pp2000 için obd - II kablo yardımı

istanbullu_3886 Yazdı: bakıcam kardeşim çok teşekkür ederim yardımların için

Rica ederim. Insallah sonu guzel biter.

Birde dikaktimi cekti. Aracin 2005 olmasina ragmen gosterdigin fotograflarda pedal kismi felan bana cok basit geldi. Benimki 2003 olmasina ragmen cok daha temiz ve duzgun. Acaba diyorum avrupa yapimi ile Turkiye'de yapilan peugeotlarda farkliliklar var mi? Bilgisi olan var mi bu konuda?

istanbullu_3886 Yazdı: benim aracım biraz fazla hor kullanılmıştı aldıgımda çok kurcalanmıştı ondan olabilirmi acaba

Belkide. Diger arkadaslarin bilgisi vardir diye sordum ama herhalde bu basliga ikimizden baskasi ugramiyor

istanbullu_3886 Yazdı: selam kardeşim oto  elektirikçi arkadaşım var ona gittim ve söyledigin kabloları öçtürdüm her ikisindede beyaz kabloya baglantısı çıktı birde başka bi arkadaşa ölçtürecegim tşk ederim

Umdugum gibi cikmadi yani. Peki neden o iki kablo orada birbiriyle baglanmis, dusundurucu. Olctur bakalim diger arkadasina ne cikacak.

istanbullu_3886 Yazdı: koliva Yazdı: istanbullu_3886 Yazdı: selam kardeşim oto  elektirikçi arkadaşım var ona gittim ve söyledigin kabloları öçtürdüm her ikisindede beyaz kabloya baglantısı çıktı birde başka bi arkadaşa ölçtürecegim tşk ederim Umdugum gibi cikmadi yani. Peki neden o iki kablo orada birbiriyle baglanmis, dusundurucu. Olctur bakalim diger arkadasina ne cikacak. günaydın kardeşim dün aksam diger arkadasada ölçtürdüm kabloları durum aynı her hangi bi degişiklik olmadı ilk ölçtürdügüm gibi çıktı fakat benim de o kabloları neden orada neden 2 kablo olarak çıkıyor aklım almadı bu kablonun nereye gittigini ve ne işe yaradıgını nasıl ögrenebilirim bilgin varmı bu konuda yukarıda 206 ya hız sabitliyicisi takılırken motor beynine bi koblo çekilmesi konusunda bilgi vermiştin aceba diyorum bu bilgideki motor beynine çekilen koblo benim araçtaki bu kablo olabilirmi bunu ögrenmek için nasıl bir yol takip etmeliyim eger motor beynindeki bu giden kabko oysa ki bence o gibi diger tarafa köprü atsam (1 numara ile 3 numaraya) çalışabilirmi yoksa o kabloyuda 4 numaralı yeremi yasımam gerekir bu icraatı yaparken yanış yapmış olurmuyum vearacın tesisatına zarar verme ihtimalim nedir sence nasıl  bir yol takip etmem gerekiyor sence bu konuda bilgin varmı ne dersin sence yapayımmı ??

O makaledeki ECU ile senin ECU farkli. Orada BOSCH ME 7.4.5 versiyonu kullanilmis oysaki sendeki yanlis hatirlamiyorsam EDC16C32 versiyonu. Dogru mu hatirliyorum?
Bu versiyonu onayladiktan sonra bir arastirayim bakalim bacak baglantilarina.
Hasar verme konusuna gelince, kopru atmayi emin olmadikca yapmamalisin. Ayni sensore giren kablolara kopru atilabilir ancak ve ancak bu sensor sadece anahtar vazifesi yapiyorsa. Diger durumlarda kopru atma ile aklina gelebilecek her turlu arizayi aracina verebilirsin. O yuzden kirk olcup bir bicmemiz gerekiyor. Zaten arastirmasini yapariz, olmayacak gibi ise zaten olmaz deriz birakiriz. Eger olacaksada, aday baglanti noktalarini olcmeden hareket etmemelisin. Gerekirse osiloskop kullanmalisin.

istanbullu_3886 Yazdı: tekrar selam kardeşim ecunun versyonu EDC16C34 şimdi bktım yardımların için minntdarım sana

Merhaba,

Sundan emin ol ki aracina hiz sabitleme %100 takilir ve bunu bir sekilde yapacagiz. Ancak biraz isimiz var.
Polonya'da bir kullanici seninkiyle ayni ECU'ya sahip 206'sina hiz sabitleme taktirmak istemis ama herkes olmaz mumkunu yok demis. Bu kisi bizim yaptigimiz gibi kendisi arastirmis ve sonunda basarmis. Simdi onun gonderdigi resimleri inceliyorum. Muhtemelen ECU'ya baglanti noktasi onun yaptigi ile ayni olacak ama BSI kisminda biz farkli bir yere baglayacagiz sanki.


Düzenleyen koliva - 06 Ekim 2011 Saat 13:22

Oncelikle sunu belirtmeliyim ki ben burada sadece yardim etmeye calisiyorum. Her ne kadar birseyler arastirip bulabilsem de unutmamaliyiz ki her islemde bir hata yapma payi vardir. O yuzden burada yapacagin butun islemler kendi sorumlulugun altindadir. Ben burada semalari paylasirim, sana da mantikli gelirse denersin.

Simdi isleme baslayalim. 2120 ile gosterilen (kirmizi ok) fren sensoru. Bunun 1 ve 2 numarali bacagina zaten hali hazirda kirmizi ve beyaz kalin kablolar giriyor. Bu kablolar kontak ile BSI arasinda iletisime yariyor. Bize lazim olan kismi 3 ve 4 numarali bacaklari. 3 numarali bacak BSI’a gidecek, 4 numarali bacak ise ECU’ya gidecek. Giden kablolar BSI’da 9 numaraya, ECU’da E4 numaraya gidecek. Olay bu kadar basit ancak ince iscilik gerektiriyor.

Bu bacaklari nerede nasil bulacagini buradan uzaktan anlatamam ki ben de cok detayli bilmiyorum. Bundan sonrasini istersen oto elektrikcisi arkadasina yaptirabilirsin.

Bu makalede ECU'da farkli bir noktaya baglanti yapildi ama sokup takmada yardimci olacaktir.
http://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=15885&PID=283359&title=206-hz-sabitleyici-kol-taklmas-cruise-control#283359

Guzel haberlerini bekliyorum.


Düzenleyen koliva - 06 Ekim 2011 Saat 21:36

istanbullu_3886 Yazdı: iyi aksamlar kardeşim bunu deneyecegim sanıyorum bu verdigin numaralar bsı ve ecunun üzerinde yazıyormudur bilgin varmı bu konuda ve bu yerler boşmu olması gerekiyor sence fren müşüründen gelen ve fazla olan 1 kablo bsi veya motor beynine gidebilirmi bu kabloların herhangi çekecegimiz kablonun birinin yerine

Iyi aksamlar. Numaralarin yazip yazmadigindan pek emin degilim. Oto elektrikcisinin bildigini dusunuyorum.
ECU kablosundaki yerin bos olmasi gerekiyor cunku semada herhangi bir baglanti yok. Ama BSI'a girecek olan kablonun yeri doludur. Bunu nereden soyluyorum hemen aciklayayim.




Yukaridaki resimde fren sensorunun 2 numarali bacagindan cikan kablonun uzerinde E210 yazan bir yer var. Bu noktayi acarsam eger su resmi goruyorum. Zaten uzerinde crimp yaziyor. Crimp, pres yeri, ek yeri demek. Asagi resimden anlasiliyor ki, o ek yerinden cikan ince gri kablo BSI'a gidiyor.



Senin BSI'a baglayacagin kablo uzerinde de ayni baglantidan var. Muhtemelen icerde bir yerde o baglanti noktasindan bir tane daha var. Asagidaki resim ise EC18 baglanti noktasini yani senin baglayacagin noktayi gosteriyor. Bu baglanti noktasini bulmanin bir kolay yolunu buldum. Bu baglanti noktasini 3 tane kablo girmis olacak. 1 tanesi senin ekleyecegin kablo(resimde CE18C), digeri(CE18B) motor sogutma suyu seviyesinin musurunden geliyor, bir digeri(CE18D) ise debriyaj pedalindaki sensorun 2 numarali yerinden cikan kablo. Iste bu noktada sen debriyaj pedalinin sensorunden yola cikarak BSI'ya kadar takip edebilirsin, zaten yakinlar. Muhtemelen ek yerini goreceksindir diye dusunuyorum.




Umarim yeterince aciklayici oluyordur.

Kolay gelsin.


Düzenleyen koliva - 07 Ekim 2011 Saat 10:45

koliva Yazdı: istanbullu_3886 Yazdı: iyi aksamlar kardeşim bunu deneyecegim sanıyorum bu verdigin numaralar bsı ve ecunun üzerinde yazıyormudur bilgin varmı bu konuda ve bu yerler boşmu olması gerekiyor sence fren müşüründen gelen ve fazla olan 1 kablo bsi veya motor beynine gidebilirmi bu kabloların herhangi çekecegimiz kablonun birinin yerine Iyi aksamlar. Numaralarin yazip yazmadigindan pek emin degilim. Oto elektrikcisinin bildigini dusunuyorum. ECU kablosundaki yerin bos olmasi gerekiyor cunku semada herhangi bir baglanti yok. Ama BSI'a girecek olan kablonun yeri doludur. Bunu nereden soyluyorum hemen aciklayayim. Yukaridaki resimde fren sensorunun 2 numarali bacagindan cikan kablonun uzerinde E210 yazan bir yer var. Bu noktayi acarsam eger su resmi goruyorum. Zaten uzerinde crimp yaziyor. Crimp, pres yeri, ek yeri demek. Asagi resimden anlasiliyor ki, o ek yerinden cikan ince gri kablo BSI'a gidiyor. Senin BSI'a baglayacagin kablo uzerinde de ayni baglantidan var. Muhtemelen icerde bir yerde o baglanti noktasindan bir tane daha var. Asagidaki resim ise EC18 baglanti noktasini yani senin baglayacagin noktayi gosteriyor. Bu baglanti noktasini bulmanin bir kolay yolunu buldum. Bu baglanti noktasini 3 tane kablo girmis olacak. 1 tanesi senin ekleyecegin kablo(resimde CE18C), digeri(CE18B) motor sogutma suyu seviyesinin musurunden geliyor, bir digeri(CE18D) ise debriyaj pedalindaki sensorun 2 numarali yerinden cikan kablo. Iste bu noktada sen debriyaj pedalinin sensorunden yola cikarak BSI'ya kadar takip edebilirsin, zaten yakinlar. Muhtemelen ek yerini goreceksindir diye dusunuyorum. Umarim yeterince aciklayici oluyordur. Kolay gelsin.

şimdi bişey daha ormak istiyorum sana kusura bakmazsan şimdi fren senserünün 3 numaralı ayagından debriyaj pedalının 2 numaralı kablosuna baglantı yapsak bı ile baglantımız yeterli olacakmı yoksa bsiye direkt olarak baglantı yapmakmı gerekir sence

Düzenleyen koliva - 07 Ekim 2011 Saat 07:04

istanbullu_3886 Yazdı: şimdi bişey daha ormak istiyorum sana kusura bakmazsan şimdi fren senserünün 3 numaralı ayagından debriyaj pedalının 2 numaralı kablosuna baglantı yapsak bı ile baglantımız yeterli olacakmı yoksa bsiye direkt olarak baglantı yapmakmı gerekir sence

Mantikli ama ben yine de yerinde olsam o ek yerini bulurdum. Sonra yine cekeceksem debriyaj sensorunden cekerdim kabloyu. Mantik olarak bakarsan, buyuk ihtimalle debriyaj sensorune, su seviyesi musurune, fren musurune giden bu ortak kablo uzerinde surekli sinyal var. Onemli olan sensorlerden donus yolu ki hepsi ayri ayri zaten. Bu arada, kablo uzerinde dijital sinyal olacagi icin, sinyalde azalmayi engellemek icin baglantiyi guzel yapman gerekir. O yuzden ek yeri en ideal nokta. Direk olarak BSI'ya baglama.

istanbullu_3886 Yazdı: birde motor beynindeki takılacak yerin şemasınıda ekleyebilirmisin

Kullandigim yazilimda boyle bir bilgi vermiyor. BSI ile ilgili en ince ayrintiya kadar var ama ECU hakkinda yok. Arastiriyorum.




Düzenleyen koliva - 07 Ekim 2011 Saat 07:13

ecu yu inceledim fakat her hangi bişe yazmıyor uzeinde