Peugeot Fan Arızası-Enjektör Püskürtme Oranları

Bizi Takip Edin

   https://i.imgyukle.com/2020/11/21/Ti5W8t.png
https://i.imgyukle.com/2020/11/21/Ti5UhQ.png

1-Öncelikle merhabalar. Aracım 206+ 1.4 HDİ Euro 5 motor. Aracımda 4 ay önce DPF temizliği gerçekleştirildi. O zaman Lexia cihaza bağladığımızda fan arızası da vermişti. Usta Dpf temizliği ve elektrikçiyle beraber fan arızasını da giderdiklerini yazmıştı. O zamandan sonra araba ara ara rölantide motor arıza lambası yakıp 1-2 gün sonra söndürüyordu. Yeni aldığım obd2 cihazla FAP programını kurdum ve fan arızasının devam ettiğini gördüm. Aracımın motor suyu sıcaklığı genelde 70 derecede sabit. Yazın rampada çok sıkıştırırsam 90-95i görüyordu ama normal kullanımda 70-80 arası geziyor. Fan ikinci kademeyi sadece klima açıkken açtığını hissediyorum. Soğuk motorda dahi klima açtığım anda fan açıyor. Bu arızayla (P0693) karşılaşan oldu mu? Ayrıca aracımın park lambaları da arka sis farıylaa bağlantılı sanırım. Sadece ön sisler açıldığı zaman yanıyor.

2-Diğer turboyla ilgili arızalar da zaman zaman yanıyor, cihaza bağlayıp sildiğimde uzun bir süre yanmıyor. Turbo arızasını rölanti halinde yakıyor araç genelde.

3-Bir de enjektör değerleri hakkında bilgim yok. Sizce normal mi? Araçta duman atma, gitmeme, çok yakma gibi bir durum yok. Sadece vites geçişlerinden sonra ve 1500-20000 devir arası silkeleme yapıyor bazen.

Yazar	Mesaj Konu Arama Konu Seçenekleri Yanıt Yaz Yeni Konu Oluştur Konuyu Yazdır Çevir Konu
bsr15 Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 1. Vites Kayıt Tarihi: 08 Ocak 2020 Konum: Hatay Durum: Aktif Değil Mesajlar: 6	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı bsr15 Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Konu: Peugeot Fan Arızası-Enjektör Püskürtme Oranları Gönderim Zamanı: 21 Kasım 2020 Saat 16:37
	https://i.imgyukle.com/2020/11/21/Ti5W8t.png https://i.imgyukle.com/2020/11/21/Ti5UhQ.png 1-Öncelikle merhabalar. Aracım 206+ 1.4 HDİ Euro 5 motor. Aracımda 4 ay önce DPF temizliği gerçekleştirildi. O zaman Lexia cihaza bağladığımızda fan arızası da vermişti. Usta Dpf temizliği ve elektrikçiyle beraber fan arızasını da giderdiklerini yazmıştı. O zamandan sonra araba ara ara rölantide motor arıza lambası yakıp 1-2 gün sonra söndürüyordu. Yeni aldığım obd2 cihazla FAP programını kurdum ve fan arızasının devam ettiğini gördüm. Aracımın motor suyu sıcaklığı genelde 70 derecede sabit. Yazın rampada çok sıkıştırırsam 90-95i görüyordu ama normal kullanımda 70-80 arası geziyor. Fan ikinci kademeyi sadece klima açıkken açtığını hissediyorum. Soğuk motorda dahi klima açtığım anda fan açıyor. Bu arızayla (P0693) karşılaşan oldu mu? Ayrıca aracımın park lambaları da arka sis farıylaa bağlantılı sanırım. Sadece ön sisler açıldığı zaman yanıyor. 2-Diğer turboyla ilgili arızalar da zaman zaman yanıyor, cihaza bağlayıp sildiğimde uzun bir süre yanmıyor. Turbo arızasını rölanti halinde yakıyor araç genelde. 3-Bir de enjektör değerleri hakkında bilgim yok. Sizce normal mi? Araçta duman atma, gitmeme, çok yakma gibi bir durum yok. Sadece vites geçişlerinden sonra ve 1500-20000 devir arası silkeleme yapıyor bazen.

Sponsor Bağlantı

sonerkyl Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle MODERATOR Kayıt Tarihi: 21 Nisan 2015 Konum: ANKARA Durum: Aktif Değil Mesajlar: 17106	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı sonerkyl Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 24 Kasım 2020 Saat 08:20
	Merhabalar hocam sorularınıza gelince ; 1- fan için P0693 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI Motor radyatörünü soğutmak için kullanılan fanlar elektrik motorları'ile calisir. Bu motorlar, motor soğutma suyu sıcaklığı sensöründen (ECT) gelen verilere göre güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) tarafından açılıp kapatılır. Başka bir deyişle, ECT önceden belirlenmiş bir sıcaklığa ulaştığında PCM, fanları çalıştırır. Sonra ECT önceden belirlenmiş bir sıcaklığa soğuduğunda PCM, fanları kapatır. PCM, soğutma fanı rölesine bir toprak sinyali göndererek soğutma fanlarını kontrol eder. Çalışma emri verilmediği sürece (topraklanmadığı sürece) sinyal devresindeki voltaj yüksektir, akü voltajın yakın bir voltaj olur. Tersi de geçerlidir, çalışma emri verildiğinde (topraklandığında), voltaj sıfıra yakındır. DTC P0693 arıza kodu, ikinci soğutma fani kapalı durumdayken PCM tarafından voltajın düşük olduğu tespit edilirse, bu arıza kodu meydana gelir. 2- arka sisleri direk parklara bağlanmış olabilir hocam. bakmadan yorum yapmakta zor açıkcası. arka önler bağımsız yanması lazım. orjinalinde 3- turbo ile sorunuzun cevabı bu konu içinde var hocam. https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=46232&title=208-ariza-lambasi
	Peugeot 106 1.4 (1997) Renault Scenic 2.0 16v (2000) 308 1.6 vti (2012) 206 1.4 FEVER (2007) Kötü Araç Yoktur. Bakımsız Araç Vardır.