<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-9" ?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="RSS_xslt_style.asp" version="1.0" ?>
<rss version="2.0" xmlns:WebWizForums="https://syndication.webwiz.net/rss_namespace/">
 <channel>
  <title>Peugeot T&#252;rkiye Forumlar&#305; : Geri Basınç Nedir ?</title>
  <link>https://forum.peugeotturkey.com/</link>
  <description><![CDATA[XML içerik bağlantısı; Peugeot T&#252;rkiye Forumlar&#305; : Modifiye ve Tuning Bilgileri : Geri Basınç Nedir ?]]></description>
  <copyright>Copyright (c) 2006-2013 Web Wiz Forums - All Rights Reserved.</copyright>
  <pubDate>Sat, 02 May 2026 01:54:06 +0000</pubDate>
  <lastBuildDate>Wed, 04 Jun 2008 13:09:26 +0000</lastBuildDate>
  <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
  <generator>Web Wiz Forums 12.07</generator>
  <ttl>360</ttl>
  <WebWizForums:feedURL>https://forum.peugeotturkey.com/RSS_post_feed.asp?TID=727</WebWizForums:feedURL>
  <image>
   <title><![CDATA[Peugeot T&#252;rkiye Forumlar&#305;]]></title>
   <url>https://forum.peugeotturkey.com/images/ptforumlogo.png</url>
   <link>https://forum.peugeotturkey.com/</link>
  </image>
  <item>
   <title><![CDATA[Geri Basınç Nedir ? : Turbolu motorlarda bu problem...]]></title>
   <link>https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=727&amp;PID=5756&amp;title=geri-basinc-nedir#5756</link>
   <description>
    <![CDATA[<strong>Yazar:</strong> <a href="https://forum.peugeotturkey.com/member_profile.asp?PF=180">fyco</a><br /><strong>Konu:</strong> 727<br /><strong>Gönderim Zamanı:</strong> 04&nbsp;Haziran&nbsp;2008 Saat 13:09<br /><br />Turbolu motorlarda bu problem daha cok var galiba cunku motordan cikan hava bir de turbo tirbununu&nbsp; dondurmekle gorevli]]>
   </description>
   <pubDate>Wed, 04 Jun 2008 13:09:26 +0000</pubDate>
   <guid isPermaLink="true">https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=727&amp;PID=5756&amp;title=geri-basinc-nedir#5756</guid>
  </item> 
  <item>
   <title><![CDATA[Geri Basınç Nedir ? : ger&#305; bas&#305;nc olmak zorundad&#305;r bunun...]]></title>
   <link>https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=727&amp;PID=5734&amp;title=geri-basinc-nedir#5734</link>
   <description>
    <![CDATA[<strong>Yazar:</strong> <a href="https://forum.peugeotturkey.com/member_profile.asp?PF=2">Guests</a><br /><strong>Konu:</strong> 727<br /><strong>Gönderim Zamanı:</strong> 04&nbsp;Haziran&nbsp;2008 Saat 10:55<br /><br />gerı basınc olmak zorundadır bunun nedenı ayagınızı gazdan cekınce egsoz gazı motora gerı doner bu sayede guzel bır ses cıkar egsozdan...]]>
   </description>
   <pubDate>Wed, 04 Jun 2008 10:55:16 +0000</pubDate>
   <guid isPermaLink="true">https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=727&amp;PID=5734&amp;title=geri-basinc-nedir#5734</guid>
  </item> 
  <item>
   <title><![CDATA[Geri Basınç Nedir ? : Geri Bas&#305;n&#231; Nedir?  Motorun yanma...]]></title>
   <link>https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=727&amp;PID=5702&amp;title=geri-basinc-nedir#5702</link>
   <description>
    <![CDATA[<strong>Yazar:</strong> <a href="https://forum.peugeotturkey.com/member_profile.asp?PF=2">Guests</a><br /><strong>Konu:</strong> 727<br /><strong>Gönderim Zamanı:</strong> 04&nbsp;Haziran&nbsp;2008 Saat 01:34<br /><br /><P><FONT style=": #ffffff"><strong>&nbsp;Geri Basınç Nedir?</strong>&nbsp;&nbsp;<BR>&nbsp; </FONT></P><P><FONT style=": #ffffff">Motorun yanma odasındaki patlamalar ile sadece pistonları aşağıya doğru hareket etmeye yarayan enerji açığa çıkmaz. Aynı zamanda ses ve ısı enerjileri de oluşur. Ses enerjisi yanma odasından çıkıp headera girer ve 400-500 metre/saniye hızla son susturucuya doğru ilerler. Bu sırada yanmış gazlar 70-100 metre/saniye hızla header'a girerler ve son susturucuya doğru hareket ederler. Ses enerjisi egzoz gazlarından 5 kat daha hızlı hareket eder. Ses enerjisi düşük basınçlı bir ortama girerse geriye döner ve gazlar ile karşılaşır. Ses enerjisi gazları tekrar geriye, yanma odasına doğru iter. Bu arada türbulanstan dolayı enerji kaybı olur.</FONT></P><P><FONT style=": #ffffff"><strong>Geri dönen egzoz gazları ne yapar?</strong></FONT></P><P><FONT style=": #ffffff">Eğer gazlar döndüğünde egzoz sübabı açık ise yanma odası tekrar bir miktar egzoz gazı ile dolar. Bu yanma odasına daha az miktarda temiz hava ve benzin karışımı girmesine yol açar. Sonuç olarak daha az hava/benzin karışımı daha az performans demektir. Eğer gazlar ses enerjisi ile birlikte döndüklerinde egzoz sübabı kapalı ise tekrar son susturucuya doğru dönerler.</FONT></P><P><FONT style=": #ffffff">Spor son susturucular, katalizörler ve headerlar sistemdeki geri basıncı azaltmaya yöneliktir... <BR></FONT></P><P>&nbsp;</P>]]>
   </description>
   <pubDate>Wed, 04 Jun 2008 01:34:32 +0000</pubDate>
   <guid isPermaLink="true">https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=727&amp;PID=5702&amp;title=geri-basinc-nedir#5702</guid>
  </item> 
 </channel>
</rss>