307 1.6 OTOMATIK GEARBOX HATASI

Litre fiyatı 2,81 TL olarak aldım en son İstanbul şehir içi bu şekilde yaktı 2-3 ay öncesi şehir dışı yolculukta da 29 kr'a kadar inmişti. Belki böyle yüksek miktarın sebebi şanzumandaki arızadır, bi fikrim yok ama tüp ayarıda bozuk olabilir. Servisten aldıktan sonra kontrol ettireceğim.

Artık stop edip çalıştırınca gidiyor 40-50 km/s arası 4 vites istiyor vites geçişlerini kendide yapmıyor düzgünce, 3.vitesle 50'ye gelip gearbox vermeden 4e atabilirsen biraz daha gidiyor 90-100 gibi bağırmaya başlıyor yakıt anlık ekranda hayli yüksek gösteriyor.

Revizyonda sanırım şanzumanın indirilip elden geçirilmesi gibi birşey.

Aracım 2003 model 170 000'de. LPG'li.

Bilgisayara bağlandığında ; 1. Yağ basıncı düzenleme 2. Motor Torku (CAN'dan) 3.Tork konvertörü kilitleme debriyajı 4.CAN: Araç hızı bilgileri; tutarlılık şeklinde hatalar çıktı. 

Birkaç otomatik şanzıman servisine getirdim, ya selenoid ya da revizyon tarzı şeyler söyledi 2 yer aracı kullanıp revizyon şart dedi rampa yukarı gitme şekline karşın. Sonuç olarak fazla masraf yapmamak günü kurtarmak adına selenoid ve şanzuman yağı değişim yaptık sonuç aynı ekranda yine aynı hata. Ayrıca usta vermeden önce yazılım atılması gerek değil demişti, selenoid değişiminden sonrada daha önce değişim yapılmış olduğunu söyledi, araç yaklaşık 3 aydır bende olduğundan beri yokuş yukarı gitme performansı kötüydü ve fışşlama sesi gelmekte. Bu hatayı alalıdır da kalkışlarda sorun yaşıyorum kalksa bile yolda giderken kendini 3'e kitliyor. 

Bu konuda önerileriniz nelerdir (Birde hararet seviyesi 90-100 arası değişimde fan 100ü geçtikten sonra açılıyor sanırım hiç kırmızı bölgeye gelmedi ama o kısımlara gelmeye elverişli gibi 1 saat rampa yukarı zorlayarak gidilse hararet yapacak gibi herkeste böyle midir konu ile bağlantısı varmıdır?) Teşekkürler şimdiden..