Aracın incelenmesi gerekir zira birden çok sebepten kaynaklanabilir bu arızalar.

Kendi kendine gaz verme arızalarında genelde soruna sebebiyet veren parçalar şunlardır.

1.ısı sensörü

2.rölanti motoru arızası 

3.gaz kelebek arızası yada yoğun şekilde kirlenmesi

4.potansiyometre

5.emme manifoldu etrafı çevresi vb yerlerden harici hava alması.herhangi gibi bir yerden ekstra hava alırsa manifold devir yükselir.

Kısaca bunlardan herbirine bakılıp arıza teşhis edilmeli

Benzin kokusu ise

1.arka sağ tarafta koltuğun altında yakıt pompası bulunur.bu parça benzin depo üzerine sonradan montaj edilir.montaj esnasında sızdırmazlıgı sağlayan oring bazen özelliğini yetirdiğinden benzinide kokuyuda tutamaz.

2.sağ çamurluk içinde davlumbaz altında karbon kanister tüpü bulunur.genelde araçlar kaza yaptıklarında bu tüp zarar görür ve yenisi takılmaz.yada komple sökülüp atılır.kokuya burasıda sebebiyet verebilir.

3.karbon kanister valfi arızalarında yada benzin buharını arkadan öne taşıyan borularda bir kırık kopuk yada delik bu kokuya neden olur.

4.en önemlisi yakıt boruları arkadan öne kırık,kopuk vs yada enjektör kütüğü yada enjektör oringleri

Yani ikisi içinde örnekleri çoğaltabilirim fakat genel anlamda sorun buralarda çıktığından ilk buralara yönelmenizde fayda var geçmiş olsun

Sorunlar;

1.Yakit kokusu camlar açıkken hissediliyor.

2.Kendi kendine gaz verme