98-03 Model Aralığındaki Otomatik 206 Hakkında

Merhaba arkadaşlar, eşim için otomatik vites araç araştırıyorum. Maksimum limitim 18-19 bin lira. Bu fiyat aralığında göze hoş gelen neredeyse tek araç 206 var. Ancak araç hakkında pek bilgim yok. Kullanıcısı olmayan bir çok kişi peugeot hakkında pek hayırlı konuşmazlar sizlerde bilirsiniz. Ben asıl kullanıcılarından bilgi almak istedim. Merak ettiklerim;

sonerkyl Yazdı: öncelikle aramıza hoşgeldiniz. o fiyat aralığında bulabilirsiniz ama araç baya bir yıpranmış olacaktır.  1-belirttiğiniz fiyat aralığında bulabilirmisiniz orası zor hocam 2-şazumanlarında kronik sorunlar vardır. vuruntu vites geçememe gibi bakımları ve değişmesi gerekenler zamanında değişmedi ise 4000-5000 tl masraf çıkarabilir. 3-yakıt konusunda lpg sizi üzmez 4-alt takım evet zayıf biraz ama dediğiniz konya düz ve yolları güzel olduğu için çok bir sıkıntı çekmezsiniz.  5-direklerde şaselerde sıkıntı yoksa bel altı boyalı bir araç alınabilir.  ek kronik sorunlar  1-şanzumanda vites geçişlerinde vuruntu kar ve spot ışıklarının yanması  (selonoid valflerinin ve şazuman yağının değişmesi gerekir 600-700 tl) 2-arka torsiyon problemi  (500-600 tl revizyon edilmesi gerekiyor) 3-airbağ ışığı yanması <span style="font-size: 13.3333px;">com2000 far silecek kolu airbağ sargısının kompası </span> (com2000 far silecek kolu değişmi sıfır 500-600 tl tamiri 150-200 tl çıkma 250-300 tl) 4-direksiyon pompası arızası çok sık olmasada karşılaşılan bir durum (yan sanayi 300 tl orjinal 600-700 tl) 5-kronik olmasada kullanıların aracı antifirizsiz kullanması (silindir kapak contası değişimi 600-700 tl - buna bağlı olarak radyatör - kalorifer radyatörü ve hortumlarının değişmesi ortalama 600-700 tl ek maliyet) 6-gösterge kadranlarının bozulması vs. tamiri mümkün 250-300 tl oto elektronikçisine insifiyatine bağlı 7-kronik olmasada lpg kaynaklı gaz kelebeği arızası - bobin arızası - buji vs. bu genelde bütün lpg araçlarda meydana gelebilir peugeotla alakalı bir durum deil. 8-kornik olmasada kullanıc hatası nedeli bilinçsiz bir şekilde motor yıkanması ve siğorta kutusu ve motor ecu problemi duruma göre 1000-2000 tl arası maliyet marka ile alakalı bir durum deil bütün araçların başına gelebilecek bir durum. 9-araca sonradan tecrübesiz ve dikkatsiz elektirk tesisatı ile oynanması (xenon-ses sistemi vs.) Şimdilik aklıma gelenle bunlar hocam inşallah gölünüze göre bir araç bulabilirsiniz.

Hocam bunlari gorunce arkadaş 206 almaktan vazgecer

Soner Bey ilgili cevabınız için teşekkür ederim. Burak Bey evet şanzıman sıkıntısından sonraki ek kronikleri görünce gözüm çok korktu. Ve vazgeçtim diyebilirim.

sonerkyl Yazdı: @boruc kardeşim aslında bunların bir çoğu kullanıcı hatalarından kaynaklı oluyor. Bakarsan bağ bakmazsan dağ muhabbeti  biz yinede görevimizi yapalım karşısına çıkaracak sorunları bilsin istedim.

Bence bu yaptığın yardım değil bildiğin 206 ya taş atmak... Kronik adı altında saydıklarının neredeyse tamamı bütün kara taşıtlarında gerek kullanıcıdan gerek parçanın ömrünü tamamlamasindan kaynaklanan arızalar. Yeni araç alacak birine bunları anlatmanın olumlu bir yanını göremedim. Direk olarak araba alma yanarsın de geç Aracı almadan bilen anlayan birine göstermek ve bu kişinin aracı gerekli yerlere motorcu kaportacı vs. yerlere göstermesi yeterlidir diye düşünüyorum ben. Torsiyonu bile kronik olarak görmüyorum. Baska arabaların arka yürür düzeni bozulmuyormu sanki pejo bozunca kronik oluyor. Belki başka arabada yay rot salıncak lastik burç değişip ucuza kapatabiliyorsun ama aynı arıza sonuçta.... arka düzen

psk.selman Yazdı: Soner Bey ilgili cevabınız için teşekkür ederim. Burak Bey evet şanzıman sıkıntısından sonraki ek kronikleri görünce gözüm çok korktu. Ve vazgeçtim diyebilirim. Soner beyinde dediği gibi çoğu sıkıntı kullanıcı hatasından dolayı oluyor, ancak benim limitlerimde bu hataların olmaması içten değil. Çok temizini güvenebileceğim biri olmadıktan sonra 206ya bulaşmamak en doğrusu gibi gözüküyor :) Ben diğer alternatif olan opel corsaya bakayım en iyisimi :)

madblueblacksea Yazdı: KILIÇ Yazdı: madblueblacksea Yazdı: sonerkyl Yazdı: @boruc kardeşim aslında bunların bir çoğu kullanıcı hatalarından kaynaklı oluyor. Bakarsan bağ bakmazsan dağ muhabbeti  biz yinede görevimizi yapalım karşısına çıkaracak sorunları bilsin istedim.  Bence bu yaptığın yardım değil bildiğin 206 ya taş atmak... Kronik adı altında saydıklarının neredeyse tamamı bütün kara taşıtlarında gerek kullanıcıdan gerek parçanın ömrünü tamamlamasindan kaynaklanan arızalar. Yeni araç alacak birine bunları anlatmanın olumlu bir yanını göremedim. Direk olarak araba alma yanarsın de geç Aracı almadan bilen anlayan birine göstermek ve bu kişinin aracı gerekli yerlere motorcu kaportacı vs. yerlere göstermesi yeterlidir diye düşünüyorum ben. Torsiyonu bile kronik olarak görmüyorum. Baska arabaların arka yürür düzeni bozulmuyormu sanki pejo bozunca kronik oluyor. Belki başka arabada yay rot salıncak lastik burç değişip ucuza kapatabiliyorsun ama aynı arıza sonuçta.... arka düzen Bence yanlış düşünüyorsunuz. Markayı karalama gibi bişey yok burada hepimiz pejo kullanıcısıyız hatta soner arkadaş gecen hafta 206 yı satıp 308 aldı. ARkadaş zaten yazmış bu hataların cogu kullanıcı kaynaklı olduğunu. Kusura bakmayın ama torsiyon kronik ben 2 yıl corsa kullandım hiç torsiyon sıkıntısı cekmedim arka amartisörlele ilgili sıkıntı yaşamadım.  Al4 şanzumanın ne berbat şanzuman olduğunu herkes bilir zaten sorunsuz kullanan kişi sayısı %belki 10dur. Gelişi güzel eleştirilerin markaya leke olarak yapışması diyelim ozaman.! Corsa ya 2 yıl torsiyon yaptırmadında pejo ya her yıl torsiyonmu yaptırdın.? Orayı çözemedim nasıl bi anlam çıkartmam gerek buradan. Ama şu bi gerçek ki pejo kullanıcılarının çoğu genç ve tecrübesiz olduğu için neredeyse bütün sorunları kronikmis gibi araca yükleyip 3 kuruş ucuz alıcam diye haşat olmuş yada kaç yaşında araba hiç değişmemiş tamir görmemiştir demiyor. Otomatigi ni kullanmadım ama bir gün otomatik vites kutusu tamircisinde gördüğüm 3 araçtan 2 si pejo olursa tamam bu melet hatalı üretilmiş derim. Evet kronik sorunlar var ama o sorunlar burada dert yanılan sorunlar değil. Yazdıklarımı genel olarak değerlendirirsen ne demek istediğimi anlayabilirsin. Yok ben muhalefet yapıcam onu bunu savunucam dersen istediğin yere ceker istediğin anlamı yüklersin. Umrumdamı.? Değil.

Evet beyler sakin olalım yani sonuçta tecrübelerimizi paylaşıyoruz tabikide problemsiz araç piyasada yok hepsinde illaki problemler çıkıyor. Benim arakadaşa söylemek istediğim 18-19 bine alacağı 206 masraf açacak geçmişi bilinen temiz bir 206 ya 2-3 fazla vererek baştan problemsiz kullanmaktır . Ben kendim 2.5 yıl 70000 km km bindim beni bir kere hariç yolda bırakmadı oda hortum patlayıp hararet yapması dışında zaten yazdığım şeylerin bir kısmı kullanıcı hatarlarından kaynaklanıyor. Kötüleyecek olsam zaten 206 alıp binmezdim onu satıp 308 hiç almazdım hatta bu forumda moderatörlük yapmazdım. Hepimiz peugeot sever insanlarız bir birimizi kırmamın bir anlamı yok Allaha emanet olun. Hayırlı cumalar cümletten.

Öncelikle hayırlısı olsun diyorum.Yanlış anlaşılmazsa şunuda düzeltmek istiyorum 98 206 yok diye biliyorum TR için 99 ve sonrası.Modele dikkat çektim şuraya bağlamak için,yaştan dolayı araçların daha bakımsız olabileceğini düşünenler olabilir,ancak aksine bazen bu yaşlardaki araçlar emsallerine taş çıkartır derecede bakımlı olabiliyor.Bakılacak yer motor öncelik,otomatik araç bakıyorsanız zaten motordan sonra şanzıman gelir gerisi detay.Ön,arka takım hassasiyeti kullanıma göre değişir.Bir arkadaşımın 206 aracına bindim çukurda kasiste resmen insanın sırtına vuruyor torpidoyu falan çok sarsıyor dedim bu ne böyle kronik diyor,alakası yok dedim baktır ön takıma ne zaman yaptın en son 3 yıl önce  gidip askı rotları değiştirmiş araç şuan çukurlara falan kendinden daha emin giriyor komple ön takım yaptırsa ne hale gelcek kim bilir,işin özeti herkesin ortak paydası araç bakımlı olduktan sonra problem yaşama ihtimali her zaman azdır ve ona göre keyif verir.

bende eşim için birbuçuk sene önce 206 aldım.
2800 şanzıman
600 torsiyon
800 lira genel bakım ( gaz beyni ,oksijen sensörü map sensörü boğaz kelebeği bakımı yağ filtre vs.
Şimdide zevkle sorunsuz biniyoruz . Ben tavsiye ederim 206 yı.