1.6 hdi triger zincir meselesi

merhaba.
başka forumlarda da karşılaştığım triger zincir olayını bildiğim kadarıyla açıklamak istiyorum:
bazıları demiş ki:  "bu motor dizeldir, zincirli triger vardır, 200bin km kadar ellemene gerek yok" gibi saçma şeyler duyuyorum.

eğer bir "HDI" motorun zincirli mi kayışlımı olduğunu öğrenmek istiyorsanız, hemen bir parçacıya şasi numaranızla gidin, eksantrik zinciri var mı diye baktırın.
Amaaaaa, triger kayışı var mı diye de sorun mutlaka.

çünkü, 90hp 1.6 hdi aracımın parça fiyat ve ayrıntılarına servicebox.com dan baktığımda, araçta triger kayışı ve seti olduğunu, fakat iki eksantrik milini içeride bir zincirin döndürdüğünü farkettim.

yani blok dışında triger kayışı bir dişliyi döndürürken, blok içinde bu hareketi iki eksantrik miline aktaran bir zincir var.

110luk hdi motorlarda durum nasıldır, bu başlık altında bilenler paylaşsın.
yanlış bilgi varsa düzeltelim...

1.6 16 Valf araçlarda 2.0 HDi 16 Valf araçlarda aynı resimdeki gibi.1.4 HDi 8 Valf araçlarda sadece trigger seti var

HDi motorlarda fabrika 120 km de bir trigger değişimi onaylanmıştır tabi devirdaimle beraber ama ben şahsen 90 binde değişimini tavsiye ediyorum

bir önceki 307 sw aracımı aldığımda triger kayışı 7 yıl 50bin km doldurmuştu. değiştirdiğimde her yerinde kılcal çatlaklar mevcuttu.
şu anki aracımın triger kayışı 8 yıl 90bin doldurduğunda değiştirdim onda da aynı şekilde.
kauçuğun belli bir ömrü var hepimiz biliyoruz. lastiklerimiz 5. yılını doldurmadan kılcal çatlaklar yer ediyor.
ben şahsen 180bin km dolduracağına inanamıyorum. hele 10 yılı aklım almıyor.

5 yıl yada 120 bin km âma tavsiyem 90 bin km