407 1.6 HDI için 0W-40 mı yoksa 5W 30 mu?

1.6 hdi ler icin tavsiye edilen herhangi bir markanin 5w-40 i , ama istersen 5w-30 yada 0w40 ta kullana bilirsin bir zarari olmaz tek zarari kesene olur  cok hafif uzerinde ise bir zarai olmaz ama cizgi araligi yaklasik kac mm? aracinda fap varsa ve tikali ise yaga mazot basma riskide var sik sik kontrol etmini tavsiye ederim

Düzenleyen cerci07 - 13 Mayıs 2012 Saat 13:04

kolivaya katiliyorum....

isodogu Yazdı: 35-40dereceleri geçen yaz sıcaklıklarında 5/30 değil 5 /40 kullanılmalı kışın veya 30 derece civarı yerlerde 5/30 kullanılabilir diye biliyorum

Tartismaya acik bir konu. Ben soylediginiz gibi dusunmuyorum. Herkesin artik iyi derecede bildigi gibi 5W-30'un 5 rakami motor sogukken, 30 ise motor sicakken yagin sahip oldugu viskozite degeridir. 5 rakaminin onundeki "W" harfi winter=kis kelimesinden geliyor ama bu kis ayi anlamina gelmiyor, sogukken anlamina geliyor. Iki numara oldugu icin iki farkli viskozite degeri ortaya cikiyor. Dolayisiyla ayri ayri ele almak gerek. Hemen inceleyelim:
5 degeri motorun ilk mars basilma anindaki yagin viskozite degeridir. Yani bu ne demek oluyor, disarida hava eger -30 derece ise yag da o derecede veya ona yakin bir degerde sicakliga sahiptir. Yani yagin ilk motor calistirmadaki viskozite degeri cevresel sartlara baglidir.
Diger taraftan, 30 degeri ise motor sicakkenki viskozite degeridir dedik. Bu sicaklik ne oluyor? Bizim araclarimizda 90 ile 105 derece araligindadir diyelim. Dolayisiyla disaridaki havanin sicakligi ister 30 derece olsun ister 50 derece olsun motor yagi acisindan farketmemeli cunku zaten motorun sicakligi 90 ve uzerinde oluyor.

Dolayisiyla bana gore hava sicakligina gore ikinci rakamla oynamak pek mantikli degil. Ikinci rakamla ancak motor yag yakiyorsa, asinma varsa numara buyutme islemine gidilebilir diye dusunuyorum. Dis sicakliga bagli olarak ancak ilk rakamda oynama yapabiliriz diye dusunuyorum. Farkli gorusunuz var ise memnuniyetle dinlemek isterim.

ben esp 5/30 koydum.çok memnunum.keşke daha öncede tam sentetik yağ kullansaydım.aracın sesinde ve çekişinde fark ettiği anlaşılıyor hemen.kesinlikle esp 5/30

chiplendikten sonra siyah duman atmasi yag yakmasi anlamina gelmez aracin zengin karisimla calistigi anlamina gelir buda cok normaldir

Bu konulara çok ilgili amla maalesef çok bilgili değilim sadece fikrimi belirttim siz teknik olarakta ayrıntılı olarak açıklamışsınız. teşekkür ederim yalnız kendi tecrübemden şunu söyleyebilirim 10/40 ve5/40 total kullandım şahsen aralarında bi fark göremedim (sessizlik ,yağ yakma v.s) bence çok para vermeye gerek yok değişim periyoduna dikkat ettikten sonra kaliteli olarak bilinen herhangi bir yağ kullanılabilir.

yaga katilan katkilarin faydadan cok zarar verdigi yagin ozelligini bozdugunu ve motorun duzensiz calistigi soyleniyor motor ureticileride tavsiye etmiyor
tam sentetik 5-30  5-40  yada 0-40 hangisi kesenize uygunsa kullanirsiniz