206 Yay Hakkında

S.a arkadaşlar aracımda 14 çelik jant var göseli çok tatmin etmesede genel olarak bu şekilde olmasından memnun olduğum için seviyorum.Yay konusuna gelince piyasadaki 3.5 cm yayların az bastığını biliyorum ama genelde lastik yanağı daraldığından 3.5 cm yay birazda kendini belli etmiyor.175/65/14 lastık-jant ile orjinal yayları söküp 3.5 cm yay taksam tahminen araç ne kadar basılır veya birşey değişmezmi bilgisi olanlardan cevap bekliyorum bu konuda..Bu halde ön arka yaklaşık dört parmak giriyor bugune kadar aracımda yay düşünmesemde tatlı birşeyler yapmayı ıstıyorum şuanda...Amacım aracı basmak değil çok açık gözüken lastık çamurluk arasındaki mesafeyi kapatmak.

Öncelikle cevap için teşekkürler makaleye gelince gerçekten yararlı olur bence jant için olan gayet güzel.Coilover pahalı kaçar üstelik 14 jantta bu tarz bir şey kullanmam.Press veya kesme işleminide aklımın ucundan geçirmem.Araç benzinli motor hafif doğrudur hem o var hemde 99-2003 model arası 206 lar sanki ilerleyen yıllarda üretilenlere göre daha yüksek gözüküyor özellikle arka tamponun köşeli olmamasından dolayı.Mesela şuan çamurluk lastık arasına 4 parmak giriyor 2 parmağa düşsün bana yeterli ama 3.5 cm yayların şuan piyasada bulunanları hiç basmıyor deniyor o yüzden konu açtım birazda nedir ne değildir diye.5 cm yay takarsam 14 jant 65 yanak lastikle gömülür gibi geliyor.

Yapma ya teşekkürler yorum için kimisi konfor yok kimisi de hiç basmıyor alçalmadı bile araç diyor.Eibach böyle değildi eskiden böyle yorumlar duymazdım piyasadaki yaylar patatesmi acaba son zamanlarda kimse iyi söylemiyor.Bu iş için önerisi olan varmı ozaman marka model 3.5 cm biraz alçaltsın aracı yeterli bana.

Resim paylascam 5lik yay iki parnak 15jant

Tunzero olmasi lazim simdi foto paylasicam 5lik yay

Jantlarim 15

Tavsiyeler için teşekkürler bakalım önerılerınızı değerlendırıcem aracınız güzel duruyor.Ayrıca cupra lip dusunuyorum şu tampon ışını bı halledebılsem :)

Tampon isi derken ?