Antipollution Fault Çözümü

Antipollition Fault arızası aslında yalnızca bir nedene bağlı değil. Çok farklı arızalarda aynı uyarıyı verebiliyor. Örneğin ben de 307'de mazot pompasından dolayı aldım aynı arızayı..

Hatanın alınmasını engel olmak çözüm olmayacaktır daha büyük sıkıntı yaratabilir.Neden verdiğini bulmak daha doğru olacaktır.Bu işlem galerici taktiğidir hata vermesin sonra ne olursa olsun.

Berkay Yazdı: Antipollition Fault arızası aslında yalnızca bir nedene bağlı değil. Çok farklı arızalarda aynı uyarıyı verebiliyor. Örneğin ben de 307'de mazot pompasından dolayı aldım aynı arızayı..

Doğrudan enjeksiyon sistemi var bizim dizel 307lerde yakıt basınç pompası yani mazot pompası yok bildiğim kadarıyla ama hatta yakıt sistemi müşterek rampa BOSCH EDC16  diye geçer.

benim 307 de LPG taktırdıktan sonra sürekli bu hatayı veriyordu ve motor arızası lambası yanıyordu. yaklaşık 1 yıl bu şekilde kullandım sonra birgün LPG filtresini değiştirdim , filtre gerçekten çok kirliydi ve o gün bugündür ( yaklaşık 7 - 8 aydır ) bir kere bile antipolliuton fault uyarısıyla ve motor arıza lambasıyla karşılaşmadım.. Eğer araç LPG li ise mutlaka LPG filtresini kontrol ettirin .

Bende de verdi aynı hatayı ...

arkadaşın aracı benzinli olduğu için boch marka buji takmış, sizin aracınız dizel ateşleme bujisi yok, sadece kızdırma bujisi var onunda konu ile alakası yok

Arkadaşlar pejo 307 2004 model 110 beygir lpg li aracım var 2014 den bu yana kullanıyorum ve Allah razı olsun buradaki paylaşımlar bana hep yol gösterdi. Ve sizlerinde malum herkesin başına gelen anti pollition fault hatsını bende alıyordum lakin artık almıyorum sırf sizlerinde öğrenmesi için buraya üye oldum yazıyorum.  başımdan gecenleri sırasıyla yazıyorum uzun ama bence okuyun

10 bin bakımları için aracımı sanayiye götürdüm bujidir yagdır falan filan derken sıra Lpg filitresi değişimine geldi Benimki Lavato marka 360 saatte değişmesi gerekiyor
Kütahyada normalde Şen otagaz'a götürürken bu sefer naturel gaz varmış oraya götürdüm tamirci oraya götür dedi. Götürdüm Lakin oradaki elaman gaz filitresini sökemedi komple söktüler ve ve sağ olsun alttaki kapağı sökerken kırdılar Tabi bende sinir stress usta valla ben kırmasam başkası kırardı gördün sökülmüuyor dedi gitti parcayı almaya uzun bi süre sonra parçayı getirdi oda ne parça olmuyor teflonladı taktı arabayı çalıştır dedi ; araba benzinden gaza geçti güm diye bir ses oda ne arabanın içinde korktum bizim taktığımız kapak patladı aman Allahım sonra parçalrı buldular siyah bantla tekrar taktı usta dedim aman onun girişi çıkışı vardır dogru tak takıyorum abi eger yine patlarsa bunuda değiştiririz Dalga geçiyor sanki arabayı alıp gitmek bile geldi aklıma ama yapacak bieşy yok devam çalıştır dedi araba çalışıyor usta kaçak varmı diye kontrol ettirdi elaman kaçak yok. herşey güzel usta başka ne vardı dedi Söylemeye korktum fakat ışık yanıyor dedim o kolay ona bakarız dedi pcye motorun ordaki kaplodan bağlatı ve direksiyonun oradaki kaplodan ise başka ciahazla bağlantı aman Ya Rabbim bende yine bir korku ilk önce arabanın kalibrasyonunu yaptı sonra ise benzine alıp arabayı direksiyonun oradaki cihazdan benzin değeri varmış -%10ve -%14 arası geziyor sonra gaza bağladı o değerler -%8 ve -%6 cıkıyor başladı pc den + - değerler vererek bi gaz bi benzin değerleri yakalamaya çalışıyor ve bi kaç dakika içinde tamm dedi bundan sonra yanmaz eğer yanarsa bi daha getir dedi ortalama 200 kilometre oldu hala yanmadı arkadaşlar
Ama o kadar alışmışım ki o hataya arıyor gözlerim o hatayı ;arabada bi terslik var gibi geliyor o hata yanmayınca
Belki bu yöntem hatalı bilmiyorum Güncel bilgileri mutlaka buradan yazarım uzun oldu ama içimden geldi yazayım dedim :) :)


Düzenleyen ichetin - 17 Kasım 2016 Saat 23:21

Herkese selamlar. yaklaşık bir aydır yaşıyorum bu sorunu Antipollution Fault hatası hata olarak pc.de eksantrik sensör hatası veriyordu değişim yapıldı ama arıza devam etti aslında krank sensör de sorun varmış sensör söküldü hizalama yapıldı ve sorun kalmadı ve aracın çekişide fark etti bilgi paylaştıkca güzeldir. herkese kazasız güzel günler olsun.

Öncelikle herkese merhaba. Yaklaşık 2 yıldır Peugeot 307 1.4 dizel kullanmaktayım. Bu lanet olası arıza yüzünden aracı satmayı bile düşünüyorum artık. Başımdan geçenleri kısaca aktarayım belki yardımcı olur arkadaşlara. 

İlk olarak 2015 yılı kasaım ayı gibi İstanbul’a giderken araçta çekiş sorunu yaşadım fullediğim yakıtta ilk çizgiye düşünce sorun geçti. Yakıt için opet tercih ederim ama o gidişte totalden kampanya yüzünden 2 depo yakıt almıştım. İstanbul dönüşü yaklaşık 110 km hızla giderken araç da motor durdu. Araç tamamen durana kadar mekanik sistemler çalıştı ve aracı sorunsuz sağa çektim. Birkaç dakika durdurtan sonra aracı çalıştırdım. Ankaraya gelene kadar birkaç kez bu hatayı verdi. İlk hafta sonu arkadaş önerisi ile Şaşmazda bulunan Selman otoya gittim. Aracı bilgisayara bağladılar ve Şaşmazda Uzman Dizele gönderdiler. Uzman dizelde bilgisayara bağladılar ve rail müşür arızası olduğunu söylediler. Bu müşürler 2 tane olup biri pistonda yakıt basıncını ölçmekte ve biride ayarlamakta imiş. İlk olarak ayarlayanı değiştirdiler ve sorun çözülmedi. Daha sonra ölçeni de değiştirdiler ve sorun çözüldü. Daha sonra yine bir İstanbul dönüşü aynı hata ile karşılaştım. ( Aracın İstanbula alerjisi olduğunu düşünüyorum.) Tekrar umzan dizele gittim aracın motor tesisatı ile oynadılar felan düzeldi. Yaklaşık 7 ay sonra 2016 eylülde aynı arıza yenilendi ve soluğu yine uzman dizelde aldım. Yine bir müşürü değiştirdiler. İlk arıza için toplam 800 lira ikinci arıza için ise 350 lira para ödedim. Geldik 2017 yılı ocak ayının 10. Gününe yani bugüne. Sabah işe gelirken aynı arıza 2 kere gerçekleşti ve trafiğin ortasında kaldım. Araç sinyal veriyordu aslında. Rölantide çalışırken titreme yapıyordu, 1800-2000 devir arasında eskiden araçlar sulu benzin aldığından titreme yapardı onun gibi titreme yapıyordu. Ama dua ediyordum olmasın diye. Şimdi aracı Ankara ABC Peugeot servisine bıraktım. Saat 10:14 itibarı ile herhangi bir sonuç gelmedi. Aracı bilgisayara bağlayacaklarını bilgisayar ile tespit işinin en az bir bir buçuk saat sürdüğünü söylediler. Bu arada arıza tespit işlemi 150 TL aracı yaptırırsanız arıza tespit parasını almayacaklarmış. Bakalım bekliyorum. Bu yazıyı yazdığım sırada herhangi bir tespit yoktu. Artık oto sanayiden bıktığım için çekinerek de olsa Ankara ABC Peugeot servisine gittim. Onlar ne kadar sıkışmış söyleyecekler. Sonucu buradan yazarım inşallah. Bu arızlardan sonra araçtan iyice soğudumuda belirlemek isterim. Herkese hayırlı günler. 

ABC Peugeot servisinde daha önce bahsettiğim arıza ile ilgili geri dönüş gerçekleştirildi. Arıza tespit çalışması sonucunda rampa müşürü (tahminin rail müşürü) soket ve kablosunun arızalı olduğu belirtildi. Servisten belirtildiği üzere arızanın %90 oranında bu parçadan kaynaklandığı çünkü kablonun ve soketin bozuk olduğu belirtildi. Başka arıza var ise de bu parça değişmeden anlaşılmayacağı söylendi. Toplam fiyat olarak 190 lira gibi bir bedel söylendi. 75 TL parça geri kalan 115 TL işçilik. 1 saatlik işçilik varmış. İşçilik fiyatları serviste duvarda belirtilmiş durumda. Parçanın parasını ödedim ve parça siparişi verildi. İşçilik işlem tamamlanınca alınacak. Servisten geldim ve bu yazıyı yazıyorum. Parça temini için tahmini 3 gün verdiler. Cumartesi arabayı alırım diye umuyorum ama göreceğiz. Şimdiye kadar gördüğüm muamelede bir sıkıntı yoktu ama iş tamamlanınca kafama takılan bir kaç sıkıntıyı burada belirteceğim. Bakalım göreceğiz sonucunda inşaAllah sorun düzelir diye umuyorum.