Fuel Savings Practical Information

Çevre ve Orman Bakanlığı, `Araçlarda Verimli Yakıt Kullanma Kılavuzu` hazırladı. İşte bakanlığın sürücülere araçlarının daha az yakıt yakmaları için önerdiği tavsiyeler ;



Sürücüler, araçlarının bakımına özen göstermeleri ve doğru kullanım tekniklerini uygulamaları halinde hem önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlayabilir.
Doğru araç bakımı ve kullanım teknikleri konusunda sürücüleri bilgilendirerek, çevreye zarar veren egzoz gazlarının ve vatandaşın yakıt giderlerinin azaltılmasını amaçlayan Çevre ve Orman Bakanlığı, ``Araçlarda Verimli Yakıt Kullanma Kılavuzu`` hazırladı.

Bakanlığın internet sayfasında yayımlanan kılavuzda, taşıt sayısıyla birlikte artan yakıt tüketiminin karbonmonoksit, partikül, hidrokarbon ve azotoksit gibi kirleticilerin hava üzerindeki baskısını fazlalaştırdığı belirtiliyor. Periyodik muayenesi, bakımı, tamiratı ve egzoz ölçümü yapılmayan araçların mevcut hava kirliliğini daha da artırdığına işaret edilen kılavuzda, bu durumun küresel ısınmayla iklim değişikliğine, sağlık ve çevre problemlerine yol açtığı ifade ediliyor.

Doğru araç bakım ve kullanım tekniklerinin uygulanması halinde yakıt tüketimini azaltmanın ve hava kirliliğinin önüne geçmenin mümkün olduğu vurgulanan kılavuzda, sürücülere şunlar öneriliyor:

-İlk 5 km içinde aracınızı yüksek hızda sürmekten ve aşırı hızdan kaçının. Belli bir hızda seyrederek daha az yakıtla daha uzun mesafe alabilirsiniz.

-Trafiğin yoğun olduğu saatlerde dur-kalk sık yaşandığı için, yakıt tüketimi ve egzozdan atılan kirletici miktarı artmaktadır.

-Seyahatiniz 5 kilometreden az ise aracınızı kullanmayın.

-Gaz pedalını devamlı nazikçe kullanın. Ani kalkışlardan ve duruşlardan kaçının.

-Olması gereken vitesten düşük viteslerde aracı kullanarak yüzde 45`e varan daha fazla yakıt tüketimine, motorun yorulmasına ve yıpranmasına neden olursunuz.

-Normal seyir esnasında aracınızın camlarını kapalı tutun. Açık camlar, 100 kilometre/saat hızda yüzde 4 ekstra yakıt sarfiyatına yol açar.

-Aracınızı mümkün mertebe 25 kilometre/saatten düşük, 95 kilometre/saatten yüksek hızda sürmeyin. Her iki durumda da daha fazla yakıt tüketimine ve daha fazla kirleticinin atmosfere atılmasına neden olursunuz.

DOĞRU ARAÇ SEÇİMİ VE DOĞRU BAKIM

Kılavuzda, araç seçimi ve periyodik bakımla ilgili tavsiyeler ise şunlar:

-Bir taşıtın yakıt tüketimi şehiriçi yollarda en fazla 8 litre/100 kilometre, şehirlerarası yollarda 6 litre/100 kilometre olmalı. Araç satın alırken aracın yaşını ve 100 kilometrede tükettiği yakıt miktarını mutlaka öğrenin. Aracınız şehir içinde 7 litre/100 kilometreden çok daha fazla yakıt tüketiyorsa bu araç sizin için ekonomik değildir.

-Kirli hava filtresi yüzde 10 daha fazla yakıt tüketimine neden olur. Hava filtresini temiz tutun.

-Direk enjeksiyon sistemli taşıt satın alın. Karbüratör esaslı taşıtlar enjeksiyon sistemli taşıtlara göre yüzde 10 daha fazla yakıt tüketir. Kirli enjeksiyonlar yakıt tüketimini artırır.

-Bakımlı ve ayarlı motor yakıtı daha verimli tüketir. Bakımsız araç hem fazla yakıt tüketir hem de havayı kirletir.

-Aracınızda hava/yakıt ayarını ve egzoz ölçümünü süresi içinde yaptırarak, daha az yakıtla daha uzun mesafe alabilirsiniz.

-Yağ filtreleri temiz olmalı. Eski ve kirli yağ filtreleri motor verimliliğini düşürür.

-15 derecenin altındaki sıcaklıklar yüzde 30`a varan fazla yakıt tüketimine neden olur.

-Araç satın alırken şehiriçi bölgelerde en fazla 7 litre/100 kilometre kurşunsuz benzin tüketen yerine, 10 litre/100 kilometre benzin tüketen satın alırsanız yakıta daha fazla para ödersiniz ve daha fazla kirleticiyi atmosfere atarsınız.

-10 yaşın üzerindeki benzinli taşıtların egzozundan atılan kirletici miktarı 5 yaşın altındaki taşıtlardan atılan kirletici
miktarından en az iki kat daha fazladır. 20 yaşın üzerindeki taşıtları satın almayın.``

DİĞER HUSUSLAR

Araç klimasının çalıştırılması halinde her 100 kilometrede 1-2 litre ekstra benzin tüketileceği bildirilen kılavuzda, Ozon tabakasının delinmesine neden olan gazların yüzde 10`unun şehiriçi bölgelerde kullanılan taşıt klimalarından kaynaklandığı vurgulanıyor. Kılavuzda, lastiklerin durumunun da yakıt sarfiyatını etkilediği bildirilerek, lastiklerin havasının düşük olmamasına dikkat edilmesi tavsiye ediliyor.

Yolculuk esnasında araca fazla yük konulmasının ekstra yakıt tüketimine yol açacağına işaret edilen kılavuzda, şehir içi yollarda normalde 7 litre/100 kilometre benzin tüketen bir araca ekstra 45 kilogram yük konulması halinde yakıt tüketiminin 0.5 litre artacağı bildiriliyor.

Kılavuzda, gündüz saatlerinde hava sıcaklığı yükseldikçe benzinin buharlaşma oranın da artacağı belirtilerek, yakıt ikmalinin sabah erken, akşam ve gece saatlerinde yapılması gerektiği kaydediliyor.

Nice Sharing Thanks ...
Such Information. I Recommend Everyone to Useful Read.

nice sharing.thanks

Health for your labor

we expect more, thank you.

There is something like this in fuel saving, some drivers save as our father thinks, 2000 shifts under the speed, but the vehicle burns at both high speed and low speed. the ideal cycle is 3000. the car will be deaf even if you drive

[QUOTE = berkekk] There is something like this in fuel saving. Some drivers, for example, save by our father's mind. the ideal cycle is 3000. the car will be deaf if you use the knockout [/ QUOTE]

In my opinion, more than 3000 cycles of income is already in the city, if there is not a lot of load in your vehicle, 2600-2700 cycles are good, I usually do this and it is more controlled.

[QUOTE = AlbaYDemircaN] Nice Sharing Thanks ...
Such Information. I Recommend Everyone to Useful Read.
[/ QUOTE]

Thanks to our friend who shared this vast information with us, we know a debt ..

[QUOTE = by_ersin] [QUOTE = AlbaYDemircaN] Nice Sharing Thanks ...
Such Information. I Recommend Everyone to Useful Read.
[/ QUOTE]

Thanks to our friend who shared this vast information with us, we know a debt .. +1
[/ QUOTE]

my 307 is automatic and does not shift gears under approximately 3000 cycles as standard ... what am i going to do?

[QUOTE = hater] my 307 is automatic and does not shift gears under approximately 3000 cycles as standard ... what am I going to do? [/ QUOTE] Be sure, this is a value given by Peugeot engineers after months of testing. When many conditions are considered at the same time, it is the perfect one.