biraz farketti ama lastik değişiminden sonra güzel bir öndüzen yapıldı, sola çekme vardı şimdi hiç yok, belki onunla da ilgili olabilir, rüzgarsız havada 190 yaptım aslan gibiydi, bugün hafif rüzgarlı havada 130 ile sabit izmir aydın yaptım, çok rahattı, eskisi gibi sallamadı, deneme için yaptım bunları normalde 110 a sabitler giderim, bu araç belirttiğiniz gibi ekonomi amaçlı, 105 km sabit hızla aydın izmir dönüşünü yaptım 4,4 yakıt tüketimi, bence güzel.

mühendisler daha iyi bilir diyen olursa diye hesaplama yöntemini paylaşayım, 

185-65-15 lastiğin yanak yüksekliği 185*0,65 = 120mm  toplam lastik çapı 62,10 cm

195-60-15 lasitğin yanak yüksekliği 195*0,60 = 117mm  toplam lastik çapı 61,50 cm

195-55-16 alure modeldeki lasitğin toplam lastik çapı    62 cm

alure lastiğin turu 194,7 cm iken 

195-60-15 in turu 193,1 cm, 

yani turu %0,75 fark ediyor ki  uzmanlar ,%1,5 a kadar tolerans veriyor, 

jant maliyetine girmeden geniş taban yapılmak istenirse bu yol izlenebilir, 

fabrikanın seçtiği 185-65-15 e göre 195-60-15 lastik %20-25 daha pahalı , ucuz olsun derseniz orjinal boyut daha ucuz, 

ben bu bilgileri öğrenebilmek için önce bilgisiz servis yüzünden 195-65-15 alıp 300 TL zarar ettim, 2 hafta içinde lastik değişmek zorunda kaldım

faydalı olmasını dilerim, hayırlı günler

195 65 15 adldım , 65 in anlamanı biraz pahalıya öğrenmiş oldum, o nedenle şimdi biraz titiz davranıp tecrübe edenlere sormak istedim, 

195 65 15 arka çamurlukta davlumbaza sürtme yaptı (dalgalı yolda yüklü giderken kasislere girince oldu, sürekli değil)  

ön lastik de kontrol ettiğimde amortisör yaylarına 1 cm mesafede, bundan dolayı biraz korkup değişmeye karar verdim, 

185 60 15 kullanan birini gördüm memnundu , fakat hem aracın yerden yüksekliği 9 mm azalacak hem de görüntü biraz kötüleşecek.

195 60 15 kullanıp hiç sorun yaşamayan varsa ben de bu ölçüyü tercih edeceğim, 

cevap için şimdiden teşekkür ederim,