CenevreOtomobil Fuarı'nda tanıtılacak olan 508 konseptinin ilk resmifotoğrafları yayınlandı.Seri üretim halini Paris Otomobil Fuarı'nasaklayan Peugeot bu modelle birlikte ürün gamında değişikliğe gideceğisızan haberler arasında...

Peugeot'nun yeni Marka projesi,yeni pazarlar kazanmak ve markanın tarihsel pazarlardaki varlığınıgüçlendirmek olmak üzere çift yönlü bir ürün atağına dayanıyor. Buçerçevede Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergilenecek olan '5BY PEUGEOT' konsepti, Marka'nın prestijli sedan otomobillersegmentindeki iddialı hedefinden ipuçları veriyor. İnce teknolojik ayrıntılarla uyumlu şekilde birleşen şık çizgileri, modele zamana meydan okuyan, özel ve modern bir tasarım kazandırıyor.

BYPEUGEOT konseptinin tasarımına, mükemmel şekilde dengeli ve pürüzsüzhacim arayışları yol gösterdi. Bu sedan siluetin çizgileri, motorkaputundan bagaj kapağına kadar uyumlu bir biçimde, herhangi birkesinti veya kırılma veya gereksiz süsleme olmaksızın birbiri ardınageliyor. Bütün yüzeyler aynı hizadalar ve kaporta aksamları arasındakiboşluklar detaylı bir şekilde belirlenerek, adeta kuyumcuişçiliğindekine benzer bir birleştirme kalitesi elde edildi. Bütünbunların sonucunda, aracın bütünü, sanki 'masif mermerden yontulmuş'bir model izlenimi veriyor.

Aracın ön yüzünün işlenişi dikkatçekiyor. 'Led' tasarımları karoserle bütünleşen ışıklı bir çerçeve ilevurgulanıyor. Farlar, Markanın karakteristiği olan radyatör ızgarasınıçerçeveliyor. Marka karakteristiğin estetik kodları, Peugeot SR1konsept modelinde görülen yenilikçi fikirlerde olduğu gibi, yenidenyorumlanıyor. Bu şekilde, radyatör ızgarası sanki araçtan ayrılmış,havada asılıymış gibi duruyor. Yeni Peugeot logosu, uzun alüminyumkaputun ucunda yerini alıyor.

Peugeot 508 4860 mm uzunluğasahip bir araç, 607 modelinden 42 mm kısa, 407 modelinden ise 168 mmdaha uzun. Boyutlar yorumlandığı zaman Fransız üreticinin bu 407 ve 607modellerinin yerini alacak tek bir otomobil üretebileceği mantıklıgeliyor.

Konsept modelin yalın tasarımlı kasa yanları ise,oluklu parlak alüminyum cam pervazlar, aynı metalden yapılmış kapıkolları ve 19' jantlarla süsleniyor.

Arka hacim, sağlamlık ve gücüyansıtıyor. Özgün ifadeli stop lambaları, çıkıntılı üç kırmızı çizgidenoluşuyor. Marka'nın bazı tarihi modellerini hatırlatan bu arka tasarımaynı zamanda, geceleri görsel olarak otomobile özgün bir imzakazandırıyor.

Otomobilin dış tasarımının şıklığı vekontrollü dinamizmi, aracın mekaniğiyle bütünleşiyor. 5 BY PEUGEOTkonseptinde, 2011 yılında itibaren 3008 ile seri üretimi başlayacakolan HYbrid4 teknolojisi kullanılıyor.
Bir yandan düşük hızlardayalnızca elektrik modundan, isteğe bağlı olarak sürekli 4x4 çekişsisteminden yararlanan ve özellikle çığır açıcı nitelikte tüketim vesalım (3,8 l / 100 km ya da 99 g/km CO2, (hatta, ZEV modunda 0) değerlerisergileyen bu kavram model, aynı zamanda önde 120 kW'lik (163 hp) 2.0 lHDi FAP motor, arkada da 27 kW'lik (37 hp) bir elektrikli motor iletoplamda 147 kW'lik (200 hp) bir güce erişiyor.
Peugeot çevrestratejisini 5 BY PEUGEOT konseptiyle de sürdürüyor. Pazarlarınihtiyaçlarına göre başka termik motorlarla da birleşebilen bu yatayteknoloji, farklı siluetler ve farklı platformlarda kullanılarak,otomobilde yepyeni keyif ve heyecan duyguları yaşatacak.