VERY IMPORTANT FOR ALL DIESEL VEHICLES

iyi günler arkadaşlar. bu topıcı turbo diesel araçların hangı devırde kullanılması gerektıgının pek fazla bilinmemesınden dolayı acma ihtiyacı duydum.yazımda tecrübelerim ve forumumuzun değerli üyeleri vezir ve obk`dan daha önce öğrendığım ve disiplınlı bır şekılde uyguladığım hususlara da değinerek derli toplu bir yazı olmasına gayret ettım. Turbo dızel araçların yanlış kullanımı bu araçların ekonomık bır ürün olmaktan çıkıp aksıne durmadan masraf açan ürünler halıne gelmesıne neden olabılıyor.işte bunun önüne geçmek ve dizel aracı ekonomık kullanmak için doğru sürüş yontemlerının bılınmesı gerek. ARACI ÇALIŞTIRMA SAFHASI Öncelıkler aracı çalıştırmadan önce stop yazısının ve dığer uyarı ışıklarının(özellıkle ön ısıtma lambasının) sönmesını bekleyın çünkü soğuk havalarda mazot jelımsı bır hale gelır ve patlaması güçleşir.bunun için mazota ön ısıtma işlemı uygulanır ve mazot normal sıcaklıklara getırılır.bu işlem sadece bırkac sanıye ıcınde gerçekleşir.daha sonra araç çalıştırılır. ARACI ÇALIŞTIRDIKTAN SONRAKI 5 DAKIKA Araç çalıştırıldıktan sonra eğer hava soğuksa bir 30-40 sanıye kadar rolantıde aracı bekletmek yararlı olur ancak bunun bır kesınlıgı yoktur.dıkkat edılecek en buyuk husus yola cıktıktan sonra 5 dakıka kadar 2500 devırı geçmeden sakın bır bıçımde aracı kullanmaktır.Çünkü araç yenı çalıştıgında turbo mılı henuz tam olarak yaglanmamıstır ve eğer hava soguksa motor yagı tam olarak gorevını yapamaz(jelımsı formlara yaklaşabılır hava sıcaklıgına gore)bu sebeple ilk 5 dakıka yuksek devırlere cıkmaktan kacınmak turbo omru ve motor omru açısından onemlıdır. ARACI EKONOMIK KULLANMAK ICIN HANGI DEVIRLERDE KULLANMALIYIZ Öncelıkle aracın maksımum torku verdığı devır bılınmelıdır.ben bırcok emsal dızel aracla benzer özellıklere sahıp olan 1.6hdi aracımdan kullanım örneklerı vereceğım ancak 1.6 turbo dıesel sahıbı arkadaşların hemen hepsı bunu kullanabılır ve ya dığer hacımlerdekı motor sahıbı arkadaşlar da kendıne uyarlayabılır. Halkımızdakı yaygın dizel araç devirli kullanılır inanışının aksıne turbo diesel araçlar ekonomı ve uzun omurlu kullanım maksadıyla devırsıze yakın kullanılmalıdır.1500 ila 2500 devır/dakıka aralıgında bır kullanım saglıklı olacaktır.1.6hdi maksımum torkunu 1750 devırde verıyor.bu sebeple ben 1500~2000 devır dakıka aralıgında aracı kullanıyorum(EKONOMIK KULLANIM ISTEYENLER BU CIVARLARDA KULLANMALI) ve vıtes değişimi için 2500devıre cıktıgımda bır sonrakı vıtese geçıyorum.2500 devırde vır sonrakı vıtese geçtıgımde 1600~1700 devırlere gelıyor araç bir sonrakı vıteste ve boylece saglıklı değer diebıleceğimiz sınırlarda aracı tutuyorum. 1500d/dk ALTINDA ARACI KULLANIRSAM NE OLUR? 1500 devır dakıkanın altındakı kullanımlarda turbonun verimi tam olarak alınamaz ama 1500 devırın altına ınılmemesını gerektıren en onemlı sorun ıse 1500 devırın altında yakıt pompasının zorlanması ve enjektorlerde kurum oluşumuna sebebıyet vermesıdır.(yokuş aşşağı ınılıyorsa ve hızlanma gereksınımı cok fazla yoksa 1500 devırın altına ınılebılır.) 2500d/dk ÜZERİNDE ARACI KULLANIRSAM NE OLUR? yakıt ekonomısı ıcın tavsıyem 2000 devırın uzerıne vıtes değişimi harıç çıkılmamasıdır.ancak özellıkle 2500 devırden sonra aracın yakıt sarfıyatında cıddı artışlar oluşmaya başlamaktadır.anı bır hızlanma gereksınımı duyuldugunda maksımum beygir gücü alınan devıre kadar cıkılabılır(kendı aracımda 4000 devır ve bırcok dızel araçta benzer devırlerde)maksımum beygır gucu alınan devır gecıldıkten sonra gaza basmanın bır anlamı yoktur çünkü 1750 d/dk da zırve yapan ve 4000 devıre kadar %90 ı korunan tork eğrisi buradan sonra sert bır ınışe geçecek (arac pek fazla ıvmelenemeyecek)ve yakıtı boşa harcamış olacağız. ARABAYI DURDURMADAN ÖNCE aracı durdurmadan once en az 40-50 sanıye kadar beklemelıyız çünkü aracımızla yol alırken yuksek hızlarla donen turbo pervanelerını bırbırne bağlayan mıl motor tarafından yaglanır ve motoru kapattıgımız anda yaglama durur ancak motor kapandıgında bu mıl donmeye devam eder yağsız kalmak suretıyle turbo mılı zarar gorebılır.ama aracı 40-50 sanıye kadar bekletırsek turbo düşük devırlere düşer ve motoru kapattıgımızda kısa sürede durmak suretıyle zarar gormez. TURBO DIZEL ARAÇ SAHIPLERINE BIRKAÇ UYARI *Aracınız bır rallı aracı değildir bu sebeple yuksek torkunun keyfıne kapılıp hızlanıp yavaşlayıp durmayın.aracınız sabıt hızlarda uzun süre kullanım için tasarlanmıştır. *turbonun korunması maksadıyla aracı çalıştırdıgınızda ve durdurmadan once 40-50 sanıye rolantıde bekleyın. *ekonomık kullanım için aracı maksımum torkun alındığı devıre yakın kullanın. *kalıtelı mazot kullanın zıra enjeksıyonlu dızel araçlar enjeksıyonlu benzınlı araçlardan daha buyuk tehlıke altında bu yakıt hususunda. *soğuk havalarda aracı çalıştırmadan once kesınlıkle on ısıtmanın yapılmasını bekleyın. *aracınızı 1-2 km mesafe gıtmek için kullanmayın çunku yeterı kadar ısınmayan motor fazla yakıt sarfıyatına neden olur sagılarımla NOT:noktalı harf kullanımında alışkanlıktan dolayı hatalarım affola

Thank you for the valuable information you have contributed to.

WE THANK YOU FOR READING ASL WITH OUR REGARDS

from polatkap 2010-03-03 00:16:46

very good sharing your health

you gave very good information

thanks for sharing

[quote] my experiences in writing and valuable members of our forum that I learned from vizier and obk before [/ quote]

Who are these friends, Polat, my captain?

I guess it would be better if you reported the place you quoted.

( http://forum.donanimhaber.com/m_27665617/printable.htm )


Thanks for sharing


hakangokdem is 2010-03-24 14:59:48

Useful information.
Thanks for sharing.

Thank you Polatkaptan.Please clarify some of the hesitated issues.

This article is good when you own a new diesel car for healthy use :)) health ..

[QUOTE = Can Düzyat that] [quote] My experience in writing and valued member of our forum queen and I had learned earlier from obk` [/ quote]

Who are these friends, Polat, my captain?

I guess it would be better if you reported the place you quoted.

(http://forum.donanimhaber.com/m_27665617/printable.htm)


Thanks for sharing


[/ QUOTE]

I'll sign my signature. Thanks

Important information ... All diesel vehicle owners should definitely read

Buying 0 diesel vehicles, car owners apply what% of them ..... It is getting harder to find clean diesel in 2nd hand ... Thanks for sharing ...

[QUOTE = Can Düzyat that] [quote] My experience in writing and valued member of our forum queen and I had learned earlier from obk` [/ quote]

Who are these friends, Polat, my captain?

I guess it would be better if you reported the place you quoted.

(http://forum.donanimhaber.com/m_27665617/printable.htm)


Thanks for sharing


[/ QUOTE]
DEFECTING I DIDN'T COPY THE LINK I SHARED BUT I ARE HAPPY BUT I DIDN'T SHARED THIS KNOWING TO KNOW THAT I KNOW MY PEOPLE. ANYWHERE ARE OUR REPRESENTATIVE OF IZMIR ...

beautiful share to your work health ....

[QUOTE = from polatkap] [QUOTE = Can Düzyat that] [quote] My experience in writing and valued member of our forum queen and I had learned earlier from obk` [/ quote]

Who are these friends, Polat, my captain?

I guess it would be better if you reported the place you quoted.

(http://forum.donanimhaber.com/m_27665617/printable.htm)


Thanks for sharing


[/ QUOTE]
DEFECTING I DIDN'T COPY THE LINK I SHARED BUT I ARE HAPPY BUT I DIDN'T SHARED THIS KNOWING TO KNOW THAT I KNOW MY PEOPLE. ANYWHERE ARE OUR REPRESENTATIVE OF IZMIR ...
[/ QUOTE]

Is that okay now?

What was going to make an address like "know this", get angry, get angry?

We have the right to criticize each other, do not tolerate criticism?


"Not to think of something" is to share. To share the name on it, to convey what you know is what you see.

Sorry, but you used an unfair word against all of us who shared it, saying "think of yourself".

I do not think that the friends who share here and in other forums share themselves with the motive to show themselves high and think of themselves.

In my message criticizing you, you have not reported where you made the quote.

Thanks to the fact that I learned the things I did not know when I read the subject and I have already conveyed my thanks.

One of the citizens has never been cold, wasted his time, poured his knowledge into our presence, and someone else shared this information with others on another platform.

What is the right of the citizen who spent that effort?

Tomorrow the next day, if that citizen says, "Why would you publish my labor, my knowledge without asking me, at least, if you had the courtesy to state my name, what would you answer? Polat friend?"

I bought and pasted it, do you have the luxury of saying it does not concern you?

The thing that is ethical is that the person who shares it indicates the source.


Respect for labor is my motto, we must all have a motto !!!




I was stuck with another subject and let's voice it as I started writing ready!

The purpose of my visit to this site was not to sit on an X seat.

I was brought to IZMIR Representative because of the proposal and acceptance of our friends who established and managed the site.

It will make no difference whether I have been a representative or I am somehow happy to be here.

Haa, if this is noticeable, if I am not wanted, if I cannot behave comfortably, if I cannot use my right of criticism, I will return my authority and stand. I am happy to be in this stadium.

At least my color is clear ..




My dear manager friends;

I think being like my normal member friends will make them and me more peaceful. I request my powers to be taken ..

Thank you..

thank you it has been a useful sharing.

There is absolutely no such thing as being overlooked, not being wanted, not being able to behave comfortably, not exercising the right to criticism.

Thanks :)