem sıcak havada çalışmayabilir. Sistemi kalifiye bir teknisyene kontrol ettiriniz. Çünkü bu sisteme yazın çok ihtiyacınız olacak. Bu sene http://www.otoguncel.com/kar-ya-da-kis-lastikleri/" rel="nofollow - Yaz biraz daha sert geçecek gibi görünüyor.

Soğutma sistemi; yaz seyahatlerinin başta gelen sorunu motorun hararet yapmasıdır. Soğutma sistemi iki yılda bir tamamen boşaltılıp yıkanarak tekrar doldurulmalıdır. Soğutma sıvısının seviyesi, durumu ve konsantrasyonunu kontrol ediniz ve eksilmişse ilave ediniz (genellikle 50/50 antifriz/su karışımı önerilmektedir). Motor tamamen soğumadan radyatör kapağını açmayınız! Kayışların, kelepçelerin ve hortumların sıkılık ve durumlarını kontrol ediniz veya ettiriniz.

Motor yağı ve yağ filtresini katalogda ya da kullanıcı el kitabında belirtilen sürelerde değiştiriniz. Aracın kullanıcı el kitabı yoksa değişim aralığını marka yetkili servislerinden yada satış sonrası hizmetlerden öğrenebilirsiniz. Değişim tarihi yakınsa, değişimi seyahat öncesinde yapınız. Aracınız römork çekiyor, bagaj yükünüz biraz abartılı veya seyahatiniz uzun ise yağ değişim süresini kısaltabilirsiniz.

Motor performansı için, hava ve yakıt filtrelerini katalogda belirtilen sürelerde (tozlu koşullarda daha da kısa sürelerde) değiştiriniz. Motorun zor ilk hareketi, bozuk rölanti ve avans ayarı, düşük güç gibi sürüş problemleri varsa iyi bir serviste ayarlattırınız.

Cam silecekleri, yaz seyahatlerinde de lazımdır. Yağmurlu, çamurlu yollarda araç kullanmanız da gerekebilir. İyi silmeyen silecekler görüşünüzü bozarak gözünüzün yorulmasına ve güvenli sürüşünüzün de tehlikeye girmesine sebep olabilir. Aşınmış, sertleşmiş sileceklerinizi değiştiriniz. Ayrıca yanınıza yeterli miktarda cam silecek sıvısı almayı da ihmal etmeyiniz.

Eski lastiklerle yola çıkmayınız. Aracınızda kış lastikleri takılı ise yaz ya da dört mevsim lastikleri ile değiştiriniz. Yedek lastiğinizi de kontrol ederek iyi ve hazır durumda olmasını sağlayınız. Lastik basınçlarını ayda bir kontrol ediniz. Aracınızın kullanıcı el kitabında belirtilen periyotlarda lastikleri rotasyona tabii tutunuz. Şayet kullanıcı el kitabı yoksa rotasyonu 8.000 ile 10.000 km’de bir yapınız. Lastiklerin değişim tarihi yakınsa, değişimi seyahat öncesinde yapınız. Rahat ve güvenli bir yolculuk için lastiklerin balansını da unutmayınız.

Frenleme sistemi, çok geniş bir sürüş aralığında frenleme performansı sağlaması için tasarlanmıştır. Yeni nesil araçların bir çoğunda kullanılan diskli fren balatalarında, balatalar yenilenecek noktaya gelene kadar aşındığında tiz bir şekilde ötme sesi çıkartan entegre aşınma göstergeleri bulunmaktadır. Seyir esnasında bu sesi duyarsanız, fren balatalarını kontrol ettirin ve derhal bir yetkili servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. Frenleri gürültü ve durma mesafesi açısından daima kontrol ediniz.

Aküler yılın herhangi bir döneminde arızalanabilir. Uzun yola çıkmadan önce akünüzü kontrol ediniz./ettiriniz. Sizin yapabilecekleriniz, kutup başları ve kablo başlarını tel fırça ile fırçalamak, tüm yüzeyleri temizlemek, bağlantıları sıkmak olabilir. Bakım gerektiren akülerde akünün içerisindeki sıvı seviyesini kontrol edebilir, eksikse saf su ekleyebilirsiniz. Bu az bakım gerektiren akülerde uygulanmaz. Bu konuda şu uyarıyı yapmayı kendime bir vazife addediyorum. Akü sıvısı asitlidir. Cildinize ve üzerinize sıçramamasına özen gösterin. Sıçraması halinde ilgili bölgeyi, derhal bol su ile yıkayın. Akü yüzeyindeki artıklara dokunmayın, akü ile çalışırken gözlük ve lastik eldiven giyin.

Aracınızın tüm aydınlatma sistemini kontrol ediniz. Kir ve böcek artıklarını ıslak bir bezle temizleyiniz. Acil durumlara yönelik olarak; aracınızda küçük bir tamir çantası, ilk yardım çantası, seyyar lamba, yedek ampul ve fener ile mümkünse bir cep telefonu ve pilli radyo bulundurunuz. Ayrıca krikonun iyi durumda olduğundan emin olunuz.

Özetle; lastikler uzun yollarda hayati önem taşımaktadır. Kış lastikleri mutlaka çıkarılmalıdır. Kış şartlarında kullanılan otomobillerin yaz bakımı çerçevesinde özellikle ön takımlarının kontrol ettirilmesi çok önemli. Kış şartlarında yolların deforme olması ve otomobillerin sık sık çukurlara girmesi sebebiyle süspansiyon ve amortisörlerde arızalar oluşabilmektedir. Aksın genel bakımının yapılması ve rot-balans ayarının kontrolü gerekebilir. Ön takımların dışında fren bakımının da ihmale gelmeyeceğini unutmamak lazım. Balataların bakımının yapılması, gerekiyorsa değiştirilmesi, araçtaki tüm sıvı seviyelerinin -motor yağı, radyatör suyu/sıvısı, klima sıvısı, fren hidroliği, kavrama hidroliği, direksiyon dişli yağı, vites ve diferansiyel yağları- kontrol edilmesi gerekir. Bujilerin temizlenmesi, akünün kontrolü, hava filtresinin bakımı, polen filtresi, benzin filtresi, elektrikli fanın devreye girme derecesi ve kayışlar kontrol ettirilmelidir. Silecek lastiklerinin kontrolü, klima ve havalandırma sisteminin bakımı ve far ampulleri kontrol edilmelidir. Devir daim pompası ve onunla ilgili hortumlar eskimişse değiştirilmeli ve kelepçeler yenilenmelidir. Aracınız karbüratörlü ise, karbüratör ayarları gözden geçirilmelidir.

Şunu unutmamak gerekir ki en iyi bakım kılavuzu, aracınızın kullanıcı el kitabında ve katalogunda belirtilen görüş, öneri ve uyarılardır. Kitabı ve katalogu okuyarak, üreticinin önerilerine ve servis takvimine uyunuz. Şayet aracınızın kullanıcı el kitabı yoksa aracınızın üreticisinin satış sonrası hizmetler müdürlüğünü arayarak bu bilgileri edinebilirsiniz ya da bir kitap talep edebilirsiniz. Buradaki açıklamalar araçlara yönelik özel değil genel açıklamaları içermektedir. Aracınızı kazalardan uzak ve trafik güvenliğinden ödün vermeden kullanmanız dileğiyle…