Örnek araç; 2000 model Peugeot 206 1,6XT 110Bg

http://www.imageupload.org/?d=DEF41CE01" rel="nofollow">

http://www.imageupload.org/?d=9DC1CF561" rel="nofollow">

http://www.imageupload.org/?d=9B5ECB151" rel="nofollow">

http://www.imageupload.org/?d=F43B4CE41" rel="nofollow">

http://www.imageupload.org/?d=674597BB1" rel="nofollow">

http://www.imageupload.org/?d=82873F4F1" rel="nofollow">

http://www.imageupload.org/?d=08CF341F1" rel="nofollow">

http://www.imageupload.org/?d=8621D8071" rel="nofollow">

Not: Benim arabanın camı da yerli cam.

Aracın sensöründen ışık geliyorsa (yanıp sönüyorsa) büyük ihtimalle sensör sağlam demektir, ancak buna rağmen silecekler otomatik konuma geçmiyorsa daha önceki bir cam değişimi gibi nedenlerle;

1-      sensör jeli/pedi hiç yoktur, takılmamıştır (veya iki gözlü olanlarda birine takılmamıştır),

2-      takarken gerekli özen gösterilmemiştir,

3-      yanlış sensör pedi/jeli kullanılmıştır.

Sensör pedi/jeli’nin doğru seçimi için bu siteden (videolu anlatım da var) faydalanılabilir;

http://www.pma-tools.net/tr/sensortack.html" rel="nofollow - http://www.pma-tools.net/tr/sensortack.html

Bu şirket sanırım Almanya'da kurulmuş bir Türk şirketi. Profesyonel ürünleri var. Mail gönderdim, Kartal Oto Sanayi Sitesinde, aksesuarcı Sayan Otomotiv'den Süleyman Bey'i adres gösterdiler. (0216-387 38 01) (Uzak olduğu için gitmedim kendim yaptım)

http://www.kartalotosanayi.com/oto-sanayi.asp?sid=136" rel="nofollow - http://www.kartalotosanayi.com/oto-sanayi.asp?sid=136

İnternetten biraz araştırınca yağmur sensörünün her iki gözle birlikte çalıştığını öğrendim. Ayrıca bu sensörlerin ışığın kırılmasına göre çalıştığını da. Yani bu sensör jelleri (veya pedleri) sensörle cam arasını en küçük bir hava kabarcığı, parmak izi, toz, kir olmaksızın tam doldurmazsa hiç ya da iyi çalışmıyor.

PMA TOOLS’un sitesinden üç farklı sensör çeşidi ve buna göre çözümü olduğunu öğrendim. Aynı zamanda benim arabanın sensörüne sadece sensör pedinin uygun olduğunu da. Çünkü;

-SensorTack1 ve benzeri ürünler: Cam kadar şeffaf ama su kadar sıvı bir jel (15-20dk.'da donuyor) (yani benim sensörün kenar boşluklarından akar gider) (Bu ürün sensör gözü kap gibi olanlar için)

-SensorTack2 ve benzeri ürünler: Mat bir şeffaflığı var. Bu da sıvı bir jel (15-20dk.'da donuyor). (Peugeot 307'ninki bundan olmalı) (Bu ürün de sensör gözü kap gibi olanlar için)

-SensorTack3 ve benzeri ürünler: Cam kadar şeffaf, kalın, esnek hamur gibi bir bant şeklinde. (2000 model Peugeot 206 1,6XT 110Bg için uygun olanı)

Önemli olan bu üç çeşit üründen (jel veya ped'den) hangisinin aracın sensörüne uygun olduğunu çözmek (marka önemli değil) (bant şeklinde ped olanların yüzeyi kimi yerde hatalı üretimden dalgalı olabiliyor, ne kadar düz olursa iyi olur)...

SensorTack3 ve benzeri bişey kesin camcılarda vardır diye gördüğüm her oto camcıya falan sordum. Sonunda, Davutpaşa'dan Ülker fabrikasına çıkan yokuşun yukarısında solda (yada cevizlibağ.daki Ford'un yanından girince dümdüz gidildiğinde ışıkların orda) yer alan oto camcıda benzer bir ürün buldum.

Aracın üzerindeki ped.e göre tam kestim, her iki gözün üstüne de yapıştırdım (pedin yüzüne dokunmadan ve hava boşluğu bırakmadan). Artık yağmur sensörü harika çalışıyor.

Yalnız sensör pedi (jeli veya bandı) için çok dikkat edilmesi gereken noktalar var:

1- Sensör pedini keserken ve kestikten sonra kesinlikle el değmemeli. Değdiği an parmak izi oluşuyor ve ped bozuluyor. Bunun için bandı kaldırıp açılan yapışkan diğer yüzeyine de temiz bir yapışmaz kağıt vb. birşey koyup kesilmeli ve sadece kağıttan tutulmalı (camcılar avuçlayarak kesiyor).

2-Sensör pedini keserken çok iyi kesen bir makas kullanmalı.

3-sensörün ve camın yüzü çok temiz olmalı. Temizledikten sonra pamuk/kağıt kalıntısı vs olmamalı.

4-Yuvasına göre tam kesilmeli ve yapıştırırken uzatılmamalı

5-Hiçbir şekilde ped.e el sürülmemeli

6-Sensör yerine monte edilirken yeri iyi hizalandırılarak tek bir seferde konmalı, bir daha kaldırılmamalı.

Bence hayır :)) Cunku usta var usta var :)) Hepsını aynı kefeye koyamayız...