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timing change?

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08.05.2020 14:58 # 1
ali oncu
today i went to service for my 2003 model diesel 206. I preferred the only auto to Ankara, because they were working directly on the peugot. (I dried up, I stayed dry) I said it wouldn't be 4 years or 60 thousand km. He said no. I asked him again, I wonder if I misunderstood me, but he said 180 thousand. After this information, I said let me know the prices. The timing said, with the normal maintenance, said 950, with a discount of around 700. Of course, I did not, and I will not trust the 180 incidents, and I will have the price and maintenance of my vehicle, which is 115 thousand km, in the industry on Thursday. Let's see what the friends in the forum say about this situation.
08.05.2020 14:58 # 2
selfat8
180 thousand km & nbsp; or & nbsp; change every 5 years whichever comes first
I changed my vehicle 1.6 gasoline at 80 thousand km & nbsp; timing set + circulation + antifreeze + workmanship = 320 rubles
08.05.2020 14:58 # 3
ali oncu

I'll have it done this week to secure my job. you made it at a very good price

08.05.2020 14:58 # 4
Guests
brother, it shouldn't be forgotten, no matter what service you go, no matter where you go, it is like a factory outlet, there is no guarantee when you have a new one, but no vehicle will last for up to 180 thousand. friends do not like, do not go to the service, especially in big cities, there is a biscuit service 900 TL cause, look nonsense bro
08.05.2020 14:58 # 5
ali oncu
I think if nobody goes to the service, they cannot withdraw this price in the services. I guess they love to give money to the service of one car today.
08.05.2020 14:58 # 6
Guests
If the nation understands it, it does not give money in life. The trap of money in our places officially believes that our people in the services think of scientists who come from space and believe in what they say immediately.
08.05.2020 14:58 # 7
cerci07
kardes dogru soylemisler 1.4 hdi 1.6 hdi 1.4tdci 1.6 tdci motorlarin triger kayisina kullanim durumuna gore 180 bin km yada 10 yil ile 240bin km 10 yil garanti veriyorlar sert kullaniyorsan 180b ne kadar goturur benin 2002 ford 130 binde gecenlerde kontrol ettim en ufak yipranma yok ha paran coksa degirtir

arkadaslar bu konu baska bir forumdan alintidir otomobil ureticilerinin verdikleri tiriger degisim zamanlari siz yinede son ana kadar beklemeyin
ans yil demek


Peugeot et Citroën

Moteur TU 98 e kadar (1.0, 1.1, 1.4, 1.6) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur TU 98 den sonra (1.0, 1.1, 1.4, 1.6) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur TUD3 (1.4 D) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur TUD5 (1.5 D) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur XU 8 soupapes (1.6, 1.8, 1.9, 2.0) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur XU 16 soupapes jusque 96 (1.9, 2.0) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur XU 8 soupapes à partir de 96 (2.0) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur XU 16 soupapes à partir de 96 (1.8, 2.0)===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur XUD jusque 01/94 (1.8D, 1.9D, 2.1D)** ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur XUD à partir de 01/94 (1.8D, 1.9D, 2.1D)** ===> 120000 kms ou 5 ans
* 306 1.9 TD: DJ et DK (2.5D) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur EW (1.8, 2.0, 2.2)===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur DW8 (1.9D) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur DW10 et DW12 (2.0 HDi et 2.2 HDi) ===> 160000 kms ou 5 ans
Moteur ES9J4 (V6 3.0) ===> 160000 kms ou 5 ans
Moteur DV (1.4 HDi et 1.6 HDi) ===> 240000 kms ou 10 ans
Moteur DT17 (V6 HDi) ===> 240000 kms ou 10 ans

Prix du kit distribution pour moteur XU, XUD, DW chez PSA: 130? + 4H de MO environ pour XUD, DW et XU 16S ou 2.5H environ pour XU 8S

* Citroën préconise 10 ans sur certains de ses moteurs. Peugeot préconise 5 ans, j`ai préféré prendre la durée de vie la plus faible wink.gif



¤ Volkswagen et Audi et Seat et Skoda

1.9 TDi sans injecteurs-pompes ** ===> 90000 kms ou 5 ans
** Photo-reportage sur Audi A4 1.9 TDi:
1.9 TDi avec injecteurs-pompes ===> 60000 ou 90000 kms ou 5 ans (dans ce cas précis, il vaut mieux voir auprés de VW car il y a 2 modéles de moteur)
1.9 TD ===> Utilisation intensive = 60000 kms ou 5 ans
Utilisation mixte = 90000 kms ou 5 ans
Uilisation autoroutiére = 120000 kms ou 5 ans
Moteur GN (1.05) ===> 60000 kms ou 5 ans
Moteur HK (1.3) ===> 60000 kms ou 5 ans
Moteur EZ (1.6) ===> 60000 kms ou 5 ans
Moteur EV (1.8) ===> 60000 kms ou 5 ans
1.4 TDi 3 cyl ===> 90000 kms

Audi A2 1.4 16V ===> Aucune périodicité de remplacement (1er contrôle à 90000 kms puis tous les 30000 kms)

Audi A3 à partir de 97
1.6 16V ===> Aucune périodicité de remplacement
1,8 l/1,8 l turbo 20V sauf S3 ===> 180 000 kms
S3 1,8 l 20V turbo jusqu`au millésime 2000 ===> 180 000 kms
S3 1,8 l 20V turbo à partir du millésime 2001 ===> 120 000 kms
Moteurs TDI jusqu`au millésime 1999 ===> 60 000 kms
Moteurs TDI à partir du millésime 2000 jusqu`au millésime 2001 ===> 90000 kms
Moteurs TDI à partir du millésime 2002 ===> 120 000 kms
Moteurs TDI injecteurs-pompes ===> 90 000 kms


Audi TT à partir de 99
1.8 20V turbo 180 ch et 225 ch ===> 180000 kms

Audi TT à partir de 01
1.8 20V turbo 225 ch ===> 120000 kms

Audi 80 de 87 à 92
4 cylindres 8V ===> 120000 kms
5 cylindres (2.2 turbo et 2.3) ===> 120000 kms
Moteurs à essence V6 12V (2,6 l/2,8 l) ===> Aucune périodicité de remplacement
Moteurs TDI jusqu`au millésime 1999 ===> 90 000 kms








Renault

1.9 dTi (F9Q) ===> 75000 kms ou 5 ans
1.2 (D7F) ===> 120000 kms ou 5 ans
2.1D (J8S) ** ===> 120000 kms ou 5 ans
** Photo-reportage sur Espace 2.1 TD:
2.2D (G8T) ===> 120000 kms ou 5 ans
1.9 dCi ===> 120000 kms ou 5 ans
2.2 dCi (G9T) ===> 120000 kms ou 5 ans
1.6L 16V K4M et 1.4L 16V K4J ** ===> 120.000 kms ou 5 ans
** Photo-reportage sur Clio et mégane:
1.9 d et dT (F8Q) ===> 120000 kms ou 5 ans
1.6L 8s (K7M) ===> 120000km ou 5ans






Opel

Essence 4 cylindres ===> 60000 kms ou 4 ans
Diesel Isuzu ===> 120000 kms ou 8 ans
2.0 DI et DTI ===> chaîne de distribution sans préconisation de remplacement.





Fiat

1.7 TD 60 et 70 ===> 105000 kms ou 5 ans
1.9 TD 75 et 100 ===> 105000 kms ou 5 ans
2.0 JTD (DW10) ===> 160000 kms ou 5 ans
Punto 55 S (1.1 essence)** ===> 80000 kms ou 5 ans





Ford

1250 16V ===> 150000 kms ou 10 ans
1.8 TDDi ===> 150000 kms ou 10 ans
Moteurs DV (1.4 TDCi et 1.6 TDCi) ===> 240000 kms ou 10 ans
1.8D et TD 97 den once (moteurs RTK ou RTJ)** ===> 60000 kms ou 5 ans
Fiesta 1.8D
1.8D et TD 97 den sonra (moteurs Endura DE) ===> 105000 kms ou 5 ans
1.6 Zetec ===> 120000 kms ou 10 ans
Fiesta XR2I (1.8) ===> 90000 kms ou 5 ans





Toyota

Moteur 5SFE (2.2) jusque 96 ===> 100000 kms ou 5 ans
Moteur 5SFE (2.2) depuis 96 ===> 90000 kms ou 5 ans
Moteur 3VZFE (V6 3.0) jusque 96 ===> 100000 kms ou 5 ans
Moteur 4AFE (1.6) ===> 100000 kms ou 5 ans
Moteur 1N (1.5D) ==> 100000 kms ou 5 ans
Moteur 1.3 (monté sur Starlet) année 97-98 ===> 150.000 km ou 10 ans
Starlet 1L 54 ch de 85 à 89 ===> 100000 kms ou 5 ans




Honda

Moteur D16Y7 (1.6) ===> 100000 kms ou 5 ans
Moteur B16A2 (1.6 160ch VTEC) ===> 100000km ou 5 ans





Mercedes
sadece zincir bulunmakta
Uniquement des chaînes de distribution sur ces modéles




BMW
sadece zincir bulunmakta
Uniquement des chaînes de distribution sur ces modéles sauf (trés) rares exceptions




Porsche

Porsche 944 (L, Turbo, S, S2) ===> 80000 km ou tous les 5 ans





Mitsubishi

2.0 TD ===> 80000 kms ou 5 ans




Alfa Roméo

Tous moteurs essence * ===> 120000 ou 5 ans

08.05.2020 14:58 # 8
dbmaster
At 400 TL, I changed the 307 hdi 110 hp vehicle to 200 lira with the workmanship.
08.05.2020 14:58 # 9
selfat8

you just changed my strap

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