.Aslında bu sorununuz çok fazla kafaya takacak otomatik şanzımandan sizi soğutacak bir sorun değil. AL4 şanzımanların çok titiz kullanıldığında ömrü 150 ila 250 bin km arasında değişiyor.Bu km lerden sonra ufak tefek revizyonlar gerekiyor ki bunlarda bence normal şanzımanda baskı balata kadar masraf açacak tarzda işler ama malesef Türkiye'de otomatik şanzıman işçilik ücreti parçalarından daha fazla tutup hesabı kabartıyor.

Her ne kadar,üretici firma,şanzıman hidroliğinin ömürlüktür,revizyon gerekmedikçe değişmez desede bence bir yağın ömrü 45.000 km dir. Mercedes,Audi,BMW gibi markalar 45.000 km de yağı ve filitreyi değiştirir.AL4 şanzımanın tabanı da Alman üretimidir ve bu markaların tabanından üretilmiştir.

Aracınızın km si,yaşamış olduğunuz sıkıntıları daha açıklayıcı bir şekilde yazarsanız sanıyorum size bu konuda daha açıklayıcı bilgi verebilirim.AL4 şanzımanın kronik olan bazı sıkıntılarından birisi şanzıman hararetinin çok yoğun trafiklerde çabuk max düzeylere çıkması ki 90 derecenin üzerine çıktımı vuruntular başlar, (1 den 2 ye ve 3 den 4 e geçerken yapar bunu) 2 ve 3 arası gayet yumuşaktır. Son olarak da geri vites bandı vuruntuludur ve fren pedalından farklılığı hissedersiniz.

Ayrıca kontağı ilk açtığınız da motor devir saatinin altındaki vitesleri gösteren küçük dijital ekranda kar ve spor mod uyarıları yanıp sönüyor mu?

 

ilk olarak lpg konusunda lpg markası nedir modeli nedir onları söylermisin,

 

ikinciside aynı sorun bazen bende de oluyor, kısmetse perşembe günü sebebini ve maliyetini tespit edicez ve burada sen ve başka aynı sıkıntısı olan arkadaşlara umarım faydam dokunur,

 

cem abi sağolsun benimki bağlı olmadığı için ısrarla bağlattık bana çok yardımcı oldu.

 

şehir içi 31-34 kuruş yakan acarım 26-28 kuruşa kadar düştü.

 

tabi bu konuları litre olarak konuşmak lazım.

 

lambda sensörü bağlı değilken 14,4 litre yakıyordu şimdi 11.2 ile 12 litre arasında yakıyor.

Kar ve spor mod ışıklarının uyarı vermemesine sevindim.Demek ki sizi araçtan soğutacak bir mesele yok ortada  En yakın yetkili sevise gidip şanzımanınızın hidroliğini değiştirtip selonoid valf zamanlarını düzenleyen yeni yazılımı yüklemizi tavsiye ediyorum. Dediğim gibi bu yağlar ömürlük değildir ve zamanla oluşan balata tozlarıyla beraber ömrünü tamamlayarak çabuk ısınmasına,görevini tam anlamıyla yerine getirememekle sonuçlanıyor. Aracınızda kullanılan hidrolik yağı; Mobil LT71141 koduna sahiptir,diğer markaları sakın kullandırtmayın.

 

onur abi merhaba.

 

aracın hirdoliğini değiştirip yazılım yüklet demişsin de orada "hidrolik yağı" demek istedin değilmi?

Mütabık Metincim. halk arasındaki yaygın adıyla Nam-ı değer şanzıman yağı.