tam düzeldi derken arabamda yine problemler basladı.akşam 400 km lik uzun yola cıktım dısarıda saganak yagıs vardı daha 100km gitmiştim bi otobusun arkasından uzun süre gittikten sonra araba birden sarsılmaya basladı.4 vitesle yokus cıkıyormus gibi bi sarsıntı oldu. cektim sağa biraz durdum yarım saat boyunca bi kaç deneme yaptım araba 1viteste kalkamadı bile. yine sağa çektim yarım saat sonra tekrar denedim normal bi şekilde ilerledim.1 saat sonra sağanak yagmur başladıktan 5 dk sonra araba yine aynı şeyi yaptı yine sağa çektim yarım saat uyudum kalktım araba yine normale dönmüştü(tüm bunlar gece 2-3 civarı oldugu için tamirci vs şansım da yok) sonra yagmur kesildi ve istanbula kadar aynı problem olmadı. ama yol boyunca önümü pek göremedim.farların önü mü çamurlandı acaba dedim ama o da normaldi. tem'e girdiğimde 150-160 hız bile yaptım bi problem olmadı. tam e-5 gecerken göstergede akü ışıgı yandı.telefonun şarjını çektim,teybi kapattım. yolu nerdeyse hiç göremez oldum. indim baktım farlar yanıyor ama cok cılız. sonra evin önüne park ettim bugun baktım akü gösterge ışıgı hala yanıyor farlar hala az yanıyor. arabanın problemi ne olabilir acaba?

hemen evin yanındaki bi servise götürdüm. akü gerilimi 11.70 idi. sarj dinamosunu sökcez bakcaz. tamir mümkünse 300den aşagı olmaz. değişmesi gerekirse de 600-700 tl yi bulur dedi,1 gün sürer bütün işlem dedi. bu kadar pahalımı diye kendi elektrikçimi aradım al hemen arabayı ordan dedi. sonra telefonla alibeyköyden bi usta buldu arabayı o halde oraya götürdüm allahtan yolda filan kalmadım 1 saatte hemen tamir etti malzeme işçilik vs 130 tl ye hallettik. bu tamirci milletine de hiç güven olmuyo arkadas, yabancıyız diye soyup sogana cevirceklerdi nerdeyse.

Elektrikciyle motorcu beni çarpmadan kurtululdum evet. Abartmeyı sevmem bilirsiniz, su ya gu demeden önce arabalarla uğraşıyordum  Burası acayip bir yer, metrekareye İstanbuldakinden daha fazla bit yavrusu düşmekte. Ama alternatörü sök getir diyen elektrikçiye ilk defa rastlamıştım, bildiğim tüm oto elektrikçileri marş motoru ve alternatörü kendileri söker takar. Benim araçda kolaydı yeri en üstte kalıyor. Zaten normalde çalışma alanı olursa kömürleri alternatörü sökmeden üstünde değiştirilebiliyor. Bende İstanbul a geldiğimde 10 dakikamı ayırdım, aküyü sabitlemediklerinden, sallantıdan kutup başını gevişettiğinden olduğunu bulmuştum.  Servis olayını insanların self servis haline getirmekteki en büyük etkeni bu tip zihniyetteki tamirciler.