Anti pollution ve Catalytic converter Çözüm

Burada bir çok arkadaşımın yaşadığı Antipollution ve cataliytic converter arızası ve çözümü ile ilgili çözümü anlatmaya çalışacağım. 

Arkadaşlar bundan yaklaşık yirmi gün önce aracımda sadece Antipollution Fault hatasını almaya başladım,tabi daha yeni yeni bu hatayı verdiği için bir kaç dakika sonra sönüyordu.

Nede olsa kendi kendine sönüyor diyerek pek üzerine düşmedim. Daha doğrusu keyfimi çok bozdu bu olay ama forumdan ve farklı internet siteleri üzerinden araştırınca bu uyarının yakıtla alakalı olduğu konusunda birçok yazı gördükçe rahatladım. En fazla yakıt aldığım markayı değiştiririm tekrarı olmaz diye düşünüp bi müddet kendimi teskin ettim. Ancak son dört gündür aracı  her çalıştırmamda bu arızanın gitmediğini, devamlı olarak kaldığını ve motor arıza lambasının hiç sönmediğini fark ettim ve hemen cataliytic converter arızası da vermeye başladığını görünce tekrar moralim bozuldu. Ve bu arızayı verdiğinde(cataliytic converter fault) aracım resmen sanki stop etmiş gibi ani ve fazlasıyla rahatsız edici bir güç kaybı yaşıyordu,sürüşün çok sarsıntılı bir hala gelmesiyle birlikte özellikle rampalarda inanılmaz can sıkıcı oluyordu.

Bu iş böyle olmayacak diyip tavsiye edilen bi ustayı aradım sabah 8:30 da gel başka araba gelmeden gel  bakalım dedi. Arabayı dükkana soktum kaputu açtı kontağı çevirdi direk tüpten dolayı böyle yapıyor bu araba bunda birşey yok kardeşim diyince benim şalterler attı tabii ki. Bu aracın lpg den dolayı bu hale gelmesi imkansız neredeyse. Sabahın köründe beni oraya dikip dalga geçer gibi konuşup üstüne de 100 lira ücret isteyince iyice ortalık gerildi. Neyse çok uzatmadan aracımı alıp bu marka hakkında gerekli bilgi,tecrübe ve ustalık yeteneğinin gelişmiş olduğu söylenen bi ustaya gittim. Ustaya olayı anlatınca tam adamını bulmuşsun kardeşim diyip gülümseyerek çay falan ikram ederek beni gayet güzel bir şekilde sakinleştirdi. Usta tam anlamıyla esnaf tabirinin hakkını sonuna kadar veriyor. Neyse ben aracın durumunu anlattım ve tamam kardeşim çok basit bu ariza. Bu araçların yüzde 90'ında bobin veya bujilerden kaynaklanıyor  ama biraz maliyetli olur diyince eyvah dedim o güler yüzün altında ne biçim bi sıkıntı çıkacak diye düşündüm. O esnada usta elinde bilgisayar ve kablo yumağıyla arabanın başına geldi. Aracı bilgisyara bağlayıp hataları buldu. Değişmesi gereken parçaların benim yanımda arayıp hoparlörde konuşup tüm parça fiyatlarını tek tek bana yazdırdı ve bi kaç dakika sonra parçalar geldi. Gerekli parçalar değiştirilip çıkan arıza kodları silindi ve şuan aracım muhteşem bir şekilde yola devam ediyor. Ödeme kısmına gelince de parça fiyatı haricinde 200 tl işçilik istedi. Yaptığı işçilik,verdiği emek için ve piyasadaki diğer ustalara bakarak gayet uygun ve makul bir fiyat.

Özetle; Bu araçta bu arızayı vermesinin en büyük sebebi bobin veya bujilerdeki arızalar.  Benim aracımda  bobin ve bujiler değişti sadece. Çok nadir de olsa oksijen sensörünün arızalanması. Diğer bir sebebi ise bu birimlerle ilgili araç beynine giden kablo veya sensör gibi bilgi aktarıcıların soketlerinin yerinden çıkması.

Arkadaşlar naçizane görüşüm; aracınızı işinde iyi olan ve bu konuda güvenilirliği ile tanınmış ustalara emanet etmeniz. Kime giderseniz gidin aracınızı bilgisayara bağlatıp hatanın nereden geldiğini bulun ve ona göre işlem yaptırın. Herkese kazasız belasız sıkıntısız sürüşler.