tavsiyeler için teşekkür ederim hocam 

bende anlayamadım istanbulda işin ehli bi usta bulmak çok zor şimdilik böyle idare edeceğim artık bayram tatilinde memlekette baktıracağım başka çözüm bulmadım burda herkes farklı bişey söylüyor.

[/QUOTE]

boğaz kelebeği falan diyenlerin ağızına kürekle vurası geliyor insanın. kim icat ettiyse bunu, bir şey oluyor hemen boğaz kelebeğini temizleyelim. temizleyip de düzeleni de görmedim ya zaten...

neyse senin sorununa gelelim. öncelikle çok iyi bakmak lazım. lpg yazılımı ile bağlanacaksın,değerleri kontrol edeceksin. lpg ciye götürdüysen en fazla oto ayar yapmıştır. o da sorununu çözmemiş zaten. lpg kablosu 90 lira gibi birşey. sorun gaz basıncında yada devir -ms ayarında olabilir. . basınç normalse her devir için ayar yapman lazım.3.vitesin denk geldiği devir-ms de sorun var belki bakmak lazım . ayarlar youtube da var. buraya yazmamışsın ama rolantide durum nasıl sarsıntı falan var mı ? varsa lpg enjektörlerini kontrol etmek lazım. onu da en kolay araç lpg de çalışırken enjektöre gelen hortumu kargaburun ile sıkıyorsun,aracın çalışması sapıtırsa o enjektör sağlam ,çalışmada değişiklik yoksa enjektör problemli oluyor. hiç temizlik falan filan uğraşma,düzen tutmaz komplesini at değiştir. çok nadiren olsa da lpg filtresi sorun çıkarabilir ama nasıl çıkarır 50 bin veya üzeri kullanmışsındır öyle çıkarır,istersen şansını dene değişimi sen yaparsan 10 lira gibi birşeydi tanesi. hadi zam gelsin 15 olsun-20 olsun.

ateşleme sistemi falan diyenlere inanma.öyle olsa illa benzinde de olur ve sarsıntı olur,egzozdan acayip sesler çıkar,motor arıza kodu ona göre olur.

araçta genel olarak ne  var ne yok bakmak için de pp2000 yazılımı olan birine gideceksin veya 300 lira verip sen alacaksın. başka çaren yok. pp2000 ile voltaj-akım sorunlarına kadar görebiliyorsun diye biliyorum. mesela adamlar kafaya göre bobin değiştiriyor ama ölçüp bakmıyor bobin akımını. o zaman da sağlam mal çöpe gidiyor,senin paran çöpe gidiyor.

eyw bi araştırayım bakalım orjinal yazılı olan birini bulabilecek miyiz.

ismailkaya Yazdı: bendede aynı motor versiyonlu araç var bende Bursa dan kaltım ist.da candan mühendisliğe atiger grant lpg taktırdım rolanti dalgalanması ve stop bazen ediyordu  2 aysonra rolanti dalgalanması ve stop etme sorunu sıklaşmaya başladı senin gibi durunca lambalarda  felan stop ediyordu bende aracın neden böyle yaptığını araştırmaya başladım bujiler değişti kelebek boğazını temizledim manifottaki sensörü temizledim sonra yan sanayi üst oksijen sensörünü değiştirdim bosh marka 0258006028 1618z7 sanırım uyumlu sensörün kodu onu aldım değiştirdim aküyü değiştirdim  en son benzin ve lpg yazılım güncellemesi yaptırdım sorunum tamamen çözülmedi ama hiç yoktan durunca stop etmiyor ve rolanti dalgalanması olmuyor .Takii  Dalgalanma ve stop etme nedeni olarak ; Direksiyonu çevirince vaya far açınca veya klima veya frene basınca aracın voltaj dalgalanmasına neden olan bir düğmeyi açıncaya kadar. bunlardan herhangi birini yapınca rolantisi bozuluyor. bu sorunun kalkması için bizim bu voltaj dalgalanmasına çözüm bulmamız gerekiyor . Ben 60 amperlik aküyü 72 ampere çıkarmadım çıkarında  belki işe yarar bilemiyorum belki araca zarar verebilir yada aracın aküsüne takviye bir elektronik devre bağlamak olabilir  bu araçların yarı elektrikli direksiyon olduğundan  direksiyonu çevirince voltaj dalgalanmasına ve buda rolanti dengesizliğine ve stop etme sorununa neden oluyor

o amperde sorun olmaz,sadece akü daha geç dolar. önemli olan v değerinin uygun olması. amper kabaca  depolama gücü. candan'a iyi diyorlar ama youtube da falan görüyorum adam oraya yaptırmış,burnu dertten kurtulmuyor.

boğaz kelebeği falan diyenlerin ağızına kürekle vurası geliyor insanın. kim icat ettiyse bunu, bir şey oluyor hemen boğaz kelebeğini temizleyelim. temizleyip de düzeleni de görmedim ya zaten...

neyse senin sorununa gelelim. öncelikle çok iyi bakmak lazım. lpg yazılımı ile bağlanacaksın,değerleri kontrol edeceksin. lpg ciye götürdüysen en fazla oto ayar yapmıştır. o da sorununu çözmemiş zaten. lpg kablosu 90 lira gibi birşey. sorun gaz basıncında yada devir -ms ayarında olabilir. . basınç normalse her devir için ayar yapman lazım.3.vitesin denk geldiği devir-ms de sorun var belki bakmak lazım . ayarlar youtube da var. buraya yazmamışsın ama rolantide durum nasıl sarsıntı falan var mı ? varsa lpg enjektörlerini kontrol etmek lazım. onu da en kolay araç lpg de çalışırken enjektöre gelen hortumu kargaburun ile sıkıyorsun,aracın çalışması sapıtırsa o enjektör sağlam ,çalışmada değişiklik yoksa enjektör problemli oluyor. hiç temizlik falan filan uğraşma,düzen tutmaz komplesini at değiştir. çok nadiren olsa da lpg filtresi sorun çıkarabilir ama nasıl çıkarır 50 bin veya üzeri kullanmışsındır öyle çıkarır,istersen şansını dene değişimi sen yaparsan 10 lira gibi birşeydi tanesi. hadi zam gelsin 15 olsun-20 olsun.

ateşleme sistemi falan diyenlere inanma.öyle olsa illa benzinde de olur ve sarsıntı olur,egzozdan acayip sesler çıkar,motor arıza kodu ona göre olur.

araçta genel olarak ne  var ne yok bakmak için de pp2000 yazılımı olan birine gideceksin veya 300 lira verip sen alacaksın. başka çaren yok. pp2000 ile voltaj-akım sorunlarına kadar görebiliyorsun diye biliyorum. mesela adamlar kafaya göre bobin değiştiriyor ama ölçüp bakmıyor bobin akımını. o zaman da sağlam mal çöpe gidiyor,senin paran çöpe gidiyor.

eyw kardeşim deneyelim bakalım sonuç ne çıkacak 

evet aynı şekilde benzer arıza peki nedir bunun çözümü çok canımı sıkıyor bu durum en sonunda gidip vuracam duvara elimizdekinden de olacaz

evet rolantide dalgalanma var ama kalkışta hızlanmada sorun yok basınca gidiyor.