Mars devresinde arıza yerini bulmak için lambalar yakılır ve marş motoru tekrar çalıştırılır. Bu anda lambalar söner veya zayıflarsa bataryada, bağlantılarda ve kablolarda arıza var demektir. Bir hidrometre ile batarya elektroliti kontrol edilir. Yoğunluk 1,250 den yukarı olmalıdır. Voltmetreyle batarya gerilimi ölçüldüğünde 6 voltluk bataryada 6V, 12 voltluk bataryada 12V okunmalıdır. Bataryada yukarıda sayılan değerler görüldüyse iyidir. Batarya bağlantıları temizlenip yerlerine bağlanır. Sağlam olmadığı şüphesini veren kablolar yenileriyle değiştirilir.

Marşa basıldığında lambalarda sönme, azalma olmuyorsa arıza, bataryayla marş motoru arasında veya marş şalteri bakır kontakları devreyi birleştirmeyecek durumdadır. Bu bağlantılar temizlenir, sıkılır ve buna rağmen marş motoru çalışmazsa arızanın şalterde yahut marş motoru içinde olduğuna kanaat getirilir ki, bu tamir oto elektrikçileri tarafından yapılır.