fakat alt resımdekı dısk goruldugu uzere delıklı ve kanallıdır. bu durumda extra soguma saglanır. genelde fren verımını artırmak ıcın tercıh edılır. fakat balatayıda daha erken bıtırdıgı yonunde bılgım var. 

 

delıklı dısk kullanılacaksa mumkunu varsa dısk capını buyutmekte fayda var. cunku delıkler ve kanallar surtunme yuzeyını azda olsa azaltırlar.

 

 

bana sorarsan standart trw, valeo falan tak devam et :))

bende balatada trw kullanmayı pek dusunmuyorum ama bakacagım duruma gore. suan aracımın uzerındekı lucas larda ses vs yok. memnunum gayet guzel

goz kararı kalınlıgına bakınca anlasılıyor zaten :)) ama onun harıcınde kumpas veya mıkrometre ıle olcebılırsın...

normalde fabrıkanın onerısı on dıskler ıcın max 2mm ıncelme olarak bılıyorum :)) buda bızler ıcın cıddı bır erken degısım oluyor :(((((

 

kendı aracımın on sogutmalı dısklerı 266mm caplı ve 20.4mm kalınlıkta. her ıkı taraftan 1mm ınceldıgınde 2 mm ıncelmıs oluyor ve degısmesı gerekıyor

 

arka dısklerın 247mm caplı ve 8mm kalınlıkta. 

 

ben degısım yaparken eskı yenı resımleyecegım sızlerde gormus olursunuz :)) ama benımkı lımıtı fazlaca astıgını dusunuyorum.

 

cok daha kuvvetlı suratlı aracların arkalarıda sogutmalı olur :))

 

ayrıca dısklerımız aynımıdır bılemıyorum. ama farklı olmasını beklerım ben... fakat kalınlık olculerı aynı olabılır

 

307 nın arka kalıperını bılmıyorum. benımkının on ıle arkalar farklı. ben bu ıslerı hazıran bası gıbı yapmayı dusunuyorum :))

 

senınkını degısırken ben cırak olurum, benımkını degısırkende sen cırak olursun  :DDDDDDDDD