Şaka bi yana tekrardan geçmiiş olsun.

Benim araca 13500 desem belki sende çok istiyosun derdin ama kuruş masraf etmeden de binerdin.

Bunu satıp yenisini alsan onun da sorunları çıkacak.

Benim sedan araca ihtiyacım var ama inan sırf yeni arabanın sorunlarıyla uğraşmaya cesaretim yok.çok şükür arabam temiz şu anda, işimi görüyor.

Bunu satıp yenisini alsan onun da sorunları çıkacak.

Benim sedan araca ihtiyacım var ama inan sırf yeni arabanın sorunlarıyla uğraşmaya cesaretim yok.çok şükür arabam temiz şu anda, işimi görüyor.

Aracı pp2000 cihazına sahip bir özel peugeot servisine götür, herhangi bir hata olup olmadığını oradan kontrol ettir bence. Parça olarakta bir parçayı satın almadan önce internette peugeot parçası satan sitelerden fiyatları kontrol ettir, arada kıyaslama yapıp en ucuz parçayı alabilirsin. Burada sponsorluk yapan şahin peugeot'dan şasi numaranı vererek orjinal parça fiyatlarını öğrenebilirsin. Sana şahsi tavsiyem mümkün mertebe orjinal parça tak. Fransız grubunda kendi parçası dışında uyumsuzluk çok oluyor. Mesela 307'lerin meşhur v kayış sıkıntısı var. Daha fazla para verip kaliteli marka başka v kayış taktırdım araba her koşulda ötmeye başladı ama kendi orjinal kayışını taktırınca ses neredeyse birkaç yer dışında gelmiyor gibi. Muhtemelen krank kasnağı ile gergi rulmanını değiştirsem tamamen kesilecek ama usta daha ömrü var o parçaların dedi.

Aklımda iken kilometre gözönüne alındığında şanzıman sisteminide kontrol ettir, debriyaj balatası ve diğer aksamlara baktır.

Fiyat bence iyi gibi.  geçenlerde 2002 model 206 benzinli (modelini hatırlamıyorum ama bazın üstü) aracı arkadaş 12,500'e sattı. Araba temizdi sıkıntısı yoktu ve bakımlı idi. Bi de edindiğim izlenimlerde böyle kalanını sonradan ödemeye razı olanlar genelde sıkıntılı araba satıcı oluyor 

Trigeri değiştirince mutlaka tam motor kontrolü yaptır. Zaten motor ineceği için ne var ne yok belli olur  Hazır liftte iken aracının ön ve arka takımlarınıda iyice gözden geçirt. Lastik içinde mümkünse 4 lastik aynı marka kullanmaya çalış, çünkü bazen farklı marka lastikler araçta titremelere ve balansın çabuk bozulmasına neden olabiliyor.

Klima işinde de peugeotların klimalar genelde soğutma açısından tatminkardır, kompresor bozuk değilse zaten yeni hava basıldığında hemen kendine gelir. Mümkünse kompresörü bir test ettir önce.

Turbo konusunda yan sanayi turbo demişsin, turbo aracın herşeyi gibi. Gördüğüm kadarıyla açıkça yan sanayi,çıkma parça yada tamir edilmiş turbolar çoğunlukla hem orjinal çekişi veremiyor, hemde kısa süre sonra bozulma riski var. Orjinal turbo bildiğim kadarıyla 700 tl civarı bir fiyatta. Çıkmalarında yaklaşık 300 tl civarı fiyatı olduğunu biliyorum. Umarım sorun çıkarmadan uzun kilometreler gidersiniz.

Zaten günümüzde ikinci elde namusu ile arabam budur kardeş diyen insan parmakla gösterilecek kadar  Birçok kişide adamın aracını kontrol ettiriyorsun ekstra sorunlar çıkıyor, direk olarak sanki sen suçlu imişşin muamelesine giriyor. Gerçekten insanımızda doğru sözlülük pek yok artık 

Bence bu kadar emek verdiğin aracın neresinde ne olduğunu tam olarak öğrenmeye çalış. Sonuçta ikinci elde herkesin yalancı olduğunu düşündüğünde sıfır almadıkça nelerin çıkabileceği gerçekten çok belirsiz. mevcut aracın birçok sorununuda kendin halletmişsin, internet aracılığıyla o aracın kronik sorunlarını öğren ve ona göre hareket et. Senin peugeot bakımsızlıktan harap duruma düşmüş belli  Ancak peugeot grubundan anlayan usta sayısı cidden az. Çoğu usta mekanizmaları hiç bilmiyor. Servislerde en basit şeyde parça değiştiriyor zaten. Gerçekten peugeot üzerinde çalışmış iyi bir usta bulursan arabanı gerçekten adam edersin  206 grubunun parçaları da pahalı değil ve internette parça fiyatlarını sorgulatabileceğin online sistemler mevcut.

Kısaca Piyasadaki kötü namı nedeniyle peugeotlar konforuna göre alınabilecek en iyi durumdaki araçlar  En iyisi keyfini sürmeye çalışmak.