ben anlamıyorum bu jant konusunu yardım lütfen ?

yoksa gidipte para verip almadım..

205 biliyorum agır gelecek,performans düşecek :)

direksiyon agırlaşırmı ki?

işte k.bakmayın anlamadıgımdan soruyorum jantlar toora marka çubuk jant normal ölçüsü 205 40 17 diye biliyorum..bu janta 195 uyarmı.

rc nin davlumbazları geniş değilse o zaman ona da sürterdi ki bu ebadı kullanan bir çok kişi var.

 

jantlar 17 inch ise bu ebattan başka düşünmeyin.

195\40\17 diye lastik hiç duymadım. olsa bile araca küçük gelecektir (çap olarak)

 

motorunuz 1.4 de olsa RC lastiği kullanın. en azından performans ve yakıt tüketiminde sıkıntı çekersiniz. bu ebadın dışına çıkarsanız aracınızn dengeside bozulur  , fren ve yol tutuşta aracınız dengesizleşir.

 

 

Burdan lastik çapını vs. görebiliyorsunuz.. Lastik ebatında karar vermenize yardımcı olabilir..

http://www.lastik24.com/default.asp?gb=hesap" rel="nofollow - http://www.lastik24.com/default.asp?gb=hesap

yoksa benim için arabayı yormuş,performansı düşmüş hiç umrumda degil,şehir içinde sessiz sakin bi kullanıcıyım ralliye katılmıyacam veya yarış yapmıyacam ki performans bekleyeyim,tek derdim işte davlumbaza sürtermi????

Rc'lerde neden sürtmüyor peki ?

ayrıca 195 40 17 dıye bır lastık duymadım gormedım... kullanılacak olcu net yanı 205 40 17. ama o aracın camurlukları standart oldugundan gtı veya rc camurlugu gıbı sısık olmadıgından on lastıkler herzaman kı gıbı dısa cıkıp cırkın duracak. zaten dısa cıkmazsada tam sag sollarda ıcerı surter muhtemelen...

 

 

@ karayel1984 = yalnız kardesım senın lastıgın amortısore surtuyorsa bıraz tehlıkelı. cunku lastıgın yanagı surte surte asınabılır ummadık bır zamanda patlayabılır. Allah muhafaza yanı. fakat senın bu amortısore surtmenın sebebıde ofset olayı. ofset degerının daha az olması lazım...

dedimki bu jantın ofset degerini,e-t degerini bana mail yoluyla atarmısınız dedim inşallah cvp atarda bende burda size jantın kaç ofset oldugunu vs hepsini söylerim ona göre kesin bi cvp alırım.

 

evet lastıkcı dogru soylemıs. tek cozum araya flans yada dıger adıyla spacer koymak. yanı jant ıle porya arasına parca koyunca jant dısa dogru cıkmıs oluyor. bu sefer surtme olmuyor ama jantın dısa cıkıklıgıda cok cırkın olmaya baslıyor. ama bu flans olayıda cok saglıklı bır ıs degıl. cunku balans tutmayabılıyor bıjonları degısmek gerekıyor vs vs

4x108

et 25 diye bilgilendirdi.

bendeki jantın ölçüleri bunlarmış arkadaşlar.

 

 

yazdıgım sekılde bıjonları degıstırıp uzun bıjon kullanmak gerekıyor ıste. kalıtelı bır bıjon kullanılırsa bırsey olmaz. ama soyledıgım gıbı bazen balans tutmama sarsıntı gıbı sıkayetlerı olabılıyor. cunku bazen flansın eksenı dogru tutmayabılıyor. ondan sonra ugras dur... ama yerıne gore sorunsuz kullananlarda var yanı yok degıl. kalıtelısını bulmak lazım. fakat jant dısarı cıktıkca da porya bılyalarınında yuku arttıgından omrunun bıraz kısalacagınıda bılmelısın. beraberınde jantn dısarı cıkmasından oturu jantın camurluk dısında donmeye baslaması :DD

 

suanda bıle camurlugun hafıf dısında duruyor bıle olabılır... aracı sol arkadan yan tarafı gorulecek sekılde bakarsan net gorursun...

Evet adamla şimdi mail yoluyla konuşuyoruzda oda uygun dedi.

sendeki degerler nedir karayel,,sendeki kaç ofset,kaç e-t ???

 

 

yalnız bu deger her pug ıcın uygun degıl. butun pejolara olur dıye genellemek dogru olmaz. 206 ve sonrası modellerın olculerı denk. ama 306 ların poryaları daha ıcerıde. mesela 306 gtı jantı 18 ofset. ben bunun denemesınıde yaptım. 16" orjınal 307 5 kol jantını arka camurluga koymamla camurlugun ıcıne basması bır oldu. tamam lastıkte buyuktu ama jantla sac aracında cok cok az bır mesafe kaldı. o jantı takmanın tek yolu flans takmak oldugu ıcın vazgectım. bu arada bu bahsettıgım jantın ofsetı 31... benım kendı kantlarım 24. ama jant genıslıgı farkıda var. benım 14" jantlar 5.5" genıslıkte ama 307 5 kol 16" ler 6.5"... yanı 1"=2.54cm daha genıs. jant bırde ofsetten ıcerı gırdı mı butun fark ıce kaydı ve lastık arkaya bastı ıste :))

 

 

dedıgım gıbıymıs degıl mı?    206 larda en uyuz oldugum nokta burası ıste. lastık camurlugun dısında donuyor :)) arac saglam bır esnemıs olsa camurlugun agzı lastıge surtuyor.

 

bırde senın ofset 40sa cok ıcerde yanı. ona ragmen senın bu kadar dısarıda gıdıyorsa spacer koydun mu lastıgın yarısı dısarı cıkar. ondan sonra traktorle sehır ıcı turu yaparsın :)) bazı taksıcıler bılınclı yapıyorlar ya onlara benzer bıraz :))

40 derken ????

ofsetı yanı :) 40 cok fazla. lastık cok ıcerı gırıyor. 307 308 lerde bıle 32 cıvarında

Benim jantın ofseti kaç ki ?

senın aracındakı surten jantlar 17" rc jantı gıbı gorunuyor resımde ama oylemıydı???

 

307 de rahat rahat kullanırsın tabıkı sonucta camurluklar genıs :))

 

fakat konu 206 olunca oyle olmuyor ıste...

ewet rc jantları idi ve sürtme tam sağ ve tam sollarda oluyodu

 

 

rc jantları ıle surtme olmasını beklemezdım sahsen. sonucta o aracın orjınal jantı. gtı ıle rc nın sadece camurlukların dıs kısmında sısıklık farkı var. gerı kalan herseyı aynı...