otomatik vites aracımda şanzıman problemi

Hocam teşekkurler elektro vana dediğinizden ben yıne selonoid valflerin degışımını anlıyorum bır kac kısıden de bunların degışımının sorunu duzelttıgını veya şanzıman yagı degışımının soruna cozum olacagını duydum. bende bu parcaları parcacıdan alıp bı servıste (orjınal servıs degıl ) degıstırtmyı dusunuyorum , sızın şanzıman yagıda degıstı mı? servıs ne kadar a yaptı 2 vananın degısımını?

Bu bahsettiğiniz 4000 devirden sonra vites değiştirmesi mi yoksa ilk çalıştırma sırasında vites parktan geçmemesi durumu için mi yazdınız. teşekkurler ilginiz için.

Dediğiniz problem bende de vardı. Isınınca düzeliyordu. Isınma derken yaz olsada yapıyordu. Araç çalışınca ısındıktan sonra düzeliyordu. Olunca kontağı aç kapa yapıyordum. 

Aynı sorun bende de var vites 4000 deviri gormeden degişmiyor cok bagırıyor dolayısıyla da cok yakıyor. Neden oluyor maliyeti nedir bilen varmı?

arkadaşlar merhaba,

kizilhakan Yazdı: merhaba otomatik vites aracımda bir problemim var araç 3 vitese geçerken çok fazla devir yükselip geçiyor mesela 1ve 2 viteslerde 2000-3000 devir arasında vites değiştirirken 3 viteste 4000 devirde vites değiştiriyor bazende problem olmadan çalışıyor bu konuda bilgisi olan arkadaşlardan yardım rica ediyorum bu konuda uzman bir usta varsa götürüp baktırmak isterim . birde sizce maliyeti ne olur teşekkürler.

arkadaşlar al4 anzımanlardagenelde şanzıman basıç müşürlerinin arzalanması veya aracı zorlayarak rampalarda şanzımanın içindeki balatanın aşınan parçalrının hidrolik beyin dediüimizvalflerin takılı olduğu parçadaki bulunan süzgeclerin yağ tanziğini düşürdüğü için videş gecişlerinde düzensizlik veya vurntu yaptırır ben yetkili servisteçalışırken bizesadece müşür değiştirip yükleme yaptırıyorlardıama ben takip etdiğim müşterilerimde bunun kısa süreli çözüm olduğunu gördüm ben yaklaşık 1 yıldır hidrolik bloğuda dağıtıp tinerde yatırım güzelce temizleyim müşürleri değiştiriyorum vede yükleme yapıyorum bazı arkadaşlar yüklemeden bahsetmişyetkili servislerdeki  planetler lisanslı olduğu icn actia tarafında kendisi güncelliy ve internet üzerinden güncelliy özel servisteki cihazların çoğu 09/a versiyonu serviste 10/a kullanılıyor yani sizin aracınıza gecen seneki yıllarda serviste yükleme yapıldıysa özel servisteki yükleme çözüm olmicaktır sakın özel servisteki ustalara aracınız düzelmediyse para ödemeyin ben şu ana 10/a versiyonunu kullanıyom ve internetden yükleme yapıyom eğer bana aracını yaptıran arkadaşlar varsa ve sorun düzelmediyse para vermeyin hatta vediyseniniz paranızı geri isteyin çünkü siz aracınız yapıldı diye para ödüyorsunuzyardmcı olabildiysem ne mutlu rabbim herkezi doğru insanlarla karşılaştırsın 

al4 vites sistemiyse otomatik vites sistemi sorun sadece selenoid valflerdir.

rica ederim yardımcı olabildiysem ne mutlu saygılar

rampa aşagı 4000 i istemesi normal gibi geldi bana çünkü gaz verdikçe ister  o duydugunuz rakamlar şanzıman revizyonu olsa gerek o kadarda tutmaz  2 ay önce kuzenimin renault clio şanzıman yağı dişliler vs hepsi yapıldı 1500 tl bence sizin şanzımanınzda öyle bi problem yok işinin ehli bi usta çözer 

aşırı ısınma şanzımanın yağ sogutma devresiyle alkalı olabilir eşanjör denen parçadan kaynaklı olabilir benim aracımda otomatik 1-2 2000 devirde değiştirir vitesi 3-4 3000 devirde değiştirir yola göre gaza basma şekline göre bile değişiyor bazen değerler otoadaptif oldugu için