Aracım 2. ve geri vitese geçimede sorun yaşıyorum.

Merhaba...Yeni üye oldum..Gayet faydalı bir forum...Aracım 2005 1.6 HDİ 307 SW PACK Model...Aracı yeni aldım,alırken servise gösterdim,sorun yok dendi.Neyse,aldıktan sonda 2. ve geri vitese geçmeme sorunu yaşamaya başladım,yani geçiyor ama araç(2.ve geri viteste) hareket etmiyor,bi kaç defa debriyaja basıp tekrar vitese takma hareketinden sonra hasbel kader geçiyor.İlk defa dizel ve pejo  kullunıyorum,acaba onun acemiği mi dedim ama,her defasında 2. ve geri vitese geçişte bunun sorunun olmasının benden kaynaklanmadığını sanıyorum.1 den 2. vitese atarken geçmiyor veya geçiyor ama araç gitmiyor,yine geri vitese taktığım zaman da vitese geçiyor ama araç geri gitmiyor,motor boşta çalışıyor..Soruna ilişkin bilgi ve tavsiyesi olan Arkadaşlar varsa sevinirim...

diğer vites geçişlerinde hiç zorlanma yokmu ?

street art Yazdı: Bence şanzıman yağına baktır derim...

şanzıman yağından olsa tüm viteslerde zorlanma yapması lazım.

Arkadaşlar kusura bakmayın...Sorularınıza yanıt  veremedim...Demin sanayide pejo servisinden ayrılıp kendi dükkanını açan ustanın yanından geliyorum...Sorun çözüldü...Şöyle ki; Usta önce vites körüğü ve çervevesini kaldırdı,ön dijital klimanın altındaki göğüsü söktü...Sorun Vites halatı denen malzemenin uç kısmındaki tırnak kırılmış,onu da derme çatma bir şeyle daha önceden sabitlemeye çalışmışlar,ancak tekrar yerinden çıkmış ve 2. ve geri viteste yerine geçmesine rağmen sanzumanın ilgili (2. ve geri) dişlisine ilgili halat kolu ulaşmadığından (boşta kaldığından) şanzumana vites kolu ilgili vitesleri iletemediğinden şanzuman dolayısıyla motor ve araba harekete geçemiyormuş...Misal vermek gerekirse tıpkı kullandığımız yaylı tükenmez kalemlerin içindeki yayı aldıktan sonra yazmaya çalıştığımızda kalemin ucunun içine kaçması gibi...

Dostum Yazdı: Arkadaşlar kusura bakmayın...Sorularınıza yanıt  veremedim...Demin sanayide pejo servisinden ayrılıp kendi dükkanını açan ustanın yanından geliyorum...Sorun çözüldü...Şöyle ki; Usta önce vites körüğü ve çervevesini kaldırdı,ön dijital klimanın altındaki göğüsü söktü...Sorun Vites halatı denen malzemenin uç kısmındaki tırnak kırılmış,onu da derme çatma bir şeyle daha önceden sabitlemeye çalışmışlar,ancak tekrar yerinden çıkmış ve 2. ve geri viteste yerine geçmesine rağmen sanzumanın ilgili (2. ve geri) dişlisine ilgili halat kolu ulaşmadığından (boşta kaldığından) şanzumana vites kolu ilgili vitesleri iletemediğinden şanzuman dolayısıyla motor ve araba harekete geçemiyormuş...Misal vermek gerekirse tıpkı kullandığımız yaylı tükenmez kalemlerin içindeki yayı aldıktan sonra yazmaya çalıştığımızda kalemin ucunun içine kaçması gibi... İşte usta bu halatı komple değiştirmeyelim 300-35o tl civarında dedi...o kırılan kısmı demir tel ve plastik kelepçe ile güzelce sabitledi... Çok şükür şuan 2 ve geri viteslerin geçişini hissediyorum ve çok rahat geçiyor ...

geçmiş olsun, sıkıntının çözülmesine sevindim.

Öncelikle aracın hayırlı olsun arkadaşım. Bende de geçen yıl aldığım  (307 SW 1.6 benzinli) aracımda vardı aynı (2. ve geri viteste) sorun. Ben servis konusunda orijinalden vazgeçmeyenlerden olduğum için servise gösterdim. Baskı balata falan değiştirdik sorun kalktı. Hala bazen geri viteste ilk hamlede vites geçmiyor. Ya vites kolunu sola yatırıp tekrar geriye takarak ya da hafifçe debriyajı kaldırarak geçiyor geri vitese. Servisten bana senkromeçli vites olmadığı için yapabiliyor dediler. Sen usta anlamında oldukça şanslıymışsın. Basit ve ustaca sorununu hallettiğine sevinmekle beraber ustanın da eline bilgisine sağlık.

hocam benim emanet bir araçta başıma geldi geriye aldım 5 10 mt gittim n ye ardından d ye aldım geçti (Not: arkadaşın şanzumanı bolu dağında patladı 1500 lira sıkışmış aldılar düzeldi :))