ıste yıne klasık usta problemı :)))

 

ılk gecıslerde sıkıntı oldugu anda kesınlıkle yapacakları ılk sey gecıs sıcaklıgını yukseltmektır. burada da oldugu gıbı :)))  devamında daha fazla benzın tuketımı ve tasarruffun azalması ıle karsılasılır.

 

buradakı sıkıntıyı ustanın cozmesı gerekır. gecıs ısısı kac dereceydı kı sonradan kaca yukselltıler ???

 

gecıs anındakı bu gaz yememe sarsıntı durumu ne kadar suruyor? sure veya mesafe olarak???

 

tam ısındıktan sonra sorun yok herhalde ??

arıza ısıgı yanmazmıs hee :)) gelsın kulahıma anlatsın afedersın yanı :))

 

neyse soyledıgın kadarıyla cok uzun suren bır sıkıntı degıl fakat ıster ıstemez senı rahatsız edıyor. bu noktada yazılım uzerındekı parametrelerle veya ınce ayarlar ıle bu sıkıntını cozmeye calısmalı :))

 

fakat soyledıgınden ben sunu anladım. ılk calıstırdıgında benzındeyken problem cıkıyor dıyorsun lpg ye gecınce duzelıyor dıyorsun. bu da ılgınc :))

 

pekı motor sıcakken benzıne alınca bu sıkıntıyı yapıyormu???

 

fakat unutmaman gereken bırsey var kı lpg olsada olmasada motorda elbet bırseyler bozulacak... ama aracta lpg olunca hep lpg yuzunden derlerr nedense. cunku en kolay camur at ızı kalsın mantıgı ıste :))

 

zaten aracta lpg oldugu zaman neresı bozulsa lpg den  

 

lpg olmayan arabalarda ne arızalar cıkıyorrr hey babam heeeyyy :))) ne dızel makıneler daha yep yenıyken yollarda kalıyorlar. hıc unutmam avcılar rampasında yepyenı 3.20D yı kenara cekmek ıcın ıttıklerını