TÜMOSAN, Türkiye'nin Yeni Nesil Dizel Motoru

Arkadaslar,
Agir dizel motorlari sadwce vasitalari hareket ettirmek amacli uretmek zaten mantiksizdir.

Gemide calistigim donemlerde, cummins,man,volvo penta, detroit diesel, gibi bircok marka jenaratörler kullaniyorduk.

Gunlerce dayaligaz olmak sarti ile ve gunde 2.5 ton mazot yakarak çalisan bir motor ne kadar uzun omurlu olabilir hic dusundunuz mu.


Tam kapasitede 440 volt 80 hertz ve 600 amper yük ile gunlerce calismak harbiden mukavemet ister.

Simdi bu kadar lafi niye tazdik;

Jenaroterler bircok sektorde olmazsa olmazdir.ulkenin savunma gerektirdigi anlarda elektrigini kendi kapali sistem icerisinde uretebilecek bircok tesis olmak zorundadir.

Hastaneler,okullar, yuksek binalar,avm ler,oteller.....

Buyuk bir pazarda yerli uretimin her turlusu milli gelir demektir.hic degilse is imkani demektir.

Gemide ana makine arizsi yuzunden bir aya yakin bir sure ,heneratorler sayesinde hayatta kaldik.ben o sebeble bu haberi daha ince noktadan   algiladim ve begendim.

Benzeri daha bir cok milli uretimlerin olmasini cok isterim.

Ben de yerli otomobil için sandım ama o elektrikle çalışacaktı.

TÜMOSAN, TÜBİTAK desteğiyle 2012 yılında başlattığı "Yeni Nesil Dizel Motor Geliştirilmesi" projesi çerçevesinde ilk iki motoru hazır hale getirdi.

Motor üretimindeki 40 yılı aşkın tecrübesiyle 45-185 BG aralığındaki dizel motor üretimine devam eden TÜMOSAN, dünyada dizel motor teknolojilerindeki gelişmeler ile firma ve ülkemizin ihtiyaçlarını da dikkate alarak 2012 yılında TÜBİTAK destekli "Yeni Nesil Dizel Motor Geliştirme" projesini başlatmıştı. Dünyada dizel motorlarda kullanılan en son teknoloji olan yüksek basınçlı püskürtme-yanma teknolojisine (Common Rail) sahip motor ailesi geliştirme hedefi için çalışan Türk mühendisler, yüksek basınç artış oranlı turboşarj ve milli olarak geliştirilecek elektronik kontrol ünitesine sahip 155 beygir gücünden 1000 beygir gücüne kadar geniş bir yelpazede modern bir motor ailesinin ilk iki üyesini tamamladı.iLK ATEŞLEMESİ BAŞARIYLA YAPILDI

Proje kapsamında sıralı 4 silindirli 4.5 litre ve 6 silindirli 6.8 litre yeni tasarım motorunun prototipinin imalatı ve ilk ateşlemesi 2016 yılında başarı ile gerçekleştirildi. Bu motor ailesinin 4 ve 6 silindirli ilk iki üyesinin performans ve kalibrasyon çalışmaları devam ediyor. 4 silindirli 5.2 litre ve 6 silindirli 7.8 litre versiyonlarının tasarım ve analiz çalışmalarını da Türk mühendisleriyle sürdürüyor.

SIRADA 6 VE 10 SİLİNDİRLİ VAR

Projenin devamında ise şirket, sıralı 6 silindir 9 litre ile V tipi 8 ve 10 silindirli dizel motorlarla 450-1000 BG aralığında ticari ve askeri ihtiyaçlara cevap verecek ürünlere ilişkin çalışmalar başlatmayı planlıyor. TÜMOSAN'ın bu hamlesiyle  Türkiye, yeni motor ailesi ile dizel motor teknolojisinde, dünyadaki diğer dizel motor teknolojisine sahip ülkelerle rekabet imkanı elde edecek. (Yeni şafak)