Aracımın 5000 km önce yağ filtre ve baskı balata değişimi yapıldı.1 ay kadar önce de triger seti değişti.(Bu ses trigerden öncede vardı simdide var.

Tesadüfmüdür yoksa bununla alakalımı bilmiyorum ön sağdan iki metalin birbirine sürtmesi gibi bir ses geliyor.Bu sesi motor ilk çalıştıktan 3-4 km sonra yapmaya başlıyor.özellikle yokuş çıkarken belli bir devirde(ilk gaza bastığımda yok 2000-2500 dvr de) oluyor.biraz daha yüklenince ses kesiliyor.

 

Bu gün birşey aklıma geldi.bu sorun için son tamirciye gittiğimde arabanın sağ önden kirko ile kaldırıp sağ tekeri aracı çalıştırıp çevirdiler.bu esnada motorun tekerin dönmesine paralel öne arkaya hareket ettiğini gördüm.Bu normal mi bilmiyorum.bu sesi manifolt bağlantılarından veya motor askı kulaklarından yapıyor olabilir mi?(askı kulak lastikleri sağlam)

Triger değişirken değiştirin demiştim.abi sağlam gerek yok dediler.

 

Bu ses arabadan soğuttu beni.

 

 

 

 

değişen bilya sağ aks bilyası

bildiğim kadarıyla aks üzerinde 2 adet bilya var

1 tanesi tekerin olduğu göbekte aks başına bağlı diğeri içeride şanzumana yakın ortada biryerde bende değişen içerideki  yani şanzumana yakın olan bilya.dediğiniz gibi bu bilyayı değiştirmek için aksi soktuler götürüp başka biryerde yenisini takıp geldiler.bilyayı akse takarken ben yoktum.ben monteli halini gördüm.

Aks bilyası sorunlu olsa sürekli ses yapar diyorlar bende belli bir aralıkta ses oluyor.

Anlamadım gitti.

 

Bu videoda teker bilyasını ve göbeği değiştiriyorlar benim değişen bilyam içerideki sanzuman ile teker ortasında ki bilya.Bu videodaki bilyayı kontrol etti usta bir sorun yok dedi.

Ne olduğu bilinmeden aracımın orasının buasının kurcalanması da beni rahatsız ediyor.benim aracım denek olmamalı.Anadolu yakasında gerçekten peugeot dan anlayan bi usta yok mu?Tavsiye edebileceğiniz bir usta?

Hafta içi bırakacağım bakalım ne olacak.

Bu akşam servisten aldım aracı içdeki aks bilyasını tekrar değiştirdiler ama nafile sorun devam ediyor.

Usta topu bu sefer şanzumana attı.ama bu ses sanzumandan geldğini hiç düşünmüyorum.

Anadolu yakasında peugeot konusunda uzman bir usta bilen varmı?

Bu konuda bi fikri olan yok mu?

 

o da kullandı ve şanzuman dedi.Ama ben hala şanzumandan olduğunu düşünmüyorum.

Son olarak baskı balatayı kontrol ettirecem.

ilk çalıştığında ses yok 3-4 km sonra başlıyor.1-2-3-4 hepsinde ses var aracın zorlanmasına göre ses seviyesi değişiyor.

boşta tık ses yok!

benim anlattığım gibi bir sorunla daha önce kimse karşılaşmadımı acaba?

Eyvallah kardeşim;

Bu güne kadar gösterdiğim ve tamir ettirdiğim ustaların hepsi aracı kullandılar sesi duydular.

evet konuştum ama hepsinin dediği bilya olsa boştada yapar diyorlar.Benimkinde atıyorum 10 km ile gidiyorum debriyaja bastığın anda ses kesiliyor.boşta ses yok.tekrar vitese alıyorsun düz yolda pek ses anlaşılmıyor.biraz gaza yüklenince veya yokuş çıkışlarında ses bariz duyuluyor.

kaldıki sağ aks ve bilyaları söküp kontrol ettiler bir kısmınıda değiştirdiler fakat sorun çözülmedi.

anlamadım gitti.

ben daha çok motor manifolt ve debriyaj bağlantılarından şupheleniyorum.

Üsküdar İlçe Emniyetin 150 metre yukarısında Şahinler Özel Peugeot-Citroen Serivis var. Sahibi Mehmet Ali bey. Makul fiyata sorununu halledebilirsin. 

paradan ziyade işi bilen usta lazım bana.

Ben yıllardır kullandığım araçları hep Bostancı sanayiye götürürdüm. Senin yaşadığın sıkıntılar gibi bir arızayı bulana kadar 3-5 parça değiştirdiğim çok oldu. Hatta bir keresinde fiat aracımda debriyaj bilyasından ses geliyormuş -tabi ustam sesin kaynağını bulamadı ama- şu an bir ses yok sen devam et dedi. sonrasında bağdat caddesinde debriyaj bilyası dağıttı aracı çekiciyle sanayiye çektirmiştim. Yani diyeceğim elbetteki para önemli değil, bu servisi pug aldıktan sonra tesadüfen keşfettim. Herhangi bir tanışıklığım, akrabalığım falan yok ama adamların yaklaşımları iyi, kazıklamaya çalışmıyorlar uyanık ustalar gibi, temiz insanlar, arızaları rahatlıkla buluyorlar. Tabi benim aracımda böyleydi, gidersen inşallah seninkinide çözerler. Tamamen memnun kaldığım için tavsiye ediyorum sanada ve herkese. En azından bir baktırırsın. Saygılar

hafta içi çalışıyorum ancak hafta sonu olur.

zaten bu set değişiminden 1000-2000 km sonra başladı bu mevzu

lastik,jant,ön diskler,sağ aks içerideki bilya,triger seti hepsi değişti.ama hala bi çözüm yok.

titreme vs yok vites geçişleri orjinalinden biraz sert özellikle araç soğukken.hatta araç 2 gün yatsın aracı çalıştırmadan vitesi 1 den boşa alamıyorum.ancak debriyaja basıp aracı çalıştırp alabiliyorum.araç ısınınca normale dönüyor.

 

Akıl akıldan üstündür.paylaşmak çözüme ulaşmanın en basit yoludur.

bu memlekette ne kadar işten anlamaz usta diye dolanan var.o kadar da para veriyoruz.

adamlar ilk bu sorun başladığında birkaç ustaya gittim sağ aks bilyası dediler hepsi de böyle deyince kafama uyan bir tanesine değiştirttim ama sorun çözülmedi.Bilya sorununun bu kadar bariz ayırt edilebildiğini bende yeni öğrendim.burada paylaşılanları arşıv yapsak bi tamirci açmaya yetecek kadar bilgi toplanır herhalde

yemin ederim şu sorundan dolayı peugeot ustası gibi oldum

 

harun usta eski peugeot ustasıdır sorun şanzımanda diyorsa benim ona güvenim doğrultusunda ona katılıyorum. hiç değilse başka bir şanzımancıya göster bakalım ne diyecekler.

 

harun usta bence halleder senin işini.

En sonunda sorunu çözdük

Aracı en son yazdığım işlemden sonra peugeot parçacısı arkadaşımın tavsiyesi üzerine Kartal Oto sanayii nde Ali ustaya götürdüm.

O da bi kontrol etti aks bilya vs.bir sorun yok dedi.Şanzuman dedi ok dedim yapalım.

Şanzumanın ön ve arka kapağını açmış ama bilyalarında herhangibir sorun yok dedi.

daha sonra çıkma bir aks takıp denedi.Ses kesildi

daha sonra kendi aksinin biryerlerine dolgu yapıp tornacıya düzelttirdiğini söyledi.birde bilya ile yüzük denilen bir parçayı değiştirdi.yaklaşık 100-150 km yaptım şimdilik ses kesildi.insallah kesin çözüme kavuşmuştur.

Hala arabaya bindiğimde teybi kapatıp ses dinliyorum.Her gelecekmiş gibi geliyo o ses.

O kadar ustayı dolaştıktan sonra o kadar para döktükden sonra işim

165 tl ye halloldu.(40 TL Bilya ve yüzük+30 TL şanzuman yağı+45 TL tornacıya+50 TL işçilik )

Yardımcı olmaya çalışan herkese teşekkürler.

 

geçmiş olsun. Değiştirseydiniz daha iyi olucaktı ama bazen tamirler de eskisinden daha iyi olabiliyor tabi bu tamamen şansa bağlı.

aksı değiştirene kadar o araca binmeyin. Binerseniz de 50 km/h i geçmeyin. aks çok tehlikeli kopmalarda yere doğru düştüğünde açıyı yakalarsa motoru bile yerinden sökebilir.

sağ aksta taşyıcı vardır bu taşıyıcı ayrıca motor kulağı görevi yapar ortasından aks geçer aksın geçtiği kısımda bilya vardır muhtemelen o bilya dağılmış olabilir. eğer o ise komle değişmesi lazım. İki tekerleğin bilyasına da bakmak lazım. Gerçi sizin aks daha önce kopmuştu öncelik aksı değişmek geçmezse bunlara bakmak lazım.

Aks konusu çok önemli kopmuşsa mutlaka değiştir.İnsan hayatı herşeyin başında.

 

aksin içerdeki bilyası için 80+50 de işçilik toplam 130TL

 

ikincisinde şanzuman yağı değişti.80 TL(Zaten 5-6 bin km önce değişmişti gene değişti.)+ triger dediler orjinali ile değişti.350 TL toplamda 430TL

 

üçüncüde bu değişen bılya gene değişti ücretsiz :)

 

daha sonra baskı balatayı değiştiren ustaya gittim

Bu dördüncü seferde aksin üzerindeki içerideki bilyanın yuvası değişti + şanzuman yağı değişti.180TL

 

Beşincide Şanzuman dediler birçok usta gibi

Şanzumandan beklerken arızayı 165TL

 

Yani toplamda

900 TL ye ve bayaa bi zaman kaybına ve en önemliside arabadan soğutacak derecede sinir bozukluğuna neden oldu.

Ama çok şükür hallettik.

Bana tecrübesi şu oldu.

Kesinlikle her marka ve model aracın ustası aynı değil.Dizelden anlayan benzinliyi bilmiyor.Renodan anlayan Peugeot dan anlamıyor.

İnanın bazı ustalar bu bahsettiğim sesi bile duyamadılar.

 

Bende de Citroen C3 var. Citroen ile peugeot aynı ustaya gösterdim bana şanzuman dan kaynaklı öneml, olmadığını söyledi.   muhammed.ceyhan  çözüm bulabildiniz mi?

Aynı sorun benim araçta da var.  Ali Ustanın telefonunu yada dükkanının ismini rica edebilir miyim ? Çünkü 2 ayrı Ali Usta var . 1- Evrensel Oto 2- ALİ Otomotiv