ACİL YARDIM! KM SAYACI CİDDİ BİR SAPMA...

jant lastik yanak hesabı önemli tabi. 100 gösterirken 95 ile gitmesi normal sayılır.

Sana yaşadığım bir örnek vereyim

Araç Tofaş Şahin 89 model (15 sene bindik)

Orjinal 13 jant 175 70 lastiği ile 100 gösterir 90 giderdi.

15 jant 195 45 lastikle 100 gösterir 100 giderdi. (hesaplayıp almıştım )

13 jant 180 60 lastikle 100 gösterir 85 civarı giderdi.

en son yazdığım jantla araba 180 gösterirken gps 155 ile gidiyodu.

15 jantla araba gps ile aynı giderdi.

Araba kendi hızını lastiğin tur sayısıyla hesaplar. (Atıyorum 100 km de 80000 tur dönecek. Çevre 1 cm kısalırsa 800 metre hata yapar ki çevresi 2 metreye yakındır.) Lastiğin çevresi küçülürse araba gösterdiğinden yavaş gider. Yani sonuç olarak fabrikanın verdiği tam ölçüleri kullanmazsan hata payı bozulur. Basit çember çevre hesabı.

Jant genisligi sapmayi etkilemez ancak, yakit sarfiyatini etkiler.

Sapmayi sadece çap etkiler.
Eskiden ticari taksiler orjinalden daha kucuk capli lastik takarlardi.cunku donus sayisi arttikca kilometre olmasi gerekenden fazla olacak.bu da taksimetre ye yansiyacak.
Bu soyledigimiz eski nesil araclar icin gecerli tabiki.
Eski sistemde kilometre teli drnilen mekanik hareketli duzenekten takometreye iletim yapilirdi.ancak,
Yeni nesilde durum farkli.
Hiz sensoru,bsi beyin,gps,obd protokol lerinden dijital olarak mantiksal hesaplama yapiliyor.
Bu su anlama geliyor.motor devri,hiz sensoru orantisi ile gidilen yol hesaplaniyor.

Sizin aracinizdaki sapmanin tek sebebi takograftaki elektronik ariza olabilir.bilinen mesafeyi orjinal jantla bir olcersiniz,ardindan farkli çaptaki lastikle ayni yolu yapip ,aradaki farki gozlersiniz.
Donuste de geldiginiz yolu geldiniz lastik ile saglamasini yaparsiniz.

Her seferinde ayni mesafede farkli deger okursaniz lastik çapindan olmadigini takograf hatasi oldugunu anlarsiniz.

Herkese hayirli gunler...

Kışlık lastiklerim orjinal 14" jantla takılı, şu anki yazlık lastiklerim 16" jantta,