307 OIL PRESSURE FAILURE NOT SOLVABLE - 307

Merhabalar,
Bu konuyu daha önce de forumda yazmıştım fakat problem iyice ilerledi fakat çzöebilen olmadı.
Aracım 2006 307 1,4 lpg li Balıkesirde yaşıyorum yaklaşık 7 8 ay önce araç bakımdan çıktı ve şehirdışına gidip döndüğümde hararet aniden yükseldi ve araç stop etti.Kaputu açtığımızda su deposunun kapağının olmadığını gördük takan arkadaş sağolsun kapağı tam kapatmamış.
Sonrasında aracın sesi gidişi değişmeye başladı ve hararet problemimiz oluşmaya başladı.

Araç ısındığı andan itibaren gaz pedalından ayağımı çektiğimde devir rolanti seviyesine geldiğinde "araç stop ikazı ve oil pressure arıza sinyali veriyor.Bununla ilgili olarak sanayide Samur Oto isimli özel servise gittik ve 3 4 ay boyunca sırayla bir çok parça değişti fakat arıza bir türlü düzelmedi hararet müşürü termostat kısaca devirdaim sistemi sıfırlandı ama arıza asla geçmedi ben parayı verdiğimle kaldım.

Daha sonra çaresizlikten Çanga yetkili servise gittim ve muhteşem bir final yaşadık =)

Arkadaşlar aracı incelediler ve önce yağ filtresi ile yağ pompasını değiştirdiler ve 1000 tl ile başladık.

Ben bu parayı verdiğimde aracın arızasının düzeleceğine emin misin diye sorunca motoru da açalım dediler ve 8800 tl masraf çıktı.Bu tutarın içindeki birçok parça 2 ay önce değişmesine rağmen herşeyin tekrar değişmesi gerektiği silindir üst kapağı ve egzantirik millerini de pakete dahil edip böyle bir fiyat çıkardılar.Ben tekrar aynı soruyu sordum 8800 verince arıza kesin geçecek mi emin misin diye.Aldığım cevap çok hoştu arıza yapabilecek bütün parçaları değiştiriyoruz sorun çıkmaması lazım dediler yani hala emin değildi arkadaşlar.

Maddi durumum bu kadar büyük bir masrafa yetmediği için ben aracımın toplatılmasını istedim ve servis müdürüyle ustalar bu aracı toplamayız çekiciyle gelin bu halde parçaları kutuya koyup teslim ederiz dediler.Böyle bir şeyi kabul etmediğimi arıza tespiti yapıldıktan sonra yaptırmak istemiyorsam aracı getirdiğim gibi teslim alma hakkım olduğunu belirtsemde 2 gün boyunca işimi gücümü bırakıp servistekilere kendi arabamı toplamaları için yalvardım resmen.

Sonunda aracımı 1770 tl ye topladılar silindir kapak contası trigeri bazı contalar pompa falan değişmiş oldu.

Dün aracımı almaya gittiğimde aracımı bana göstermeden önüme bir kağıt verdiler ve imzalamamı istediler.araç tamir edilmemiş (verdiğim 1770 tl den hiç bahsedilmiyor) ve araçla ilgili servise hiçbir hak iddia edemeyeceğime dair.Bende değişen parçaların olduğunu bunların garantisinin ne olacağını sordum ve usta bu parçalarda zaten bu arızayla alakalı bozulur kesin o yüzden arabanıza hiçbir suretle garanti vermeyiz dedi.Aracın durumunun servise getirdiğim halde olup olmadığını sorduğumda bunu onayladılar.parayı verdik imzayı attık ve aracı alırken servisin pek kibar(!) müdür yanıma gelip bak bu arabanın garantisi yok hiçbirşey için getirme arabanı karışmayız cümlesini 10 kez tekrarlamasıyla arabanın anahtarını aldım ve az önce arabanın durumunun eskisi gibi olduğunu söyleyen arkadaş araba silkeliyor biraz dedi .

Marşa bastığımda araba rolantide ve 2000 devire kadar devamlı silkeleme yapıyordu ben bu şekilde servisten çıktım eve geldim.Yolda arabamın eski halinde olmadığını kesin olarak farkettim ve ertesi sabah servise gittim.

Servistekiler beni o muhteşem güleryüzleriyle(!) karşıladılar ve ne oldu niye geldin edasıyla uzaktan bakıp beklediler arabam servisin içine bile alınmadı ilk etapta ve silkelemenin 8800 liraya bağlı olduğunu bu tamir edilmediği için böyle olduğunu normal bi durum olduğunu belirttiler 2 saat kapıda bekledikten sonra ustalardan birisi aracın kaputunu açtı ve bir parçanın yanlış tıkıldığını şu anda düzeltildiğini söyledi.

Silkeleme gerçekten geçmişti fakat yağ lambası artık daha sık yanıyor ve buna kesinlikle karışmıyorlar.

Ayrıca istanbul genel merkezdeki teknik departmanı arayıp olayı anlattım daha öncede arabam kaskodan tampon değişimi için servise gitmişti ve gece kendi arabamı çarşıda gezerken görmüştük bunu da servis bize açıklayamamıştı bu konuda da istanbuldan destek almıştık ve bu yüzden serviste bizi şikayet eden adam damgasıyla geziyorum ve herkes gayet soğuk tavırlarla işlerimi yapıyor.

Servisle ilgili de, ilk gün gittiğimde kapıda karşılayan müdür 8800 liram yok deyince odasından çıkmayıp yüzüme bakmadı ve ben buna rağmen yanına gidip zahmetinden dolayı teşekkür ettim buna rağmen herkes beni gördüğünde fısıldaşmaya başlıyor ve ben sanki bedavaya işlem yaptıracak gibi sağa sola rica etmeye uğraşıyorum.

Çanga için paran varsa adamsın yoksa kapıda 2 saat beklersin bunu anladım.

Şu anda aracımda yağ lambası hala yanıyor ve kime gitsek kafadan parça değiştiriyor ve sonuç aynı ne yapmam gerektiği konusunda sizlerden destek bekliyorum.

Yazı biraz uzun oldu ama inanın 8 aydır arabasına binemeyen biri için kısa bile sayılır okuma zahmetiniz için teşekkür ederim.

Saygılarımla

I respect your patience. I wish I could help.

Thanks, but now the battery is running out, and it starts to affect my business.

Well, I was wondering if there was a motor master in the industry, I wondered, I briefly conveyed that the vehicle was overheated because the water tank did not have a cover and with the stop lamp, it received a low warning of oil pressure. I spoke a little about what happened afterwards, and the answer he gave was, "Let the oil stick come out and see if there is a smell of diesel, and if the part has changed, it may be a software problem." the bottom? it may have been too much fat.

Thank you for your trouble,

the shortage of heat has not improved, the same thing goes on after the service, I look at the oil of the car looks normal level, I did not look at the smell in the bar yet I look at it in the evening
Service said that the upper part of the engine oil came at very low pressure. For example, 2 bar is mine, 0.4 bar is coming.

But I don't understand that the service changed the oil pump and filter and the pressure has increased to around 1.2 bar, which means that this malfunction signal will burn less frequently & nbsp; Normally it used to sound after using it for 1 hour. Now the car starts to sing after 5 minutes.

I can not solve any problems like that. But all the repairers make a direct list of pages, let's change them, let's see if it says the situation. Every time I pay.

A friend from my LPG said that in the forum, he corrected a malfunction similar to mine by cleaning the throttle and filters, but I did not.

I hope my friend get well soon.

Have you looked at it software? they are tied to a zamazingo or for fault detection, let's give the error. Look carefully about sniffing.

thank you,

I don't know what happens when they connect to the device software, they connect it to the device everywhere, but it does not give a malfunction in the parts, the oil temperature is also activated in the normal fan time, everything looks like normal & nbsp;

First, get past. A sad event from the beginning. Do not hesitate to write this complaint to the relevant sites on the internet to the institutions.

[QUOTE = badcombatant]

First, get past. A sad event is from the beginning. Do not hesitate to write this complaint to the relevant sites on the internet to the institutions.

Obviously, the tool has a big mechanical problem. My advice is never to deal with a mechanical problem with the authorized service, the consumer court should be bothered by obtaining a goal, so that the victims will not be at ease. take) 8000 - 9000 TL what they want what they want 1.4 hdi diesel complete engine 5000 TL (including turbo, injector, dynamos, filters). You know the parts to change more or less, look at the internet, you can get it from the market (zero or exit). Even if there is no result, restless meat is not comfortable, if necessary, make a separate complaint for each problem. Even if you do not accept the responsibility that you have in your hands, say it beforehand. You say, "After all, I said it was a service, and I trust them. For example, do not get it wrong, but I have a bad catch for those who put people in a sucker like this.

Complaints section is okay, I have conveyed it to the required places.

There is no problem with the oil sender about the vehicle.

We are currently in the research phase. Let's see. Thanks for your interest & nbsp;

Let the great butcher be unscrupulous and fallen into the hands of those who think they are masters. I wonder what these guys are thinking of doing on the engine. Anka. Whether you are near or close, I could recommend a few services but I can not say much when it is fishy. I hope you will get it done as soon as possible.

Hello there

I would appreciate if you solved your problem or how you chose a solution.

Get well soon I was very sad while reading.

Teacher, I wanted to ask again when the oil pressure switch was changed. Berkay Erdinç 2021-03-09 07:40:17

08.05.2020 17:18	# 1
puschkin
Merhabalar, Bu konuyu daha önce de forumda yazmıştım fakat problem iyice ilerledi fakat çzöebilen olmadı. Aracım 2006 307 1,4 lpg li Balıkesirde yaşıyorum yaklaşık 7 8 ay önce araç bakımdan çıktı ve şehirdışına gidip döndüğümde hararet aniden yükseldi ve araç stop etti.Kaputu açtığımızda su deposunun kapağının olmadığını gördük takan arkadaş sağolsun kapağı tam kapatmamış. Sonrasında aracın sesi gidişi değişmeye başladı ve hararet problemimiz oluşmaya başladı. Araç ısındığı andan itibaren gaz pedalından ayağımı çektiğimde devir rolanti seviyesine geldiğinde "araç stop ikazı ve oil pressure arıza sinyali veriyor.Bununla ilgili olarak sanayide Samur Oto isimli özel servise gittik ve 3 4 ay boyunca sırayla bir çok parça değişti fakat arıza bir türlü düzelmedi hararet müşürü termostat kısaca devirdaim sistemi sıfırlandı ama arıza asla geçmedi ben parayı verdiğimle kaldım. Daha sonra çaresizlikten Çanga yetkili servise gittim ve muhteşem bir final yaşadık =) Arkadaşlar aracı incelediler ve önce yağ filtresi ile yağ pompasını değiştirdiler ve 1000 tl ile başladık. Ben bu parayı verdiğimde aracın arızasının düzeleceğine emin misin diye sorunca motoru da açalım dediler ve 8800 tl masraf çıktı.Bu tutarın içindeki birçok parça 2 ay önce değişmesine rağmen herşeyin tekrar değişmesi gerektiği silindir üst kapağı ve egzantirik millerini de pakete dahil edip böyle bir fiyat çıkardılar.Ben tekrar aynı soruyu sordum 8800 verince arıza kesin geçecek mi emin misin diye.Aldığım cevap çok hoştu arıza yapabilecek bütün parçaları değiştiriyoruz sorun çıkmaması lazım dediler yani hala emin değildi arkadaşlar. Maddi durumum bu kadar büyük bir masrafa yetmediği için ben aracımın toplatılmasını istedim ve servis müdürüyle ustalar bu aracı toplamayız çekiciyle gelin bu halde parçaları kutuya koyup teslim ederiz dediler.Böyle bir şeyi kabul etmediğimi arıza tespiti yapıldıktan sonra yaptırmak istemiyorsam aracı getirdiğim gibi teslim alma hakkım olduğunu belirtsemde 2 gün boyunca işimi gücümü bırakıp servistekilere kendi arabamı toplamaları için yalvardım resmen. Sonunda aracımı 1770 tl ye topladılar silindir kapak contası trigeri bazı contalar pompa falan değişmiş oldu. Dün aracımı almaya gittiğimde aracımı bana göstermeden önüme bir kağıt verdiler ve imzalamamı istediler.araç tamir edilmemiş (verdiğim 1770 tl den hiç bahsedilmiyor) ve araçla ilgili servise hiçbir hak iddia edemeyeceğime dair.Bende değişen parçaların olduğunu bunların garantisinin ne olacağını sordum ve usta bu parçalarda zaten bu arızayla alakalı bozulur kesin o yüzden arabanıza hiçbir suretle garanti vermeyiz dedi.Aracın durumunun servise getirdiğim halde olup olmadığını sorduğumda bunu onayladılar.parayı verdik imzayı attık ve aracı alırken servisin pek kibar(!) müdür yanıma gelip bak bu arabanın garantisi yok hiçbirşey için getirme arabanı karışmayız cümlesini 10 kez tekrarlamasıyla arabanın anahtarını aldım ve az önce arabanın durumunun eskisi gibi olduğunu söyleyen arkadaş araba silkeliyor biraz dedi . Marşa bastığımda araba rolantide ve 2000 devire kadar devamlı silkeleme yapıyordu ben bu şekilde servisten çıktım eve geldim.Yolda arabamın eski halinde olmadığını kesin olarak farkettim ve ertesi sabah servise gittim. Servistekiler beni o muhteşem güleryüzleriyle(!) karşıladılar ve ne oldu niye geldin edasıyla uzaktan bakıp beklediler arabam servisin içine bile alınmadı ilk etapta ve silkelemenin 8800 liraya bağlı olduğunu bu tamir edilmediği için böyle olduğunu normal bi durum olduğunu belirttiler 2 saat kapıda bekledikten sonra ustalardan birisi aracın kaputunu açtı ve bir parçanın yanlış tıkıldığını şu anda düzeltildiğini söyledi. Silkeleme gerçekten geçmişti fakat yağ lambası artık daha sık yanıyor ve buna kesinlikle karışmıyorlar. Ayrıca istanbul genel merkezdeki teknik departmanı arayıp olayı anlattım daha öncede arabam kaskodan tampon değişimi için servise gitmişti ve gece kendi arabamı çarşıda gezerken görmüştük bunu da servis bize açıklayamamıştı bu konuda da istanbuldan destek almıştık ve bu yüzden serviste bizi şikayet eden adam damgasıyla geziyorum ve herkes gayet soğuk tavırlarla işlerimi yapıyor. Servisle ilgili de, ilk gün gittiğimde kapıda karşılayan müdür 8800 liram yok deyince odasından çıkmayıp yüzüme bakmadı ve ben buna rağmen yanına gidip zahmetinden dolayı teşekkür ettim buna rağmen herkes beni gördüğünde fısıldaşmaya başlıyor ve ben sanki bedavaya işlem yaptıracak gibi sağa sola rica etmeye uğraşıyorum. Çanga için paran varsa adamsın yoksa kapıda 2 saat beklersin bunu anladım. Şu anda aracımda yağ lambası hala yanıyor ve kime gitsek kafadan parça değiştiriyor ve sonuç aynı ne yapmam gerektiği konusunda sizlerden destek bekliyorum. Yazı biraz uzun oldu ama inanın 8 aydır arabasına binemeyen biri için kısa bile sayılır okuma zahmetiniz için teşekkür ederim. Saygılarımla

08.05.2020 17:18	# 2
Aziz
I respect your patience. I wish I could help.

08.05.2020 17:18	# 4
Aziz
Well, I was wondering if there was a motor master in the industry, I wondered, I briefly conveyed that the vehicle was overheated because the water tank did not have a cover and with the stop lamp, it received a low warning of oil pressure. I spoke a little about what happened afterwards, and the answer he gave was, "Let the oil stick come out and see if there is a smell of diesel, and if the part has changed, it may be a software problem." the bottom? it may have been too much fat.

08.05.2020 17:18	# 5
puschkin
Thank you for your trouble, the shortage of heat has not improved, the same thing goes on after the service, I look at the oil of the car looks normal level, I did not look at the smell in the bar yet I look at it in the evening Service said that the upper part of the engine oil came at very low pressure. For example, 2 bar is mine, 0.4 bar is coming. But I don't understand that the service changed the oil pump and filter and the pressure has increased to around 1.2 bar, which means that this malfunction signal will burn less frequently & nbsp; Normally it used to sound after using it for 1 hour. Now the car starts to sing after 5 minutes. I can not solve any problems like that. But all the repairers make a direct list of pages, let's change them, let's see if it says the situation. Every time I pay. A friend from my LPG said that in the forum, he corrected a malfunction similar to mine by cleaning the throttle and filters, but I did not.

08.05.2020 17:18	# 6
inceyasar
I hope my friend get well soon.

	307 OIL PRESSURE FAILURE NOT SOLVABLE
• Homepage » PEUGEOT MODELS (FAULTS AND SOLUTIONS) » 307

08.05.2020 17:18	# 8
puschkin
thank you, I don't know what happens when they connect to the device software, they connect it to the device everywhere, but it does not give a malfunction in the parts, the oil temperature is also activated in the normal fan time, everything looks like normal & nbsp; =)

08.05.2020 17:18	# 9
badcombatant
First, get past. A sad event from the beginning. Do not hesitate to write this complaint to the relevant sites on the internet to the institutions. Obviously, the tool has a big mechanical problem. My advice is never to deal with a mechanical problem with the authorized service, the consumer court should be bothered by obtaining a goal, so that the victims will not be at ease. take) 8000 - 9000 TL what they want what they want 1.4 hdi diesel complete engine 5000 TL (including turbo, injector, dynamos, filters). You know the parts to change more or less, look at the internet, from the market (zero or exit).

08.05.2020 17:18	# 10
Aziz
[QUOTE = badcombatant] First, get past. A sad event is from the beginning. Do not hesitate to write this complaint to the relevant sites on the internet to the institutions. Obviously, the tool has a big mechanical problem. My advice is never to deal with a mechanical problem with the authorized service, the consumer court should be bothered by obtaining a goal, so that the victims will not be at ease. take) 8000 - 9000 TL what they want what they want 1.4 hdi diesel complete engine 5000 TL (including turbo, injector, dynamos, filters). You know the parts to change more or less, look at the internet, you can get it from the market (zero or exit). Even if there is no result, restless meat is not comfortable, if necessary, make a separate complaint for each problem. Even if you do not accept the responsibility that you have in your hands, say it beforehand. You say, "After all, I said it was a service, and I trust them. For example, do not get it wrong, but I have a bad catch for those who put people in a sucker like this.

08.05.2020 17:18	# 11
puschkin
Complaints section is okay, I have conveyed it to the required places. There is no problem with the oil sender about the vehicle. We are currently in the research phase. Let's see. Thanks for your interest & nbsp;

08.05.2020 17:18	# 13
elsoberano
Let the great butcher be unscrupulous and fallen into the hands of those who think they are masters. I wonder what these guys are thinking of doing on the engine. Anka. Whether you are near or close, I could recommend a few services but I can not say much when it is fishy. I hope you will get it done as soon as possible.

23.02.2021 09:09	# 14
Musbaha
Hello there I would appreciate if you solved your problem or how you chose a solution.

09.03.2021 07:27	# 15
Berkay Erdinc
Get well soon I was very sad while reading. Teacher, I wanted to ask again when the oil pressure switch was changed. Berkay Erdinç 2021-03-09 07:40:17