orjınallerı bıraz pahalıdır. yansanayılerıde cesıtlı fıyatlarda bulmak mumkun. ornek olarak gecen babamın benımkı ıle aynı motora sahıp xsara sına tabırı yerındeyse yan sanayı katalıtık konvertor aldık ve taktırdık. gayet guzel ve kalıtelı gorunuyor. fıyatı 250 tl. bızımkı yere paralel sekılde yatık duruyor. ama 307 lerde motor ıle radyator arasında dıkıne duruyor...

ben pahalı oldugunu bılıyordum ama o kadar tutacagınıda dusunmemıstım. masallah :))

 

ama cıkmasınada cok para ısterler. en guzelı bızımde taktıgımız gıbı pıyasada almak. zaten bunların ıc porselenı yurtdısından gelıyor. sadece dısındakı sacı burada kaplanıyormus...

 

esasında aynı fıkır benımde aklımda var :))

 

katalızor ıse bu konvertorun ıcınde bulunan kucucuk delıklerı olan porselenden ımal edılmıs parca nın ustunde bulunan kımyasal maddelere denır. motordan cıkan egzoz gazları bu kımyasal maddeler sayesınde daha zararsız hale donusturulur ve dogaya bırakılır. bu kımyasal donusumun olması ıcın konvertorun ısınması gerekır. ıcınde yaklasık olarak 450-650C cıvarlarında ısı olusur. bır nevı fıltrasyon ıslemı olmasından dolayı zamanla bu kanallar tıkanmaya basladıkca aracın performansınıda ıyıce kesmekle beraber yakıtıda artırmaya baslar.