al4 ısınma problemi

herkese merhabalar, arkadaşlar 6 aydır peugeot 307 otomatik kullanıyorum. 2002 model.  bu arabanın sorunları malum, sinyal kolu, amortisörler den gel çıt sesleri, lpg li ise benzin göstergesinin ibresinin devamlı benzindeymiş gibi düşmesi, vs. vs. Bu sorunları aracın keyifli sürüşü ve gücü sebebi ile tolere edebiliyoruz. ama en büyüğü ve en masraflısı al4 şanzıman.Bu Şanzımanın elektro valf sorunundan ziyade ısınma problemi, yağ soğutucusunun küçük oluşu, şanzımanı soğutamaması yüzünden arabaya biraz yüklenince veya rampalarda veya sıcak havalarda vuruntulu vites değişimi , daha da ısınırsa kalkış yapamama gibi saçma sapan durumlar ortaya çıkıyor. yada bu ısınma problemi yağın ömrünü kısaltıyor , yada aşırı ısınanan yağ elektovanaları bozabiliyor bu problemi yaşayan mutlaka aramızda vardır. bir çok yerde araştırma yaptım en ünlü ustalara sordum kimi ben çözüyorum  900 tl nı alırım diyorlar( Artık ne yapıyorsa tornacıya çok para veriyorum filan diyor), yetkili servisler yenisini takıyoruz 400 tl diyorlar, kimi al4 şanzımanın ısınma problemimi var deyip ne kadar bilgisiz olduklarını kanıtlıyorlar. asıl sorum şu bu problemi yaşayıpta çözebilen varmı, çözdüyseniz nasıl . Şimdiden teşekkür Ederim

Pazar günü dikkatimi cekti, kahramanmaraşda bir rampa çıktıkdan sonra havada sıcak tabii, durup kalktıgımda 2 ye atmadı bagırmaya başladı triptonige aldım ama d de takılı kaldı. Arabayı stop edip tekrar calıştırdım düzeldi. Isınma ile ilgi sıkıntı olduğunu tahmin ettim hafta sonu şanzumancıya gidecegim 6 ay önce şanzuman komple elden gecmiş bir konuşayım bakalım cözümü varmı sorayım ona

turgay307 Yazdı: Vallahi arkadaslar bu buyuk bir sorun ve bunun duzeltilmesi gerekiyor. Yazin tatile gidecegim ve korkuyorum. Yetkili servis yag sogutucusu 4 petekliydi artik 6 petekli olarak uretiyoruz ve takiyoruz kesinlikle sogutmada bir sıkıntı cikmiyor diyor ama hadi hayirlisi

hocam radyatoru buyuttum esanjoru degıstırmedım ama vuruntu gene aynı bı cozumu yok bunu pejonun servisindeki usta soledı buna cozum bulamazsın narin ve belalı bır sanzıman dedi. cok arastırdım ama olmadı bende pes ettım sonunda . ayrıca ısındıktan sonra vıtes atmayıp bagırıp takılı kalıyosa bende de onceden vardı revızyona gırmıstı once basınclarınızı kontrol ettırıp selenoıdlere baktırın yagınızı degıstırın derım 

Yoğun trafikte birden ikiye geçerken vuruntu yapması bence ısı ike alakalı değil. Araç uzun süre 1. Viteste dur kalk yaptığı için ikinci vitese geçince yaglamayı ilgili bölüme uzun süre yapamadığı için vuruntu yapıyor diye düşünüyorum. Yani bence ısınmadan ziyade yağlama probleminden sıkıntı oluyor. Al4 un kronik sorunu

Denedim ama ise yaramadi antalyaya gitmistim araba biraz yukluydu sicak havada hic bir yararı olmuyor. Arabanin suyunda bir problem yok ki. O zaten 90 derecede kaliyor klimayi acinca. Onemli olan soguk suyun asiri isinmis sanziman yagini sogutamamasi yani sogutucu cok kucuk kaliyor

KILIÇ Yazdı: Pazar günü dikkatimi cekti, kahramanmaraşda bir rampa çıktıkdan sonra havada sıcak tabii, durup kalktıgımda 2 ye atmadı bagırmaya başladı triptonige aldım ama d de takılı kaldı. Arabayı stop edip tekrar calıştırdım düzeldi. Isınma ile ilgi sıkıntı olduğunu tahmin ettim hafta sonu şanzumancıya gidecegim 6 ay önce şanzuman komple elden gecmiş bir konuşayım bakalım cözümü varmı sorayım ona

ubkubk Yazdı: KILIÇ Yazdı: Pazar günü dikkatimi cekti, kahramanmaraşda bir rampa çıktıkdan sonra havada sıcak tabii, durup kalktıgımda 2 ye atmadı bagırmaya başladı triptonige aldım ama d de takılı kaldı. Arabayı stop edip tekrar calıştırdım düzeldi. Isınma ile ilgi sıkıntı olduğunu tahmin ettim hafta sonu şanzumancıya gidecegim 6 ay önce şanzuman komple elden gecmiş bir konuşayım bakalım cözümü varmı sorayım ona Hayri abi bizim Kahramanmaraş böyle işte her araba uyum sağlayamaz, senin arabanın burada rahat etmesi için 2 yıl staj görmesi lazım :) Şaka bir yana geçmiş olsun abi bende çok şükür öle sorunlar yok şimdilik ama çözüm önerileri olursa bir kontrol ettirmekte fayda var.

Selamün Aleyküm arkadaşlar. Bahsettiğiniz sıkıntıları ben de yaşıyorum. 2003 model 150 bin km'de 307 otomatik aracım var. şehir içinde çok kullandığımda, dur kalk fazla olduğu durumlarda bir de 2 saat civarı uzun yol kullanımında vites değiştirirken sanki manuel vitesli bir aracı acemi kullanıyor gibi ilk önce bağırıyor sonra yavaş yavaş kavrayıp vites yükseltiyor. ayrıca dun Eskişehir de bir rampayı çıkmadı kar moduna aldım o da sorunu çözmedi. en sonunda  bir kenara çektim 1 saat bekledim az biraz düzeldi. sorun ısınma ile ilgili olduğunu düşünüyorum. bu konuda siz bir çözüm bulabildiniz mi ? haftaya perşembe günü İzmir'e gidiyorum bu konuda tanıdığınız  iyi bir usta var mı ?

murattgr Yazdı: Arkadaşlar konu baya eski ama yine karşılaşan arkadaşlara belki çözüm olur. Bende de 2004 model 307 var. Aracı ilk aldığımda radyatör yedek su bidonunda sadece su vardı ben bu şekilde durmadan uzun yolda 1000 km gittim geldim bir sorun yaşamadım Kışın antifiriz koydum ve yazında hararette yükselme ve vitesin D de kalması manuelde dahi vitesin D de kalıp hiç atmama sorunu yaşadım. En sonunda kışın İskanbula giderken hiç nefes aldırmadım 130 140 yaklaşık 2 saat gittim baktımki araba duman atıyor ve haliyle şanzıman yandı. Komple sıfır şanzıman taktırdım ve 3 ay önce sıcak havada Elmadağ yokuşunu indim ve yine aynı sorun D de takıldı.  Yaptığım çeşitli denemelerde belki arka arkaya suyunu değiştirdim her seferinde paslı ve içinden küçük küçük pas taneleri çıktı. Öncelikle kalorifer peteğini değiştirdim ve sorunum bir nebze düzeldi. Suyu tekrar boşalttım ama pası görünce üzerindeki orjinal yedek su bidonunu  ve kapağını (Orjinal) değiştirdim ve sorunum düzeldi. Bence ısınmanın en önemli sebebi devirdaimi yeterince yapamaması bunların hepsi 400 lira denemekte fayda olduğunu düşünüyorum. Ayrıca otomatik aracınız eğer 3000 devirde 90 ile gidiyorsa gaz devri artıp araç gitmiyorsa fren müşürünüz arızalanmıştır 20 TL değiştirdiğnizde sorununuz düzelecektir