THP MOTOR 508 ALMA ARIFESINDEYIM ,SIZ LPG TAKDIRALI COK OLDU SANIRSAM UZUN BIR KM YAPTINIZ.SORUN CIKTIMI KM DE NE KADAR YAKIYOR

TESEKKURLŞER

 

Tavsiye için teşekkürler başlarda kafama takıyordum bu gösterge işini ama sonra gerek kalmadı tecrübelerim ile ne kadar kaldığını tahmin ediyorum... Son kırmızı uyarı ibresi yandığı zaman yaklaşık bir 100 km daha yapabiliyorum ona göre kendimi ayarlıyorum

 

Merhaba,

 

Evet 1.6 THP 156 bg.....Prins benim aracım için en uygun seçeneğin VSI-DI 2.0 olduğunu söyledi o yüzden onu tercih ettim. DirectLiquidMax kiti fiyat olarak çok uygun ancak 508'e uyar mı bilmiyorum size isterseniz Prins'in listesini atayım oradan hangi araç hangi kit öğrenebilirsiniz... Ya da Prins'e de sorabilirsiniz dilerseniz...

 

Siz de benim kafadansınız aracım zarar görmesin ama gerekirse bir miktar performans kaybı olsun düşüncesi ile aldım ben bu kiti...Ve aldığım sonuçlardan çok memnunum... Performans kaybı çok az oldu aracım ile ilgili de şimdilik hiçbir sorun yok....Ama şunu kabul etmek lazım % 10 erken yaşlanma olacak motorda ama bu tabi kim bilir kaç yüz bin km'de olur o zamana kadar da çok da kafama takmam...

 

Teşekkür ederim, evet gerçekten Prins bu işin 1. numarası

İbreden kastım tankta kaç litre lpg kaldığını gösteren bir göstergenin olmaması. Keşke daha gelişmiş bir gösterge paneli olsaydı yani çizgilerle değil sayısal ifadeler olsaydı daha iyi olurdu.

İlk aracımda (Grand Cherokee 5.2 V8) prins lpg mevcuttu alırken ama ibre konusunda bir şikayetim yoktu açıkcası. Sizin şamandıra ile ilgili bir problem olabilir mi ? 

 

9-Ayrıca Prins bu sektördeki en iyi marka bile olsa maalesef kalan lpg seviyesini doğru gösteren bir ibresi yok. Lpg gösterge ibresi düzgün bilgi vermiyor tamamen tecrübeye dayalı olarak anlıyorsun kalan yakıtı... Ben 3-4 kere test yaptım dolu tank ile 100 km yaptım ve her seferinde yaklaşık 11 lt lpg tüketti ( karma ) , tamamen şehir dışı henüz ölçmedim ama daha düşük olacağını tahmin ediyorum. Bu arada aracım sadece benzin ile çalışırken 8,5 lt / 100 km ( şehiriçi-şehirdışı karma ) yakıyordu.

 

Tabi ki....

1- Prins marka VSI-DI 2.0 tip kit taktırdım.  ( Direkt enjeksiyonlu turbo THP motora en uygun kit olduğu için )

2- Fiyat 4.000 TL civarında ( Çok yüksek gelebilir ama fazla km yapan biri olarak amorti etme sürem çok uzun olmayacak )

3- Yakıt tüketimim 11 lt lpg / 100 km + 1,5 lt benzin / 100 km ( Şu anki fiyatlarla 30 kuruş / km gibi bir yakıt tüketimi var )

4- Performans kaybı çok hissedilir değil ama gerçekçi olmak gerekirse % 10'luk bir kayıp olacağını söyledi firma

5- Motor arızası ışığı hiç yanmadı inşallah da hiç yanmaz :)

6- Piyasadaki en ileri seviye lpg kiti diyebilirim fiyatı da o yüzden yüksek. Rakip firma BRC'nin ürünü neredeyse yarı fiyatına ama hem ürünün yeni oluşu hem de düşük devirlerde benzin tüketmesinden dolayı tercih etmedim.

7- Türkiye'deki sanırım 2-3 lpg'li RCZ sahibinden biriyim. Beni cesaretlendiren 2014 yılından itibaren bu ürünün piyasada olması ve benden önce başka RCZ'lerde başarı ile denenmesi

8- Performanslı araç kullanan biri değilim gaza itina ile basarım o yüzden lpg'nin etkilerini daha usta ve tecrübeli bir sürücü anlayabilir ancak benim için şu anda herşey yolunda gidiyor

 

Teşekkür ederim şimdilik bir sorunum yok iyi ki taktırmışım diyorum içim çok rahatladı yakıt masrafım yarı yarıya azaldı

 

Uzun bir süredir yaptığım araştırmalar sonucunda 2013 model Evolution model RCZ aracıma özel bir LPG kiti taktırdım. Detay bilgiler isteyen arkadaşlara seve seve yardımcı olurum.